一种液压活塞杆的润滑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压活塞杆的润滑结构，包括液压缸，所述液压缸的内部滑动设置有活塞杆，且活塞杆的下端固定有活塞头，所述活塞头的外端面粘接设置有密封垫，所述活塞杆的内壁左右两侧开设有油腔，且油腔的下方设置有进油口并且油腔的上端设置有出油口，所述活塞杆的内侧设置有内腔，且活塞杆的上端一侧转动连接有第一转动齿轮，所述活塞杆中部内腔的顶部转动连接有活动杆，且活动杆的顶端固定有第二转动齿轮。该一种液压活塞杆的润滑结构，能够使挤压垫向下运动挤压储存在内腔底部的脂油，使得脂油经过油腔排到活塞杆的表面，进而方便活塞杆的润滑，使用简单，操作方便，能够控制脂油润滑的量，不会造成浪费的问题。不会造成浪费的问题。不会造成浪费的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种液压活塞杆的润滑结构


[0001]本技术涉及液压相关
，具体为一种液压活塞杆的润滑结构。

技术介绍

[0002]液压缸在工作时，其内部的活塞杆需要往返运动，而频繁的往返运动会导致活塞杆表面有磨损，进而影响液压缸整理的密封性，因此需要定期的对液压缸上的活塞杆进行喷涂脂油润滑，以便提高活塞杆的使用寿命；
[0003]而现有的活塞杆的润滑操作复杂繁琐，需要人为一点仔细的将脂油滴在活塞杆上，在滴脂油的过程中容易出现漏油导致浪费的现象，针对上述问题，在原有的一种液压活塞杆的润滑结构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种液压活塞杆的润滑结构，以解决上述
技术介绍
中现有的活塞杆的润滑操作复杂繁琐，需要人为一点仔细的将脂油滴在活塞杆上，在滴脂油的过程中容易出现漏油导致浪费的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压活塞杆的润滑结构，包括液压缸，所述液压缸的内部滑动设置有活塞杆，且活塞杆的下端固定有活塞头，所述活塞头的外端面粘接设置有密封垫，所述活塞杆的内壁左右两侧开设有油腔，且油腔的下方设置有进油口并且油腔的上端设置有出油口，所述活塞杆的内侧设置有内腔，且活塞杆的上端一侧转动连接有第一转动齿轮，所述活塞杆中部内腔的顶部转动连接有活动杆，且活动杆的顶端固定有第二转动齿轮，所述活动杆的上表面设置有螺纹卡块，所述活塞杆内部内腔的右端开设有滑槽，所述螺纹卡块的下方一侧固定有连接杆，且连接杆的下方固定有挤压垫，所述活塞杆的下方一侧螺纹设置有补液塞。
[0006]优选的，所述活塞杆的上端呈“十”字形结构，且活塞杆内壁中左右两端的油腔的上端呈“钩”字形结构，并且油腔上端的出油口与活塞杆的表面为平行对应设置。
[0007]优选的，所述活动杆的上表面呈螺纹状，且活动杆上端的第二转动齿轮与第一转动齿轮的连接方式为啮合连接，并且活动杆的表面与螺纹卡块为螺纹连接。
[0008]优选的，所述螺纹卡块的右端呈“凸”状结构，且螺纹卡块与活塞杆内部开设的滑槽构成卡合式滑动结构。
[0009]优选的，所述挤压垫呈圆环状设置，且挤压垫与活动杆的下方为滑动结构，并且挤压垫的外径与活塞杆中部内腔的内径相等。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种液压活塞杆的润滑结构，能够通过在润滑时，转动第一转动齿轮，使第一转动齿轮与活动杆上的第二转动齿轮相互啮合，使得活动杆转动，进而使上表面呈螺纹状设置的活动杆与螺纹卡块螺纹运动，方便带动挤压垫向下运动挤压储存在内腔底部的脂油，使得脂油经过油腔排到活塞杆的表面，进而方便活塞杆的润滑，使用简单，操作方便，能够控制脂油润滑的量，不会造成浪费的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术正视结构示意图；
[0012]图2为本技术图1中A处结构示意图；
[0013]图3为本技术活动杆与活塞头连接结构示意图；
[0014]图4为本技术螺纹卡块与挤压垫连接结构示意图。
