一种电池功率预测功能测试系统、方法、终端及存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种电池功率预测功能测试系统、方法、终端及存储介质，属于电池管理技术领域，包括容纳电池包的电池包环境仓，所述电池包四周布置有电池包冷却装置，所述电池包通过电池包连接线束与电池包充放电设备电性连接，所述电池包充放电设备和电池包环境仓分别与上位机电性连接，所述上位机与通讯模拟装置电性连接，所述通讯模拟装置通过CAN通讯线与电池包电性连接。本发明专利技术公开了一种电池功率预测功能测试系统、方法、终端及存储介质，通过在环境仓进行测试，不受天气温度影响，可以测试全低温区间的功率预测准确性，测试时间可控，电池包不需要装车即可进行且测试成本低。电池包不需要装车即可进行且测试成本低。电池包不需要装车即可进行且测试成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种电池功率预测功能测试系统、方法、终端及存储介质


[0001]本专利技术公开了一种电池功率预测功能测试系统、方法、终端及存储介质，属于电池管理


技术介绍

[0002]电动汽车的电池在低温条件下可用功率会下降，导致电动汽车输出功率变小，如果此时功率预测不准确，如预测的功率大于电池的实际能力，会导输出功率过大，电池电压会发生快速跌落引发故障，如预测功率小于电池的实际能力，会导致输出功率过小，影响驾驶员驾驶感受。
[0003]因此验证电池管理系统的功率预测功能是否准确显得尤为重要。当前行业上对低温电池功率预测功能主要时通过在寒区进行驾驶试验，但是，寒区试验的低温环境只能随天气变化，不能测试全低温区间，受时间和开发进度影响以及耗费人力物利成本较高。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的缺陷，本专利技术提出一种电池功率预测功能测试系统、方法、终端及存储介质，解决现有技术仅通过在寒区进行驾驶试验从而不能测试全低温区间、受时间和开发进度影响以及耗费人力物利成本较高的问题。
[0005]本专利技术的技术方案如下：
[0006]根据本专利技术实施例的第一方面，提供一种电池功率预测功能测试系统，包括容纳电池包的电池包环境仓，所述电池包四周布置有电池包冷却装置，所述电池包通过电池包连接线束与电池包充放电设备电性连接，所述电池包充放电设备和电池包环境仓分别与上位机电性连接，所述上位机与通讯模拟装置电性连接，所述通讯模拟装置通过CAN通讯线与电池包电性连接。
[0007]优选的是，所述电池包环境仓用于制冷或者制热达到所设定的温度保持恒定，并将当前环境仓温度反馈给所述上位机。
[0008]优选的是，所述电池包充放电设备用于对电池包进行的充电或放电过程，其还用于反馈当前电池包充放电设备的实时功率给上位机。
[0009]优选的是，所述通讯模拟装置用于接收上位机发送的模拟ECU报文的指令，其还用于模拟整车上其他ECU发送的报文。
[0010]优选的是，所述上位机包括：整车功率计算模块、ECU报文编辑模块、通讯接收模块、环境仓控制模块和功率控制模块，所述功率控制模块分别与整车功率计算模块、通讯接收模块和电池包充放电设备电性连接，所述ECU报文编辑模块和通讯接收模块分别与通讯模拟装置电性连接，所述环境仓控制模块与电池包环境仓电性连接。
[0011]优选的是，所述整车功率计算模块包括：整车功率计算模型、数据回放模块和功率手动设置模块，所述整车功率计算模型用于根据获取到的整车数据输出所需电池的充放电功率值发送给功率控制模块，所述数据回放模块用于识别记录数据格式文件并读取其中的
所有数据，还用于将读取的所有数据提取需要的数据并解析成所述功率控制模块可识别的所需电池的充放电功率值发送给功率控制模块，还用于将实车驾驶工况中的部分数据发送给所述整车功率计算模型，所述功率手动设置模块用于手动输入功率曲线图识别所需电池的充放电功率值发送给功率控制模块，所述整车功率计算模型还用于接收数据回放模块输出的实车驾驶工况中的部分数据对其进行修正，所述环境仓控制模块用于控制电池包环境仓温度。
[0012]优选的是，所述ECU报文编辑模块用于模拟整车上其他ECU发送的报文并发送给通讯模拟装置，所述通讯接收模块用于获取电池包的BMS电池管理系统发送的功率预测值做处理后发送给功率控制模块，所述功率控制模块既接收整车功率计算模型发送的整车功率值，也可以接收来自通讯接收模块收BMS电池管理系统发送的需用功率值，根据所选择的测试模式二选一决定功率控制模块发送哪个功率值，所述功率控制模块将接收的功率值发送给电池包充放电设备实现对电池包按照设定的放电功率进行放电。
