一种伸缩式多功能起重吊具及其调节方法技术

一种伸缩式多功能起重吊具及其调节方法，包括横截面呈鱼腹型的架体，所述架体的端部两侧设有横向的伸缩滑道，架体上方两侧设置有液压油缸，位于两根液压油缸之间设置有驱动两根液压油缸沿伸缩滑到滑动的液压泵站，两根所述液压油缸在伸缩端连接有伸缩套，所述伸缩套的下端连接有吊挂销轴，所述吊挂销轴的下端通过吊挂座连接有待起吊预制构件，本发明专利技术的伸缩式多功能起重吊具在不同预制构件吊装过程中，使其快速完成吊点间距调整，避免了更换不同吊具所造成的费时费力，提高了施工效率，降低了施工成本，实现了一机种功能化。实现了一机种功能化。实现了一机种功能化。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式多功能起重吊具及其调节方法


[0001]本专利技术涉及建筑施工领域，尤其涉及一种伸缩式多功能起重吊具及其调节方法。

技术介绍

[0002]以往安装预制盖梁的吊具宽度长达10m，在安装安装预制盖梁后，再用其吊装边梁时，因其吊具过宽，与已架箱梁底面发生干涉碰撞，无法正常起吊至梁面以上的预定位置，需更换起重吊具，会耗时费力，人工与机械使用成本极高。

