本实用新型专利技术公开了一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，包括测试箱，所述测试箱的右侧为开口构造，测试箱的左侧内壁上固定安装有曳引机，曳引机的输出轴端固定安装有驱动轴，驱动轴上滑动套设有曳引轮，曳引轮上等间距开设有多个工作槽，多个工作槽内均绕设有曳引绳，曳引绳的两端均固定连接有升降板。本实用新型专利技术设计合理，在进行曳引轮工作槽磨损度的测试过程中，能够对多个工作槽的磨损程度进行测量，测试完成后，便于分别计算出多个工作槽所产生的磨损数值，可判断出多个工作槽所受到的磨损程度，进而提高了对曳引轮工作槽磨损度的测试效率，测试操作便捷，能够满足使用需求。求。求。
【技术实现步骤摘要】
一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置
[0001]本技术涉及曳引轮测试
，具体为一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置。
技术介绍
[0002]曳引轮是曳引机上的绳轮，是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力。电梯轿厢运行时，因曳引轮要承受电梯轿厢自重、载重和对重的全部重量，这过程不可避免地会造成曳引轮的工作槽及钢丝绳磨损，这就要求准确预期曳引轮的磨损程度，因此，通常需要使用曳引轮工作槽磨损度的测试专用装置对曳引轮工作槽的磨损程度进行测试。
[0003]现有技术中，授权公告号为CN212301190U的中国专利公开了一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，包括架体、设置有曳引轮的曳引机、导向轮、曳引绳和测试机构；所述导向轮位于曳引轮的一侧下方，并与架体连接；所述曳引绳依次圈绕在曳引轮的M条工作槽和导向轮的M条轮槽上，其中，M为整数且1≤M＜N，N为曳引轮工作槽的总数；所述测试机构与曳引绳连接，测试机构通过改变曳引绳在曳引轮工作槽的移动方向，实现单独对一条曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试，或同时对两条以上的曳引轮工作槽的耐磨性能进行测试。本技术可对曳引轮工作槽的磨损程度进行测试，不仅可大大缩短曳引轮工作槽寿命试验的时间，而且为后续对曳引轮整体性能的研究、设计和模拟试验提供依据
[0004]上述方案虽然能够实现对曳引轮工作槽的磨损度进行测试的功能，在实际使用中发现，在对曳引轮工作槽测试过程中，并不具有对曳引轮上的多个工作槽的磨损程度进行测量的功能，对曳引轮测试完成后，不便于计算出多个工作槽所产生的磨损数值的问题，还需要工作人员使得测量工具再进行手动操作测量，操作繁琐费事，降低测试效率，不能很好的满足属于需求，为此，我们提出一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0005]（一）解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，解决了现有的曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置在使用时，不具有对曳引轮上的多个工作槽的磨损程度进行测量的功能，对曳引轮测试完成后，不便于计算出多个工作槽所产生的磨损数值的问题，还需要工作人员使得测量工具再进行手动操作测量，操作繁琐费事，降低测试效率的问题。
[0007]（二）技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，包括测试箱，所述测试箱的右侧为开口构造，测试箱的左侧内壁上固定安装有曳引机，曳引机的输出轴端固定安装有驱动轴，驱动轴上滑动套设有曳引轮，曳引轮上
等间距开设有多个工作槽，多个工作槽内均绕设有曳引绳，曳引绳的两端均固定连接有升降板，两个升降板的底部均固定安装有配重座，两个配重座上均连接有导向机构，测试箱内设置有用于检测工作槽的测量机构。
[0009]优选的，所述驱动轴的右端螺纹套设有锁紧盘，锁紧盘与曳引轮的右侧相接触。
[0010]优选的，所述导向机构包括两个导向滑座和两个竖导向杆，导向滑座分别固定安装在配重座的两侧，两个竖导向杆的底端均与测试箱的底部内壁固定连接，两个竖导向杆对称设置在配重座的两侧，两个导向滑座分别滑动套设在相对应的竖导向杆上。
[0011]优选的，所述竖导向杆上固定套设有位于导向滑座下方的下限位板，竖导向杆的顶端固定安装有上限位板。
