一种隔离手车制造技术

技术编号:37165776 阅读:9 留言:0更新日期:2023-04-20 22:39
本实用新型专利技术为一种隔离手车,其特征在于,包括手车底盘以及车架,所述车架包括与手车底盘连接的底板以及立板,所述底板的两侧设置有侧板,所述侧板之间设置有连接架,所述连接架上设置有避雷器,所述立板上设置有第一安装架和第二安装架,所述第一安装架上设置有第一绝缘子,所述第二安装架上设置有第二绝缘子,所述第一绝缘子上连接有绝缘壳体,所述第二绝缘子上连接绝缘壳体,所述绝缘壳体内设置于连接铜排,所述连接铜排与所述避雷器连接,所述连接铜排上设置有散热孔。本实用新型专利技术通过在连接铜排上设置若干散热孔,以实现对其连接铜排的散热,同时设置避雷器,以提高其工作时的安全性能。此外还设置了相应的绝缘套以保证绝缘性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种隔离手车


[0001]本技术涉及隔离手车领域,具体涉及一种隔离手车。

技术介绍

[0002]随着我国电力工业及电力技术的发展,输配电产品的种类和应用数量越来越多,特别是应用在中压铠装移开式金属封闭开关柜中的隔离手车的发展和应用尤为迅速。
[0003]现有的隔离手车中通过连接铜排连接第一触臂和第二触臂,但是在其上容易发生过热的情况,一般都是通过触臂上设置散热孔,但是没有针对铜排的散热,因此有必要对其铜排采取一定的散热手段。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种隔离手车,针对铜排进行散热处理。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案,
[0006]一种隔离手车,其特征在于,包括手车底盘以及车架,所述车架包括与手车底盘连接的底板以及立板,所述底板的两侧设置有侧板,所述侧板之间设置有连接架,所述连接架上设置有避雷器,所述立板上设置有第一安装架和第二安装架,所述第一安装架上设置有第一绝缘子,所述第二安装架上设置有第二绝缘子,所述第一绝缘子上连接有绝缘壳体,所述第二绝缘子上连接绝缘壳体,所述绝缘壳体内设置于连接铜排,所述连接铜排与所述避雷器连接,所述连接铜排上设置有散热孔。
[0007]本技术进一步设置,所述连接铜排连接有第一触臂和第二触臂,所述第一触臂与所述第一绝缘子连接,所述第二触臂与所述第二绝缘子连接,所述第一触臂和第二触臂平行设置,所述第一触臂和第二触臂的数量为3,所述连接铜排的数量为3,相对应的所述避雷器的数量为3。
[0008]本技术进一步设置,所述第一绝缘子和第二绝缘子的两端形成有连接孔,所述第一触臂和第二触臂内设置有第一连接螺栓,所述第一连接螺栓连接第一绝缘子或第二绝缘子,所述第一安装架和第二安装架内设置有第二连接螺栓用于连接第一绝缘子和第二绝缘子,所述第一连接螺栓穿过所述连接铜排。
[0009]本技术进一步设置,所述第一触臂和第二触臂包括外套筒以及内套筒,所述第一连接螺栓位于所述内套筒内,所述内套筒延伸至所述外套筒外,所述内套筒的端部形成有卡接部,所述卡接部内连接有梅花触头。
[0010]本技术进一步设置,所述连接铜排裸露在绝缘壳体外的部分设置有绝缘套。
[0011]本技术的有益效果:本技术通过在连接铜排上设置若干散热孔,以实现对其连接铜排的散热,同时设置避雷器,以提高其工作时的安全性能。此外还设置了相应的绝缘套以保证绝缘性能。
附图说明
[0012]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
[0013]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0014]图2为本技术实施例的立体图。
[0015]图3为本技术实施例的主视图。
[0016]图4为图3中A

A处的剖视图。
[0017]附图标记,10、手车底盘;20、车架;201、底板;2011、侧板;202、立板;30、连接架;40、避雷器;50、第一安装架;60、第二安装架;70、第一绝缘子;80、第二绝缘子;90、绝缘壳体;100、连接铜排;110、散热孔;120、第一触臂;130、第二触臂;140、连接孔;150、第一连接螺栓;160、第二连接螺栓;170、外套筒;180、内套筒;190、卡接部;200、梅花触头;210、绝缘套;
具体实施方式
[0018]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式,借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0019]如图1

4所示,本技术为一种隔离手车,包括手车底盘10以及车架20,所述车架20包括与手车底盘10连接的底板201以及立板202,所述底板201的两侧设置有侧板2011,所述侧板2011之间设置有连接架30,所述连接架30上设置有避雷器40,所述立板202上设置有第一安装架50和第二安装架60,所述第一安装架50上设置有第一绝缘子70,所述第二安装架60上设置有第二绝缘子80,所述第一绝缘子70上连接有绝缘壳体90,所述第二绝缘子80上连接绝缘壳体90,所述绝缘壳体90内设置于连接铜排100,所述连接铜排100与所述避雷器40连接,所述连接铜排100上设置有散热孔110。
[0020]所述连接铜排100连接有第一触臂120和第二触臂130,所述第一触臂120与所述第一绝缘子70连接,所述第二触臂130与所述第二绝缘子80连接,所述第一触臂120和第二触臂130平行设置,所述第一触臂120和第二触臂130的数量为3,所述连接铜排100的数量为3,相对应的所述避雷器40的数量为3。
[0021]所述第一绝缘子70和第二绝缘子80的两端形成有连接孔140,所述第一触臂120和第二触臂130内设置有第一连接螺栓150,所述第一连接螺栓150连接第一绝缘子70或第二绝缘子80,所述第一安装架50和第二安装架60内设置有第二连接螺栓160用于连接第一绝缘子70和第二绝缘子80,所述第一连接螺栓150穿过所述连接铜排100。所述第一触臂120和第二触臂130包括外套筒170以及内套筒180,所述第一连接螺栓150位于所述内套筒180内,所述内套筒180延伸至所述外套筒170外,所述内套筒180的端部形成有卡接部190,所述卡接部190内连接有梅花触头200。所述连接铜排100裸露在绝缘壳体90外的部分设置有绝缘套210。
[0022]本技术通过在连接铜排100上设置若干散热孔110,以实现对其连接铜排100的散热,同时设置避雷器40,以提高其工作时的安全性能。此外还设置了相应的绝缘套210以保证绝缘性能。
[0023]如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应
可理解,硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式,而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语,故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内,本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题,基本达到所述技术效果。
[0024]需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个
……”
限定的要素,并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
[0025]上述说明示出并描述了本技术的若干优选实施例,但如前所述,应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔离手车,其特征在于,包括手车底盘以及车架,所述车架包括与手车底盘连接的底板以及立板,所述底板的两侧设置有侧板,所述侧板之间设置有连接架,所述连接架上设置有避雷器,所述立板上设置有第一安装架和第二安装架,所述第一安装架上设置有第一绝缘子,所述第二安装架上设置有第二绝缘子,所述第一绝缘子上连接有绝缘壳体,所述第二绝缘子上连接绝缘壳体,所述绝缘壳体内设置于连接铜排,所述连接铜排与所述避雷器连接,所述连接铜排上设置有散热孔。2.如权利要求1所述的一种隔离手车,其特征在于,所述连接铜排连接有第一触臂和第二触臂,所述第一触臂与所述第一绝缘子连接,所述第二触臂与所述第二绝缘子连接,所述第一触臂和第二触臂平行设置,所述第一触臂和第二触臂的数量为3,所述连接铜...

【专利技术属性】
技术研发人员:钱旭雷
申请(专利权)人:浙江国安电气有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1