一种道路缝隙填充修补结构制造技术

本实用新型专利技术涉及道路修补技术领域，具体为一种道路缝隙填充修补结构，包括枪体，所述枪体的外部设置有固定套，所述固定套的外部插接有限位套，所述固定套的外部螺纹连接有紧固栓，所述固定套的外部转动连接有连接架，所述连接架的内部转动连接有支撑架，所述支撑架的内部转动连接有移动轮。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置支撑架和移动轮，便于对枪体的出料端进行支撑，不用将枪体整体抬起，省时省力，便于工人轻松的对道路进行补缝，减小工人的劳累感；通过设置固定件和安装杆，便于把手的位置可以调节，方便不同工人拿住枪体补缝时使用，提高了工人使用枪体时的舒适度，使工人在使用喷枪时较为方便，在一定程度上减少工人的劳累感。劳累感。劳累感。

【技术实现步骤摘要】
一种道路缝隙填充修补结构


[0001]本技术涉及道路修补
，特别是一种道路缝隙填充修补结构。

技术介绍

[0002]水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面，亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面，水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面，无论是水泥还是沥青路面，在通车使用一段时间之后，都会陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷，这些我们统称为路面病害，其中，路面裂缝为一种十分常见的类型，其经常会出现在包括沥青路面、水泥路面和混凝土路面等各种路面中，是路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它伴随着道路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命，因此路面出现裂缝，应及时进行密封修补，否则雨水及其他杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损，现有的对沥青道路补缝时。
[0003]在现有技术中关于道路缝隙填充修补结构，还具有以下缺点：
[0004]1、现有的道路补缝时会用到道路补缝机，人手拿住补缝机的喷枪，沥青从喷枪内喷出对道路进行补缝，但是由于没有辅助的支撑装置，需要人手一直抓住喷枪的手柄对喷枪整体进行施力，在长时间工作时，会对人手部造成肌肉劳损，增加工人的劳累感；
[0005]2、同时现有的道路补缝机喷枪的把手是固定焊接在喷枪上的，由于把手是固定在喷枪上的，不能根据每个工人拿喷枪时的舒适感对把手的位置进行调节，从而降低使用把手时的舒适度，使工人在使用喷枪时十分不便。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种道路缝隙填充修补结构。
[0007]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种道路缝隙填充修补结构，包括枪体，所述枪体的外部设置有固定套，所述固定套的外部插接有限位套，所述固定套的外部螺纹连接有紧固栓，所述固定套的外部转动连接有连接架，所述连接架的内部转动连接有支撑架，所述支撑架的内部转动连接有移动轮，所述支撑架的内部开设有卡槽，所述连接架的内部滑动连接有定位块，所述定位块的外部套接有第一弹簧，所述枪体的外部固定连接有固定件，所述固定件的外部活动连接有安装杆，所述安装杆的内部转动连接有套轴，所述安装杆的内部滑动连接有插柱，所述插柱的外部套接有第二弹簧，所述固定件的内部开设有插槽，所述安装杆的内部开设有第一圆槽，所述第一圆槽的内部螺纹连接有把手。
[0008]优选的，所述枪体的一端设置有导料管，所述导料管的一端设置有补缝机。
[0009]通过采用上述技术方案，便于对道路的裂缝进行修补，方便工人使用。
[0010]优选的，所述固定套的外部固定连接有螺纹柱，所述固定套插接在螺纹柱的外部，所述紧固栓螺纹连接在螺纹柱的外部。
[0011]通过采用上述技术方案，便于将固定套和限位套固定安装在枪体的外部，方便支撑架和移动轮的使用。
[0012]优选的，所述固定套的外部两侧均固定连接有第一凸轴，所述固定套通过第一凸轴与连接架转动连接。
[0013]通过采用上述技术方案，便于枪体的使用时的倾斜角度可以随时调节，便于在实际情况中使用。
[0014]优选的，所述支撑架的外部固定连接有第二凸轴，所述支撑架通过第二凸轴与连接架转动连接。