[0012]优选的，所述测量机构包括支撑横板、两个电动推杆、安装板、多个竖杆、多个圆球、多个底板和多个弹簧，支撑横板固定安装在测试箱的左侧内壁上并位于曳引轮的下方，两个电动推杆均固定安装在支撑横板的顶部，安装板固定安装在两个电动推杆的输出轴端，安装板的顶部等间距开设有多个竖孔，多个竖杆的底端分别贯穿相对应的竖孔，多个竖杆的顶端分别延伸至相对应的工作槽内，多个圆球分别固定安装在相对应竖杆的顶端，多个圆球分别与相对应工作槽的内壁滑动接触，多个底板分别固定安装在相对应竖杆的底端，多个弹簧的底端分别与相对应底板的顶部固定连接，多个弹簧的顶端均与安装板的底部固定连接，多个弹簧分别套设在相对应的竖杆上。
[0013]优选的，所述测量机构还包括多个指针和多个刻度尺，多个指针分别固定安装在相对应底板的右侧壁上，多个刻度尺均固定安装在支撑横板的顶部并呈等间距排布。
[0014]优选的，所述竖孔的内壁上嵌套有多个滚珠，多个滚珠呈等间距环形排布，多个滚珠均与竖杆滚动接触。
[0015]（三）有益效果
[0016]本技术提供了一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置。具备以下有益效果：
[0017]（1）、该一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，通过利用锁紧盘与驱动轴的螺纹连接配合，可把曳引轮锁紧固定在驱动轴上，通过控制曳引机不断的正反转，即可对曳引轮上的多个工作槽的磨损度进行测试。
[0018]（2）、该一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，通过利用支撑横板、两个电动推杆、安装板、多个竖杆、多个圆球、多个底板、多个弹簧、多个指针和多个刻度尺组合构成的测量机构，能够对多个工作槽的磨损程度进行测量，而且在测试完成后，便于分别计算出多个工作槽所产生的磨损数值，即可判断出多个工作槽所受到的磨损程度，进而提高了对曳引轮工作槽磨损度的测试效率，测试操作便捷，能够满足使用需求，解决了现有的曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置在使用时，不具有对多个工作槽的磨损程度进行测量的功能，对曳引轮测试完成后，不便于计算出多个工作槽所产生的磨损数值的问题。
附图说明
[0019]图1为本技术立体结构示意图；
[0020]图2为本技术主视的剖视结构示意图；
[0021]图3为本技术右视结构示意图；
[0022]图4为图2中A部分的放大示意图。
[0023]图中：1、测试箱；2、曳引机；3、驱动轴；4、曳引轮；5、工作槽；6、锁紧盘；7、曳引绳；8、升降板；9、配重座；10、导向滑座；11、竖导向杆；12、下限位板；13、上限位板；14、支撑横板；15、电动推杆；16、安装板；17、竖杆；18、圆球；19、底板；20、弹簧；21、指针；22、刻度尺。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，其特征在于：包括测试箱（1），所述测试箱（1）的右侧为开口构造，所述测试箱（1）的左侧内壁上固定安装有曳引机（2），所述曳引机（2）的输出轴端固定安装有驱动轴（3），所述驱动轴（3）上滑动套设有曳引轮（4），所述曳引轮（4）上等间距开设有多个工作槽（5），多个所述工作槽（5）内均绕设有曳引绳（7），所述曳引绳（7）的两端均固定连接有升降板（8），两个所述升降板的底部均固定安装有配重座（9），两个所述配重座（9）上均连接有导向机构，所述测试箱（1）内设置有用于检测工作槽（5）的测量机构。2.根据权利要求1所述的一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，其特征在于：所述驱动轴（3）的右端螺纹套设有锁紧盘（6），所述锁紧盘（6）与所述曳引轮（4）的右侧相接触。3.根据权利要求1所述的一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，其特征在于：所述导向机构包括两个导向滑座（10）和两个竖导向杆（11），所述导向滑座（10）分别固定安装在所述配重座（9）的两侧，两个所述竖导向杆（11）的底端均与所述测试箱（1）的底部内壁固定连接，两个所述竖导向杆（11）对称设置在所述配重座（9）的两侧，两个所述导向滑座（10）分别滑动套设在相对应的所述竖导向杆（11）上。4.根据权利要求3所述的一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，其特征在于：所述竖导向杆（11）上固定套设有位于导向滑座（10）下方的下限位板（12），所述竖导向杆（11）的顶端固定安装有上限位板（13）。5.根据权利要求1所述的一种曳引轮工作槽磨损度的简易测试专用装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：马超，
申请(专利权)人：苏州市利恒精工机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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