【技术实现步骤摘要】
双曲面悬挑钢网架同步整体提升系统和施工方法
[0001]本专利技术涉及钢网架提升系统，特别涉及双曲面悬挑钢网架同步整体提升系统和施工方法。
技术介绍
[0002]双曲面悬挑钢网架通常是作为体育场、火车站、机场等大型建筑设施的顶部支撑结构，在钢网架的安装过程中，钢网架施工普遍采用吊装、拼装、滑移方式进行逐步安装，由于钢网架的跨度和面积较大，通常需要在地面对钢网架进行搭设，钢网架搭设完成后需要通过提升系统将钢网架提升至预定高度。
[0003]现有的提升系统通常是需要在每个立柱上搭设一个穿心式液压千斤顶，接着将钢绳的底部焊接一个下弦球，之后将下弦球与搭设好的钢网架进行对接，对接完成后则需要对多个穿心式液压千斤顶进行同步控制，将钢网架提升至预定高度，并在高空合拢、拼装、安装嵌补与周边支座联系杆件等一系列操作后，需要将每个立柱顶部搭设好的穿心式液压千斤顶进行卸载。
[0004]通过上述对于现有的提升系统的描述可以得出，现有的提升系统需要预先将穿心式液压千斤顶搭设在立柱的顶部，并且在钢网架提升完毕后，还需要将穿心式液压千...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.双曲面悬挑钢网架同步整体提升系统，包括有立柱（1），其特征在于：所述立柱（1）的顶部设置有减重组件，所述减重组件包括有固定支架（2）、第一滑轮（11）、第二滑轮（8）以及移动滑轮（3），所述固定支架（2）设置在所述立柱（1）的顶部，所述第一滑轮（11）转动连接在所述固定支架（2）上，所述第二滑轮（8）设置在所述立柱（1）顶部远离所述第一滑轮（11）的一侧，所述固定支架（2）上固定连接有钢绳（5），所述钢绳（5）依次绕过移动滑轮（3）、第一滑轮（11）以及第二滑轮（8）；地面提升组件，所述地面提升组件设置在所述立柱（1）的旁侧，所述地面提升组件包括有运输车（6）、穿心式液压千斤顶（7）、稳固部件以及收卷部件，所述运输车（6）设置在所述立柱（1）的旁侧，所述穿心式液压千斤顶（7）通过一个安装座（16）设置在所述运输车（6）的顶部，所述收卷部件设置在所述运输车（6）顶部远离所述穿心式液压千斤顶（7）的一侧，所述钢绳（5）穿过穿心式液压千斤顶（7），且钢绳（5）与穿心式液压千斤顶（7）传动连接。2.如权利要求1所述的双曲面悬挑钢网架同步整体提升系统，其特征在于：所述固定支架（2）的顶部设置有连接球体（10），所述移动滑轮（3）的底部转动连接有下弦球（4）。3.如权利要求2所述的双曲面悬挑钢网架同步整体提升系统，其特征在于：所述稳固部件包括有支撑架（13）、驱动件、液压冲击件、自动插接件、多个套管（14）、多个转动杆（24）以及多个滑动管（15），多个所述套管（14）呈矩阵式分布在所述运输车（6）上，且每个所述套管（14）均将所述运输车（6）贯穿，所以滑动管（15）与套管（14）的数量相等且一一对应，每个所述滑动管（15）均与对应的套管（14）滑动配合，所述支撑架（13）设置在所述运输车（6）的顶部，多个所述转动杆（24）均转动连接在所述支撑架（13）上，所述转动杆（24）与滑动管（15）的数量相等且一一对应，每个所述滑动管（15）均与对应的转动杆（24）在竖直方向上滑动配合，每个所述滑动管（15）的底部均设置有冲击钻头（17）。4.如权利要求3所述的双曲面悬挑钢网架同步整体提升系统，其特征在于：所述驱动件包括有驱动电机（18）以及驱动小齿轮（9），所述驱动电机（18）通过一个电机座（38）固定连接在所述支撑架（13）上，所述驱动小齿轮（9）设置在所述驱动电机（18）的输出轴上，每个所述转动杆（24）的顶部均设置有减速大齿轮（39），每个所述减速大齿轮（39）与驱动小齿轮（9）之间均通过减速齿轮组（37）传动连接。5.如权利要求4所述的双曲面悬挑钢网架同步整体提升系统，其特征在于：所述液压冲击件包括有液压缸（19）、推动架（20）以及多个连接件，所述液压缸（19）竖直向下设置在所述电机座（38）的底部，所述推动架（20）的顶部与所述液压缸（19）的输出端固定连接，所述推动架（20）与所述滑动管（15）之间均通过所述连接件相连接。6.如权利要求5所述的双曲面悬挑钢网架同步整体提升系统，其特征在于：每个所述连接件均包括有连接块（21）以及转动盘（22），所述转动盘（22）固定连接在一个所述滑动管（15）的外壁上，所述连接块（21）与所述转动盘（22）转动连接，每个所述连接块（21）均与所述推动架（20）固定连接。7.如权利要求6所述的双曲面悬挑钢网架同步整体提...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓勇，林其涛，张蒙，徐昆，武学文，杨晓笨，王宁铂，黄和涛，林联远，李学超，王健，刘庆，
申请(专利权)人：中铁城建集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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