[0015]图中：1、液压缸；2、活塞杆；3、活塞头；4、密封垫；5、油腔；6、内腔；7、第一转动齿轮；8、活动杆；9、第二转动齿轮；10、螺纹卡块；11、滑槽；12、连接杆；13、挤压垫；14、补液塞；15、进油口；16、出油口。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种液压活塞杆的润滑结构，包括液压缸1，液压缸1的内部滑动设置有活塞杆2，活塞杆2的上端呈“十”字形结构，且活塞杆2内壁中左右两端的油腔5的上端呈“钩”字形结构，并且油腔5上端的出油口16与活塞杆2的表面为平行对应设置，方便出油口16排出的脂油喷到活塞杆2的表面，方便活塞杆2表面的润滑，且活塞杆2的下端固定有活塞头3，活塞头3的外端面粘接设置有密封垫4，活塞杆2的内壁左右两侧开设有油腔5，且油腔5的下方设置有进油口15，并且油腔5的上端设置有出油口16，活塞杆2的内侧设置有内腔6，且活塞杆2的上端一侧转动连接有第一转动齿轮7；
[0018]请参阅图1
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4，活塞杆2中部内腔6的顶部转动连接有活动杆8，且活动杆8的顶端固定有第二转动齿轮9，活动杆8的上表面呈螺纹状，且活动杆8上端的第二转动齿轮9与第一转动齿轮7的连接方式为啮合连接，并且活动杆8的表面与螺纹卡块10为螺纹连接，能够通过转动第一转动齿轮7，带动活动杆8在内腔6的顶部转动，活动杆8的上表面设置有螺纹卡块10，活塞杆2内部内腔6的右端开设有滑槽11，螺纹卡块10的右端呈“凸”状结构，且螺纹卡块10与活塞杆2内部开设的滑槽11构成卡合式滑动结构，方便螺纹卡块10在活塞杆2内部内腔6中上下运动，螺纹卡块10的下方一侧固定有连接杆12，且连接杆12的下方固定有挤压垫13，挤压垫13呈圆环状设置，且挤压垫13与活动杆8的下方为滑动结构，并且挤压垫13的外径与活塞杆2中部内腔6的内径相等，能够通过挤压垫13向下挤压运动，便于内腔6内部的脂油经过进油口15排到油腔5中，活塞杆2的下方一侧螺纹设置有补液塞14，方便向内腔6中添补脂油。
[0019]工作原理：首先，在对液压缸1上的活塞杆2进行润滑时，通过转动活塞杆2顶端的第一转动齿轮7，使第一转动齿轮7与第二转动齿轮9啮合，方便使转动连接在活塞杆2内部内腔6顶部的活动杆8转动，活动杆8与螺纹卡块10的连接方式为螺纹连接，并且螺纹卡块10的一端与活塞杆2内端内腔6中的滑槽11构成卡合式滑动结构，方便螺纹卡块10在活动杆8上向下运动，活动杆8向下运动时，会通过连接杆12带动挤压垫13向下运动，方便使挤压垫13将内腔6底部的脂油挤压经过进油口15进入油腔5中，并通过油腔5上端的出油口16排出，油腔5的上端呈“钩”字形结构，能够使油腔5上端的出油口16与活塞杆2的表面对应，方便出
油口16喷出的脂油喷到活塞杆2的表面，方便配合活塞杆2的运动，方便活塞杆2的润滑，提高活塞杆2润滑的便捷性，这就是该液压活塞杆的润滑结构的使用原理，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压活塞杆的润滑结构，包括液压缸(1)，其特征在于：所述液压缸(1)的内部滑动设置有活塞杆(2)，且活塞杆(2)的下端固定有活塞头(3)，所述活塞头(3)的外端面粘接设置有密封垫(4)，所述活塞杆(2)的内壁左右两侧开设有油腔(5)，且油腔(5)的下方设置有进油口(15)并且油腔(5)的上端设置有出油口(16)，所述活塞杆(2)的内侧设置有内腔(6)，且活塞杆(2)的上端一侧转动连接有第一转动齿轮(7)，所述活塞杆(2)中部内腔(6)的顶部转动连接有活动杆(8)，且活动杆(8)的顶端固定有第二转动齿轮(9)，所述活动杆(8)的上表面设置有螺纹卡块(10)，所述活塞杆(2)内部内腔(6)的右端开设有滑槽(11)，所述螺纹卡块(10)的下方一侧固定有连接杆(12)，且连接杆(12)的下方固定有挤压垫(13)，所述活塞杆(2)的下方一侧螺纹设置有补液塞(14)。2.根据权利要求1所述的一种液压活塞杆的润滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：周儒汇，陆智鸿，
申请(专利权)人：辽宁胤淇机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：