本实用新型专利技术公开了一种公路安全警示装置，包括警示板和凹槽，所述凹槽内腔的顶部设置有第一铰接槽，所述第一铰接槽的内侧活动连接有撑杆，所述撑杆下端的前后两侧均固定连接有定位块，所述凹槽内腔的底部开设有第二铰接槽，所述第二铰接槽的内侧铰接有铰接块，所述铰接块的右侧固定连接有支撑底板，所述支撑底板前后两侧的左右两端均固定连接有连接块，所述连接块的左右两侧均固定连接有定位弹片。本实用新型专利技术通过定位卡槽、凹槽、第一铰接槽、撑杆、定位块、支撑底板、限位槽、连接块、连接槽、定位弹片和铰接块的作用，解决了现有的公路安全警示装置结构固定，不方便折叠收纳，降低了其使用时的灵活性，使用起来十分不便的问题。使用起来十分不便的问题。使用起来十分不便的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种公路安全警示装置
[0001]本技术涉及警示装置
，具体地说，涉及一种公路安全警示装置。
技术介绍
[0002]安全警示装置是出于安全考虑而设置的警示装置，以减少安全隐患，可见于工厂外大门口、工厂内部以及道路上，交通部门需要的安全警示装置分为禁止标志和注意障碍物标志。
[0003]但现有的公路安全警示装置结构固定，不方便折叠收纳，降低了其使用时的灵活性，使用起来十分不便，为此，我们提出一种公路安全警示装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种公路安全警示装置，具备方便折叠收纳和灵活使用的优点。
[0006](二)技术方案
[0007]本为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种公路安全警示装置所采用的技术方案是:包括警示板和凹槽，所述凹槽内腔的顶部设置有第一铰接槽，所述第一铰接槽的内侧活动连接有撑杆，所述撑杆下端的前后两侧均固定连接有定位块，所述凹槽内腔的底部开设有第二铰接槽，所述第二铰接槽的内侧铰接有铰接块，所述铰接块的右侧固定连接有支撑底板，所述支撑底板前后两侧的左右两端均固定连接有连接块，所述连接块的左右两侧均固定连接有定位弹片，所述凹槽内腔的前后两侧均开设有连接槽，所述连接槽内腔的顶部和底部均开设有定位卡槽，所述支撑底板顶部的前后两端均开设有限位槽，所述限位槽右端的前后两侧均开设有定位槽。
[0008]作为优选方案，所述警示板的顶部通过阻尼铰链活动连接有警示灯，所述警示灯的右侧固定安装有蓄电池，所述警示板左侧的上端嵌设有太阳能电池片。
[0009]作为优选方案，所述警示板左侧的前后两端均粘贴有反光贴，所述警示板的右侧开设有凹槽。
[0010]作为优选方案，所述定位块和定位槽相适配，且定位块卡接于定位槽的内侧。
[0011]作为优选方案，所述支撑底板的底部粘接有防滑垫，且防滑垫的厚度在二毫米到六毫米之间。
[0012]作为优选方案，所述支撑底板的右端开设有活动槽，所述活动槽的内侧设置有拉手。
[0013]作为优选方案，所述定位弹片和定位卡槽相适配，且定位卡槽为弧形槽。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种公路安全警示装置，具备以下有益效果。
[0016]本技术通过定位卡槽、凹槽、第一铰接槽、撑杆、定位块、支撑底板、限位槽、连
接块、定位槽、第二铰接槽、连接槽、定位弹片和铰接块的作用，使得本装置达到方便折叠收纳和灵活使用的目的，解决了现有的公路安全警示装置结构固定，不方便折叠收纳，降低了其使用时的灵活性，使用起来十分不便的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术连接块和连接槽的配合结构示意图；
[0019]图3为本技术警示板左视结构示意图；
[0020]图4为本技术支撑底板仰视结构示意图。
[0021]图中：1、警示板；2、定位卡槽；3、凹槽；4、警示灯；5、蓄电池；6、第一铰接槽；7、撑杆；8、定位块；9、支撑底板；10、限位槽；11、活动槽；12、拉手；13、连接块；14、定位槽；15、第二铰接槽；16、连接槽；17、定位弹片；18、太阳能电池片；19、反光贴；20、防滑垫；21、铰接块。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0023]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1
