一种自行车前叉减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车前叉减震装置，包括主轴，所述主轴的底部设置有连板，所述连板的底部设置有两个连杆，两个所述连杆的底端均滑动设置有减震筒，所述减震筒的内部设置有缓冲腔，所述减震筒的上端开设有与所述缓冲腔连通的注油孔，所述注油孔内螺纹设置有密封塞，所述减震筒的内部设置有第一减震组件，且所述连板与所述减震筒之间设置有第二减震组件，所述主轴的上部固定设置有转动环，所述减震筒的底部设置有连接轴。本实用新型专利技术设置主轴、连班、连杆、减震筒、缓冲腔、第一减震组件和第二减震组件，具有良好的减震缓冲作用，能够在遇到突发性的震动时，能够快速稳定的将振动抵消，避免导致车辆不稳，从而可能造成车辆翻车的风险。车的风险。车的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车前叉减震装置


[0001]本技术涉及自行车前叉减震
，具体为一种自行车前叉减震装置。

技术介绍

[0002]电动自行车前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。
[0003]对于电动自行车上的前叉，通常都会配备减震器对整体进行减震防护，目前对于前叉上安装的减震装置，通常都是在前叉的双侧设置弹簧进行减震，虽然能够起到缓冲效果，但是在遇到突发性的振动时，无法快速稳定的将振动抵消，导致车辆不稳，从而可能造成车辆翻车的风险，因此，亟需一种自行车前叉减震装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自行车前叉减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车前叉减震装置，包括主轴，所述主轴的底部设置有连板，所述连板的底部设置有两个连杆，两个所述连杆的底端均滑动设置有减震筒，所述减震筒的内部设置有缓冲腔，所述减震筒的上端开设有与所述缓冲腔连通的注油孔，所述注油孔内螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车前叉减震装置，包括主轴(1)，其特征在于：所述主轴(1)的底部设置有连板(2)，所述连板(2)的底部设置有两个连杆(3)，两个所述连杆(3)的底端均滑动设置有减震筒(4)，所述减震筒(4)的内部设置有缓冲腔(5)，所述减震筒(4)的上端开设有与所述缓冲腔(5)连通的注油孔，所述注油孔内螺纹设置有密封塞(6)，所述减震筒(4)的内部设置有第一减震组件(7)，且所述连板(2)与所述减震筒(4)之间设置有第二减震组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种自行车前叉减震装置，其特征在于：所述主轴(1)的上部固定设置有转动环，所述减震筒(4)的底部设置有连接轴(9)。3.根据权利要求1所述的一种自行车前叉减震装置，其特征在于：所述减震筒(4)的上部开设有与所述缓冲腔(5)连通的滑孔，所述连杆(3)滑动设置在所述滑孔内。4.根据权利要求3所述的一种自行车前叉减震装置，其特征在于：所述第一减震组件(7)包括两个滑塞(71)、若干个第一减震弹簧(72)、若干个第二减震弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴强，杨海斌，
申请(专利权)人：天津市库玛电动自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：