技术实现思路

[0003]本专利技术目的在于针对现有技术的不足，提供一种伸缩式多功能起重吊具，包括横截面呈鱼腹型的架体，所述架体的端部两侧设有横向的伸缩滑道，架体上方两侧设置有液压油缸，位于两根液压油缸之间设置有驱动两根液压油缸沿伸缩滑到滑动的液压泵站，两根所述液压油缸在伸缩端的下方连接有伸缩套，所述伸缩套的下端连接有吊挂销轴，所述吊挂销轴的下端通过吊挂座连接有待起吊预制构件。
[0004]优选地，所述架体的端部下方设置有若干间隔圈，所述吊挂销轴穿过所述间隔圈与待起吊预制构件固定。
[0005]优选地，所述架体上开设有伸缩套滑道，所述伸缩套滑道为半凸圆形，所述伸缩套内侧呈与伸缩套滑道形状相同的内凹状。
[0006]优选地，两个所述液压油缸在伸缩端设置有液压锁。
[0007]优选地，所述架体上设置有第一连接座和第二连接座，所述架体与第二连接座之间通过卡板固定，所述卡板通过螺栓连接压紧，第二连接座与第一连接座之间通过架体销轴固定。
[0008]优选地，所述液压油缸通过油缸销轴与油缸座连接伸缩套。
[0009]一种调节方法，包括如下步骤：S1、使用量尺测取预制构件的吊点间距，再操作液压油缸的液压泵站，进而完成吊具两端伸缩套的伸缩，通过量尺测得吊具吊点间距，以完成吊具吊点间距的调整；S2、将预制构件顶部预埋的吊环与吊挂座通过吊挂销轴连接起来，进行初步试吊，进而完成预制构件的吊装作业；S3、重复步骤S1和S2，进行不同预制构件吊点间距的切换调整。
[0010]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术的伸缩式多功能起重吊具在不同预制构件吊装过程中，使其快速完成吊点间距调整，避免了更换不同吊具所造成的费时费力，提高了施工效率，降低了施工成本，实现了一机种功能化，同时液压油缸、液压泵站、液压油管等配件可再利用，避免了资源的浪费。
附图说明
[0011]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实
施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术主视图；图2为液压油缸侧视图；图3为图1中A
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A的剖视图；图4为伸缩套的安装结构示意图。
[0012]图中：1、架体，2、吊挂座，3、卡板，5、液压泵站，6、第一连接座，8、第二连接座，9、液压油缸，10、油缸销轴，11、油缸座，12、伸缩滑道，17、吊挂销轴，18、架体销轴，19、伸缩套，24、间隔圈。
具体实施方式
[0013]下面通过附图对本专利技术技术方案进行详细说明，但是本专利技术的保护范围不局限于所述实施例。
[0014]请参考图1至图4，一种伸缩式多功能起重吊具，包括横截面呈鱼腹型的架体1，架体1采用Q355低合金结构钢焊接而成，架体1的端部两侧设有横向的伸缩滑道12，架体1上方两侧设置有液压油缸9，位于两根液压油缸9之间设置有驱动两根液压油缸9沿伸缩滑到滑动的液压泵站5，两根液压油缸9在伸缩端的下方连接有伸缩套19，具体为液压油缸9通过油缸销轴10与油缸座11连接伸缩套19，伸缩套19的下端连接有吊挂销轴17，通过伸缩滑道12能够保持液压油缸9两端横向伸缩自由，架体1的端部下方设置有若干间隔圈24，吊挂销轴17穿过间隔圈24与待起吊预制构件固定，通过拆装吊挂销轴17端部卡簧，进而完成与预制构件的吊点连接,另外在吊挂轴的的下端设置有吊挂座2，保证吊挂轴与预制构件连接强度。
[0015]当本专利技术中预制构件为预制盖梁时，盖梁两吊点横向间距一般不小于8m，架体1两端的液压油缸9带动伸缩套19全部伸出，液压油缸9设有液压锁，可以锁定调节好的长度并保持不变，来完成盖梁与墩柱顶面的快速对位。
[0016]当然本专利技术中预制构件可为预制箱梁，吊装预制箱梁时，箱梁两吊点横向间距一般小于5m，架体1两端的液压油缸9带动伸缩套19收缩，液压油缸9同设有液压锁，可以锁定调节好的长度并保持不变，来完成箱梁架设作业，因此本专利技术实现了起重吊具两端自由伸缩、吊点间距可调，提高了起重吊具的使用效率，保证了多功能起重吊具既能吊装预制盖梁、也能吊装预制箱梁。
[0017]此外，架体1上开设有伸缩套滑道，伸缩套滑道为半凸圆形，伸缩套19内侧呈与伸缩套滑道形状相同的内凹状，该种相匹配形状的伸缩套滑道和伸缩套19能够使得伸缩套19的伸缩处于竖直状态，预制构件的起吊始终处于垂直状态。
[0018]最后，架体1上设置有第一连接座6和第二连接座8，架体1与第二连接座8之间通过卡板3固定，卡板3通过螺栓连接压紧，第二连接座8与第一连接座6之间通过架体销轴18固定，本技术方案通过第一连接座6、第二连接座8、卡板3和架体销轴18保证架体1的固定强度，不至于因预制构件过重发生坍塌现象。
[0019]本专利技术的调节方法如下：S1、使用量尺测取预制构件的吊点间距，再操作液压油缸9的液压泵站5，进而完成吊具两端伸缩套19的伸缩，通过量尺测得吊具吊点间距，以完成吊具吊点间距的调整；
S2、将预制构件顶部预埋的吊环与吊挂座2通过吊挂销轴17连接起来，进行初步试吊，进而完成预制构件的吊装作业；S3、重复步骤S1和S2，进行不同预制构件吊点间距的切换调整。
[0020]因此本专利技术的伸缩式多功能起重吊具在不同预制构件吊装过程中，使其快速完成吊点间距调整，避免了更换不同吊具所造成的费时费力，提高了施工效率，降低了施工成本，实现了一机种功能化，特别是在吊装边梁时，不再发生吊具与已架箱梁干涉碰撞的问题，保证了工程质量和作业安全、工作效率也大为提高，同时液压油缸9、液压泵站5、液压油管等配件可再利用，避免了资源的浪费。
[0021]如上，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本专利技术，但其不得解释为对本专利技术自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本专利技术的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式多功能起重吊具，其特征在于：包括横截面呈鱼腹型的架体，所述架体的端部两侧设有横向的伸缩滑道，架体上方两侧设置有液压油缸，位于两根液压油缸之间设置有驱动两根液压油缸沿伸缩滑到滑动的液压泵站，两根所述液压油缸在伸缩端的下方连接有伸缩套，所述伸缩套的下端连接有吊挂销轴，所述吊挂销轴的下端通过吊挂座连接有待起吊预制构件。2.根据权利要求1所述的一种伸缩式多功能起重吊具，其特征在于：所述架体的端部下方设置有若干间隔圈，所述吊挂销轴穿过所述间隔圈与待起吊预制构件固定。3.根据权利要求1所述的一种伸缩式多功能起重吊具，其特征在于：所述架体上开设有伸缩套滑道，所述伸缩套滑道为半凸圆形，所述伸缩套内侧呈与伸缩套滑道形状相同的内凹状。4.根据权利要求3所述的一种伸缩式多功能起重吊具，其特征在于：两个所述液压油缸在伸缩端设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘常泉，何义，范小叶，贾永康，刘浩然，熊克威，吴凡，马文雁，贾壮壮，秦国锋，王伦，王深，胡丹丹，褚夫利，渠坤，
申请(专利权)人：中建八局第三建设有限公司，
类型：发明
国别省市：