传动轴喷漆用吊装工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种传动轴喷漆用吊装工装，所述传动轴喷漆用吊装工装包括工装本体；工装本体中设有容置空间，工装本体的底部设有与容置空间连通的开孔，传动轴通过位于自身一端的连接法兰吊挂在容置空间中，且工装本体的底部设有遮挡单元，遮挡单元具有位于开孔内的遮挡部分，遮挡部分能够遮挡连接法兰上的连接孔。本实用新型专利技术所述的传动轴喷漆用吊装工装，通过工装本体上设有容置空间，连接法兰能够置于容置空间中，不仅利于将传动轴吊起，而且能够对连接法兰的大部分结构进行遮挡，通过遮挡单元的遮挡部分遮挡连接法兰上的连接孔，能够防止连接孔被喷漆，从而可满足传动轴的喷漆要求，并能够保护连接孔，而不影响传动轴的后期装配。后期装配。后期装配。

【技术实现步骤摘要】
传动轴喷漆用吊装工装


[0001]本技术涉及汽车零部件加工设备
，特别涉及一种传动轴喷漆用吊装工装。

技术介绍

[0002]汽车上的传动轴总成是传递动力的重要机械部件，其性能直接影响汽车的安全性。传动轴的使用寿命对于整车来说具有重要意义，而传动轴的防锈要求是保证其寿命的一项重要指标。传动轴的防锈等级越高，能够满足盐雾试验的时间越久，从而利于延长传动轴的使用寿命。
[0003]目前，万向节传动轴一般采用吊装的方式进行喷漆，用吊具吊在传动轴的万向节上，除去万向节的螺栓配合面，法兰配合面以及用于连接的螺纹孔外都需要喷漆。具体操作时，吊具上的两吊钩伸入到万向节的螺纹孔中，其余的螺纹用橡胶塞堵住，而外侧的法兰面则通过贴纸贴住而被遮挡，最后再对吊装的传动轴进行喷漆。
[0004]但由于吊钩是直接伸入到螺纹孔中，在传动轴自身的重力下容易导致螺纹孔内的螺纹变形，从而影响后期传动轴的装配和使用寿命，甚至直接造成整个传动轴的报废。此外，用橡胶塞塞住螺纹孔的方案，时间久了容易松动，从而影响喷漆效果。另外，贴纸存在粘贴不牢，或者贴歪的风险，也容易本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动轴喷漆用吊装工装，其特征在于：包括工装本体(1)；所述工装本体(1)中设有容置空间(100)，所述工装本体(1)的底部设有与所述容置空间(100)连通的开孔(106)，传动轴(4)通过位于自身一端的连接法兰(401)吊挂在所述容置空间(100)中，且所述工装本体(1)的底部设有遮挡单元，所述遮挡单元具有位于所述开孔(106)内的遮挡部分(201)，所述遮挡部分(201)能够遮挡所述连接法兰(401)上的连接孔。2.根据权利要求1所述的传动轴喷漆用吊装工装，其特征在于：所述遮挡单元包括设置在所述工装本体(1)上的多个挡片(2)，各所述挡片(2)围绕所述开孔(106)间隔设置，且所述挡片(2)的一端构成所述遮挡部分(201)。3.根据权利要求2所述的传动轴喷漆用吊装工装，其特征在于：各所述挡片(2)能够沿所述开孔(106)的径向进行位置调整，并在各所述挡片(2)上设有锁止部，所述锁止部用于锁止状态调整后的所述挡片(2)。4.根据权利要求3所述的传动轴喷漆用吊装工装，其特征在于：所述锁止部包括一端与所述挡片(2)转动相连的锁块(3)，所述工装本体(1)上设有沿所述开孔(106)径向延伸的滑槽(107)；所述锁块(3)的另一端通过所述滑槽(107)伸出所述容置空间(100)，且所述锁块(3)相对于所述挡片(2)转动，能够在锁止状态和解锁状态之间切换；在所述锁止状态，所述锁块(3)将所述挡片(2)锁定在所述工装本体(1)上，在所述解锁状态，所述挡片(2)能够相对于所述工装本体(1)移动。5.根据权利要求4所述的传动轴喷漆用吊装工装，其特征在于：所述锁块(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚成林，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：