一种汽车高挡位起步离合器的保护方法技术

本发明专利技术公开一种汽车高挡位起步离合器的保护方法，包括：S1：判断车辆当下的运行工况是否为起步保护工况，若是，则将表征进入起步保护工况的起步标志位信号置位；S2：判断所述车辆当下的运行工况是否为起步完成工况，若是，则将表征起步完成的起步标志位信号复位；S3：确认当前起步挡位，根据当前起步挡位判断是否为高挡位起步，若是，则根据高挡位起步状态对驾驶员进行警报提醒。本发明专利技术基于手动挡车型(MT)，通过识别车辆高档位起步状态的特征，在车辆出现高档位起步工况时进行保护限制和仪表提醒，这样可以较好的限制或改善因为大冲击、高转速差、大扭矩的高档位起步工况带来的离合器超温、烧蚀等问题。烧蚀等问题。烧蚀等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车高挡位起步离合器的保护方法


[0001]本专利技术涉及车辆智能化控制
，具体是一种汽车高挡位起步离合器的保护方法。

技术介绍

[0002]对于部分商用车车型来说，如手动挡MT工程自卸车，因为司机不良驾驶习惯、路况差及用户追求速度等原因，在实际使用情况及场景中，出现很多高扭矩、高转速、离合器难以结合的高挡位起步工况。对于此类高挡位起步工况，如果频繁出现会带来以下危害：
[0003]1、对变速箱造成巨大的冲击。如果直接用高挡位起步，那么为了使发动机不熄火就必须要提高转速，当转速越高的时候功率和扭矩也就会越大，当大功率传到了传动系统以后就会对变速箱造成一定的冲击，进而折损变速箱的使用寿命。
[0004]2、磨损离合器。当使用高挡位起步的时候，离合器的齿轮和当前的车速就没有办法匹配，必须要控制离合器使其长时间的保持在半联动的状态，以便保证车子不会熄火，一直到其可以进入到和当前的挡位匹配的车速之后才可以完全的松开离合器，这个期间对于离合器的磨损是相当大的，也会耽误起步的时间。
[0005]3、使发动机积碳增加。当使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车高挡位起步离合器的保护方法，其特征在于：S1：判断车辆当下的运行工况是否为进入起步保护工况，若是，则将表征进入起步保护工况的起步标志位信号置位；S2：判断所述车辆当下的运行工况是否为起步完成工况，若是，则将表征起步完成的起步标志位信号复位；S3：确认当前起步挡位，根据当前起步挡位判断是否为高挡位起步，若是，则根据高挡位起步状态对驾驶员进行警报提醒。2.根据权利要求1所述的一种汽车高挡位起步离合器的保护方法，其特征在于，步骤S1中所述判断车辆当下的运行工况是否为起步保护工况，包括：判断空挡开关信号是否处于非置位的非空挡状态；以及判断离合器开关信号是否处于置位的踩下状态；以及判断车速信号是否有车速变化；以及判断油门信号是否踩下状态；以及判断发动机怠速信号是否处于非怠速工况；若均是，则判定为起步保护工况。3.根据权利要求1所述的一种汽车高挡位起步离合器的保护方法，其特征在于，步骤S1中还包括：判断发动机扭矩/转速以及油门开度是否超过预设阈值，若超过预设阈值，则对发动机转速和发动机扭矩进行限制。4.根据权利要求1所述的一种汽车高挡位起步离合器的保护方法，其特征在于，步骤S2中所述判断所述车辆当下的运行工况是否为起步完成工况，包括：判断空挡开关信号是否处于复位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海林，邱良胜，石峰，覃洋，吴英武，罗朝发，李宁，吴澄华，陆昭冬，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：