【技术实现步骤摘要】
一种具有灭火功能的电池箱
[0001]本专利技术属于电池安全
,具体涉及一种具有灭火功能的电池箱。
技术介绍
[0002]市场上目前用于电动自行车或电动汽车中电池箱的灭火产品主要为手提式灭火器、气溶胶灭火装置以及二氧化碳等贮压式结构灭火装置,多需要人工操作,且采用外置式。一方面,发现较晚,错过了最佳的灭火时机,另一方面,由于采用的是人工灭火,效率较低。现有技术中也出现了设置于电池箱内的灭火装置,如中国专利公开号为CN212950959U的一种具有自动灭火功能的电动自行车电池放置箱,通过蓄电池产生较高的温度使安全丝受高温断裂,从而借助于各模块最终喷出灭火气体及时对蓄电池进行灭火操作。但结合其技术方案可知,其结构相当复杂,灭火部分与电池箱可分离性差,重复利用率低,占用了电池箱较多的内部空间,且当发生火灾时,仅通过一根连接管排出灭火气体,灭火时间长。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种具有灭火功能的电池箱,以解决现有技术中导致的上述缺陷。
[0004]一种具有灭火功能的电池箱,包括 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有灭火功能的电池箱,包括箱体和箱盖,所述箱盖(2)安装于箱体(1)的上端,其特征在于,所述箱体(1)内对称设有两组隔离件(3)并将箱体(1)分成位于两侧的灭火腔(5)以及位于中间并于灭火腔(5)相连通的电池腔(6),所述灭火腔(5)内放置有灭火单元(4),所述电池腔(6)内放置有电池包,所述灭火单元(4)包括板状的中空壳体(40),壳体(40)内填充有灭火气体,壳体(40)的几何中心处设有贯通孔(41),贯通孔(41)内安装有套筒(42),壳体(40)上朝向电池腔(6)的一侧设有四个与壳体(40)内部连通的排气管(43),排气管(43)上穿设有用于暂时封堵排气管(43)的气塞棒(44),气塞棒(44)的一端连接有牵引绳(45),牵引绳(45)的另一端连接至套筒(42)内的伸缩单元(46),在高温下伸缩单元(46)能够拉动牵引绳(45)并将气塞棒(44)从排气管(43)中拔出。2.根据权利要求1所述的一种具有灭火功能的电池箱,其特征在于,所述伸缩单元(46)包括活塞筒(460)、活塞(461)、活塞杆(462)以及连接板(463),所述活塞筒(460)借助于底座(464)安装于套筒(42)内且活塞筒(460)的外壁与套筒(42)的内壁之间留有间隙,所述活塞(461)滑动连接于活塞筒(460)内,活塞(461)与活塞筒(460)的底面之间填充有酒精(410),活塞杆(462)的两端分别连接有所述的活...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴勇,伍旭东,檀生辉,王东,谷涛涛,刘恒,王凯,蒋立伟,胡珍珠,姜敏,齐红青,孙鸿健,姚勇志,王辉,
申请(专利权)人:西安电子科技大学芜湖研究院,
类型:发明
国别省市:
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