一种大直径盾构隧道内部弧形预制构件拼装精调方法技术

本发明专利技术涉及一种大直径盾构隧道内部弧形预制构件拼装精调方法，采用弧形预制构件精调装置，步骤为：通过遥控器控制油缸，使内外架油缸交替伸缩，配合纵向油缸伸缩，实现整个装置行走；待移动到待精调位置时，提升内架油缸，使托架上表面距离弧形预制构件下表面30cm，在托架上表面放枕木，然后将内架油缸继续伸出，将内架连同外架、托架一起顶升，将弧形预制构件顶起；然后拿掉弧形预制构件下方垫块，利用托架使弧形预制构件悬空，然后伸缩内架油缸，使待精调弧形预制构件与相邻已精调弧形预制构件表面在同一水平面，让纵移油缸伸出，满足纵向方向尺寸调节；横移油缸伸出，满足横向方向尺寸调节；旋转油缸转动，能精微调节托架的角度尺寸。度尺寸。度尺寸。

【技术实现步骤摘要】
一种大直径盾构隧道内部弧形预制构件拼装精调方法


[0001]本专利技术涉及一种大直径盾构隧道内部弧形构件的拼装方法，尤其是一种弧形构件的拼装的精调方法。

技术介绍

[0002]上海轨道交通市域线机场联络线地下隧道采用14m级盾构机进行施工。隧道内部采用全预制构件形式，其中下部构件为弧形构件，弧形预制构件横向宽度9.5米，高2.834米，纵向平均宽度2米，采用C40混凝土，重约35吨。根据相关规范要求弧形预制构件安装后相邻构件顶面高差≤8毫米、下部结构顶面水平偏差≤4毫米。构件体积之大、份量自重、精度之高对施工提出了极高的要求。
[0003]由于弧形件预制构件在圆形隧道拼装时精度要求极高，在盾构法隧道内一般吊装机具不具备精调功能，无法满足弧形构件精度要求。

技术实现思路

[0004]为了解决在盾构法隧道内一般吊装机具不具备精调功能，无法满足弧形构件精度要求的问题，本专利技术提供一种大直径盾构隧道内部弧形预制构件拼装精调方法。
[0005]为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种大直径盾构隧道内部弧形预制构件拼装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大直径盾构隧道内部弧形预制构件拼装精调方法，采用弧形预制构件精调装置，所述弧形预制构件精调装置包括外架总成、内架总成、托架总成及液压装置，外架总成以及内架总成使精调设备向前移动，托架托起弧形预制构件进行精调，其特征在于：该方法施工步骤如下：步骤一、使用时通过遥控器控制油缸，使内外架油缸交替伸缩，配合纵向油缸伸缩，实现整个装置行走；步骤二、待装置移动到待精调位置时，提升内架油缸，使托架上表面距离弧形预制构件下表面30cm，然后在托架上表面四个角垫放枕木，然后将内架油缸继续伸出，将内架连同外架、托架一起顶升，将弧形预制构件顶起；步骤三、然后拿掉弧形预制构件下方垫块，利用托架使弧形预制构件悬空，然后伸缩内架油缸，使待精调弧形预制构件与相邻已精调弧形预制构件表面在同一水平面，让纵移油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：康杰，杨成龙，叶松明，陆正，吴伟厉，蒋洪进，张家俊，李增业，朱俊，刘贵安，许骕，
申请(专利权)人：上海市基础工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：