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4，一种公路安全警示装置，包括包括警示板1和凹槽3，凹槽3内腔的顶部设置有第一铰接槽6，第一铰接槽6的内侧活动连接有撑杆7，撑杆7下端的前后两侧均固定连接有定位块8，凹槽3内腔的底部开设有第二铰接槽15，第二铰接槽15的内侧铰接有铰接块21，铰接块21的右侧固定连接有支撑底板9，支撑底板9前后两侧的左右两端均固定连接有连接块13，连接块13的左右两侧均固定连接有定位弹片17，凹槽3内腔的前后两侧均开设有连接槽16，连接槽16内腔的顶部和底部均开设有定位卡槽2，支撑底板9顶部的前后两端均开设有限位槽10，限位槽10右端的前后两侧均开设有定位槽14。
[0026]警示板1的顶部通过阻尼铰链活动连接有警示灯4，警示灯4的右侧固定安装有蓄电池5，警示板1左侧的上端嵌设有太阳能电池片18。
[0027]通过太阳能电池片18和警示灯4以及蓄电池5的设置，能够利用吸收太阳能，在夜间发出闪烁灯光。
[0028]警示板1左侧的前后两端均粘贴有反光贴19，警示板1的右侧开设有凹槽3。
[0029]通过反光贴19的设置，使得本装置能够更好的在夜间发出警示。
[0030]定位块8和定位槽14相适配，且定位块8卡接于定位槽14的内侧。
[0031]通过定位块8和定位槽14的设置，并在撑杆7的配合下，从而快速对警示板1进行加固支撑。
[0032]支撑底板9的底部粘接有防滑垫20，且防滑垫20的厚度在二毫米到六毫米之间。
[0033]通过防滑垫20的设置，保障了本装置的支撑稳定性。
[0034]支撑底板9的右端开设有活动槽11，活动槽11的内侧设置有拉手12。
[0035]通过活动槽11和拉手12的设置，方便拉动支撑底板9向外运动。
[0036]定位弹片17和定位卡槽2相适配，且定位卡槽2为弧形槽。
[0037]通过定位卡槽2和定位弹片17的设置，能够快速对支撑底板9进行定位，避免了支撑底板9意外脱离折叠收纳状态的情况出现。
[0038]本技术的工作原理是：通过拉手12和活动槽11的配合，并在第二铰接槽15和铰接块21的辅助下，能够拉动支撑底板9向外运动，并迫使定位弹片17退出定位卡槽2的内侧，使得连接块13和连接槽16分离，接着，在防滑垫20的配合下，使得支撑底板9位于地面之上，接着，在第一铰接槽6的配合下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路安全警示装置，包括警示板(1)和凹槽(3)，其特征在于：所述凹槽(3)内腔的顶部设置有第一铰接槽(6)，所述第一铰接槽(6)的内侧活动连接有撑杆(7)，所述撑杆(7)下端的前后两侧均固定连接有定位块(8)，所述凹槽(3)内腔的底部开设有第二铰接槽(15)，所述第二铰接槽(15)的内侧铰接有铰接块(21)，所述铰接块(21)的右侧固定连接有支撑底板(9)，所述支撑底板(9)前后两侧的左右两端均固定连接有连接块(13)，所述连接块(13)的左右两侧均固定连接有定位弹片(17)，所述凹槽(3)内腔的前后两侧均开设有连接槽(16)，所述连接槽(16)内腔的顶部和底部均开设有定位卡槽(2)，所述支撑底板(9)顶部的前后两端均开设有限位槽(10)，所述限位槽(10)右端的前后两侧均开设有定位槽(14)。2.根据权利要求1所述的一种公路安全警示装置，其特征在于：所述警示板(1)的顶部通过阻尼铰链活动连接有警示灯(4)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶彬，
申请(专利权)人：甘肃中建交科公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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