一种用于狭窄作业面的钢拱架安装装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于狭窄作业面的钢拱架安装装置，包括底座，底座通过沿车体边缘设置的导轨与车体滑动连接，底座设有升降部件，升降部件的顶端设有水平移动机构，水平移动机构的的移动部分与回转机构连接，回转机构的回转部件连接有钢拱架夹持机构，水平移动机构的下方还设置有间距标尺，间距标尺的首端与升降部件的顶部连接，间距标尺通过回转机构中心位置的孔洞穿过回转机构，采用本发明专利技术的安装装置能够保证钢拱架均匀安装，保证了支护均匀，提高了支护效果。高了支护效果。高了支护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于狭窄作业面的钢拱架安装装置


[0001]本专利技术涉及隧道初期支护施工设备
，具体涉及一种用于狭窄作业面的钢拱架安装装置。

技术介绍

[0002]这里的陈述仅提供与本专利技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
[0003]在隧道建设中，初期支护需采取钢格栅拱架或型钢拱架锚喷支护，钢拱架在隧道洞外加工厂分节加工，安装前，运至隧道掌子面开挖现场，人工在地面组拼成左右两段，后竖立拼装，与开挖面锚杆焊接定位后，施作钢架间纵向连接钢筋，安装钢筋网片；最后，喷射初期支护混凝土。
[0004]在实际施工过程中，钢拱架的安装存在以下难题：
[0005](1)在实际施工过程中还需要多片钢拱架拼接，需要大量的作业人员在隧道掌子面作业，且拱架安装作业面为刚掘进开挖段，围岩不稳定，易发生岩块掉落伤人等问题，危险性大；
[0006](2)在实际施工中,钢拱架的安装精度却难以控制,钢拱架的连接、垂直度、高程控制、横向偏差等方面往往达不到质量要求，从而导致出现初期支护变形、开裂等问题,增加了隧道施工风险。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于狭窄作业面的钢拱架安装装置，其特征在于，包括底座，底座通过沿车体宽度方向设置的导轨与车体滑动连接，底座设有升降部件，升降部件的顶端设有水平移动机构，水平移动机构的的移动部分与回转机构连接，回转机构的回转部件连接有钢拱架夹持机构，水平移动机构的下方还设置有间距标尺，间距标尺的首端与升降部件的顶部连接，间距标尺通过回转机构中心位置的孔洞穿过回转机构。2.如权利要求1所述的一种用于狭窄作业面的钢拱架安装装置，其特征在于，所述件间距标尺内伸缩连接有钢尺，钢尺通过间距标尺的起始端伸出至间距标尺外部，间距标尺和钢尺上均设有由荧光材料制成的刻度线。3.如权利要求1所述的一种用于狭窄作业面的钢拱架安装装置，其特征在于，所述回转机构包括平行设置的环状的第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体通过连接件与水平移动机构的移动部分连接，第一壳体和第二壳体之间转动连接有环状的回转部件，回转部件与固定在第一壳体或第二壳体的驱动部件连接。4.如权利要求3所述的一种用于狭窄作业面的钢拱架安装装置，其特征在于，所述驱动部件采用电机，电机输出轴与齿轮连接，相应的，所述回转部件内环面设有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘本栋，綦鸿远，刘强，靳晨辉，张冬冬，荀桂富，朱传刚，宋敏远，
申请(专利权)人：济南轨道交通集团有限公司，
类型：发明
国别省市：