[0015]通过采用上述技术方案，便于支撑架可以转动调节，方便在不使用时将支撑架收起来。
[0016]优选的，所述卡槽与枪体相适配，所述支撑架通过卡槽卡接在枪体的外部一侧，所述定位块的外部一侧与支撑架插接。
[0017]通过采用上述技术方案，便于支撑架能够稳定的卡接在枪体的外部，定位块能够对使用状态的支撑架进行限位。
[0018]优选的，所述插柱的一端通过插槽与固定件插接，所述把手通过第一圆槽螺纹连接在安装杆的外部。
[0019]通过采用上述技术方案，便于对调节后的安装杆进行限位，方便把手的调节，提高工人使用把手时的舒适度。
[0020]本技术具有以下优点：
[0021]1、该道路缝隙填充修补结构，通过设置支撑架和移动轮，在使用时，定位块插接在支撑架的外部，对支撑架进行限位，移动轮与地面接触，支撑架和移动轮的配合使用，对枪体的出料端进行支撑进行补缝工作，使用后向上滑动定位块，使定位块与支撑架脱离，转动支撑架，使支撑架卡在枪体的外部，该装置便于对枪体的出料端进行支撑，不用将枪体整体抬起，省时省力，便于工人轻松的对道路进行补缝，减小工人的劳累感，从而提高该道路缝隙填充修补结构的实用性；
[0022]2、该道路缝隙填充修补结构，通过设置固定件和安装杆，在使用时，拉出插柱，转动调节安装杆的旋转角度，使插柱与其中一个插槽对准，松开插柱，在第二弹簧的作用下，插柱插入固定件内部的插槽内，对调节后的安装杆进行限位，选取把手的安装位置的高度，将把手螺纹连接到安装杆的其中一个第一圆槽的内部，该装置便于把手的位置可以调节，方便不同工人拿住枪体补缝时使用，提高了工人使用枪体时的舒适度，使工人在使用喷枪时较为方便，在一定程度上减少工人的劳累感，从而提高了该道路缝隙填充修补结构的舒适性。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构示意图；
[0024]图2为本技术支撑架和移动轮的结构示意图；
[0025]图3为本技术固定件与安装杆的结构示意图；
[0026]图4为本技术固定件与安装杆的俯视结构剖视示意图；
[0027]图5为本技术固定件与安装杆的爆炸结构示意图；
[0028]图6为本技术补缝机的结构示意图。
[0029]图中：1
‑
枪体，2
‑
固定套，3
‑
限位套，4
‑
紧固栓，5
‑
连接架，6
‑
支撑架，7
‑ꢀ
移动轮，8
‑
卡槽，9
‑
定位块，10
‑
第一弹簧，11
‑
固定件，12
‑
安装杆，13
‑
套轴，14
‑
插柱，15
‑
第二弹簧，16
‑
插槽，17
‑
第一圆槽，18
‑
把手，19
‑
导料管，20
‑
补缝机。
具体实施方式
[0030]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0031]如图1
‑
6所示，一种道路缝隙填充修补结构，它包括枪体1，枪体1的外部设置有固定套2，固定套2的外部插接有限位套3，固定套2的外部螺纹连接有紧固栓4，固定套2的外部转动连接有连接架5，连接架5的内部转动连接有支撑架6，支撑架6的内部转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路缝隙填充修补结构，其特征在于：包括枪体(1)，所述枪体(1)的外部设置有固定套(2)，所述固定套(2)的外部插接有限位套(3)，所述固定套(2)的外部螺纹连接有紧固栓(4)，所述固定套(2)的外部转动连接有连接架(5)，所述连接架(5)的内部转动连接有支撑架(6)，所述支撑架(6)的内部转动连接有移动轮(7)，所述支撑架(6)的内部开设有卡槽(8)，所述连接架(5)的内部滑动连接有定位块(9)，所述定位块(9)的外部套接有第一弹簧(10)，所述枪体(1)的外部固定连接有固定件(11)，所述固定件(11)的外部活动连接有安装杆(12)，所述安装杆(12)的内部转动连接有套轴(13)，所述安装杆(12)的内部滑动连接有插柱(14)，所述插柱(14)的外部套接有第二弹簧(15)，所述固定件(11)的内部开设有插槽(16)，所述安装杆(12)的内部开设有第一圆槽(17)，所述第一圆槽(17)的内部螺纹连接有把手(18)。2.根据权利要求1所述的一种道路缝隙填充修补结构，其特征在于：所述枪体(1)的一端设置有导料管(19)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰平，
申请(专利权)人：甘肃中建交科公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：