[0013]根据本专利技术实施例的第二方面，提供一种电池功率预测功能测试方法，应用于第一方面所述的一种电池功率预测功能测试系统，包括：
[0014]通过控制所述电池包充放电设备将电池包备放电至试验起始荷电状态；
[0015]控制所述环境仓温度设置模块将电池包环境仓温度调整至测试预测温度并等待电池包达到环境温度，开始执行测试程序；
[0016]所述电池包充放电设备根据功率控制模块发送的数据对电池包进行充放电测试并通过电池包的BMS电池管理系统获取电池包测试数据；
[0017]根据电池包测试数据确定BMS电池管理系统功率预测是否准确可靠。
[0018]根据本专利技术实施例的第三方面，提供一种终端，包括：
[0019]一个或多个处理器；
[0020]用于存储所述一个或多个处理器可执行指令的存储器；
[0021]其中，所述一个或多个处理器被配置为：
[0022]执行本专利技术实施例的第一方面所述的方法。
[0023]根据本专利技术实施例的第四方面，提供一种非临时性计算机可读存储介质，当所述存储介质中的指令由终端的处理器执行时，使得终端能够执行本专利技术实施例的第一方面所述的方法。
[0024]根据本专利技术实施例的第五方面，提供一种应用程序产品，当应用程序产品在终端在运行时，使得终端执行本专利技术实施例的第一方面所述的方法。
[0025]本专利技术的有益效果在于：
[0026]本专利技术公开了一种电池功率预测功能测试系统、方法、终端及存储介质，通过在环境仓进行测试，不受天气温度影响，可以测试全低温区间的功率预测准确性，测试时间可控，电池包不需要装车即可进行且测试成本低。
[0027]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本专利技术。
附图说明
[0028]图1是根据一示例性实施例示出的一种电池功率预测功能测试系统的电气连接示
意图；
[0029]图2是根据一示例性实施例示出的一种电池功率预测功能测试方法的流程图；
[0030]图3是根据一示例性实施例示出的一种终端结构示意框图。
具体实施方式
[0031]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0033]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池功率预测功能测试系统，其特征在于，包括容纳电池包的电池包环境仓，所述电池包四周布置有电池包冷却装置，所述电池包通过电池包连接线束与电池包充放电设备电性连接，所述电池包充放电设备和电池包环境仓分别与上位机电性连接，所述上位机与通讯模拟装置电性连接，所述通讯模拟装置通过CAN通讯线与电池包电性连接。2.根据权利要求1所述的一种电池功率预测功能测试系统，其特征在于，所述电池包环境仓用于制冷或者制热达到所设定的温度保持恒定，并将当前环境仓温度反馈给所述上位机。3.根据权利要求2所述的一种电池功率预测功能测试系统，其特征在于，所述电池包充放电设备用于对电池包进行的充电或放电过程，其还用于反馈当前电池包充放电设备的实时功率给上位机。4.根据权利要求3所述的一种电池功率预测功能测试系统，其特征在于，所述通讯模拟装置用于接收上位机发送的模拟ECU报文的指令，其还用于模拟整车上其他ECU发送的报文。5.根据权利要求4所述的一种电池功率预测功能测试系统，其特征在于，所述上位机包括：整车功率计算模块、ECU报文编辑模块、通讯接收模块、环境仓控制模块和功率控制模块，所述功率控制模块分别与整车功率计算模块、通讯接收模块和电池包充放电设备电性连接，所述ECU报文编辑模块和通讯接收模块分别与通讯模拟装置电性连接，所述环境仓控制模块与电池包环境仓电性连接。6.根据权利要求5所述的一种电池功率预测功能测试系统，其特征在于，所述整车功率计算模块包括：整车功率计算模型、数据回放模块和功率手动设置模块，所述整车功率计算模型用于根据获取到的整车数据输出所需电池的充放电功率值发送给功率控制模块，所述数据回放模块用于识别记录数据格式文件并读取其中的所有数据，还用于将读取的所有数据提取需要的数据并解析成所述功率控制模块可识别的所需电池的充放电功率值发送给功率控制模块，还用于将实车驾驶工况中的部分数据发送给所述整车...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪帆，谷文博，荣常如，刘轶鑫，王永超，刘雨霞，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：