一种具有灭火功能的电池箱制造技术

本发明专利技术公开了一种具有灭火功能的电池箱，涉及电池安全技术领域，包括箱体和箱盖，所述箱盖安装于箱体的上端，所述箱体内对称设有两组隔离件并将箱体分成位于两侧的灭火腔以及位于中间并于灭火腔相连通的电池腔，所述灭火腔内放置有灭火单元，所述电池腔内放置有电池包，本发明专利技术结构简单，采用外置式的安装方式，与箱体可完全分离，且采用板状的结构设计，占用空间小，且本方案中的灭火单元只要不发生结构损坏，仍然可以继续使用，重复利用率高。设置了多个排气管，可从多个位置喷射灭火气体，灭火效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种具有灭火功能的电池箱


[0001]本专利技术属于电池安全
，具体涉及一种具有灭火功能的电池箱。

技术介绍

[0002]市场上目前用于电动自行车或电动汽车中电池箱的灭火产品主要为手提式灭火器、气溶胶灭火装置以及二氧化碳等贮压式结构灭火装置，多需要人工操作，且采用外置式。一方面，发现较晚，错过了最佳的灭火时机，另一方面，由于采用的是人工灭火，效率较低。现有技术中也出现了设置于电池箱内的灭火装置，如中国专利公开号为CN212950959U的一种具有自动灭火功能的电动自行车电池放置箱，通过蓄电池产生较高的温度使安全丝受高温断裂，从而借助于各模块最终喷出灭火气体及时对蓄电池进行灭火操作。但结合其技术方案可知，其结构相当复杂，灭火部分与电池箱可分离性差，重复利用率低，占用了电池箱较多的内部空间，且当发生火灾时，仅通过一根连接管排出灭火气体，灭火时间长。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种具有灭火功能的电池箱，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
[0004]一种具有灭火功能的电池箱，包括箱体和箱盖，所述箱盖安装于箱体的上端，所述箱体内对称设有两组隔离件并将箱体分成位于两侧的灭火腔以及位于中间并于灭火腔相连通的电池腔，所述灭火腔内放置有灭火单元，所述电池腔内放置有电池包，所述灭火单元包括板状的中空壳体，壳体内填充有灭火气体，壳体的几何中心处设有贯通孔，贯通孔内安装有套筒，壳体上朝向电池腔的一侧设有四个与壳体内部连通的排气管，排气管上穿设有用于暂时封堵排气管的气塞棒，气塞棒的一端连接有牵引绳，牵引绳的另一端连接至套筒内的伸缩单元，在高温下伸缩单元能够拉动牵引绳并将气塞棒从排气管中拔出。
[0005]优选的，所述伸缩单元包括活塞筒、活塞、活塞杆以及连接板，所述活塞筒借助于底座安装于套筒内且活塞筒的外壁与套筒的内壁之间留有间隙，所述活塞滑动连接于活塞筒内，活塞与活塞筒的底面之间填充有酒精，活塞杆的两端分别连接有所述的活塞和连接板，连接板与牵引绳固定连接，所述底座内还设有贯通且沿其轴向设置的安装孔，安装孔内固定有导热板。
[0006]优选的，所述排气管的外周还设有弧形护板，弧形护板的高度不小于排气管的长度。
[0007]优选的，所述气塞棒由磁性金属制成，所述弧形护板的内侧固定有与气塞棒相对设置的磁铁。
[0008]优选的，所述套筒上设有供牵引绳穿过的穿孔。
[0009]优选的，相邻的两个所述排气管均为对称设置。
[0010]优选的，所述壳体上朝向电池腔的一侧还设有垫块，相邻两个垫块之间形成有用于保护牵引绳的通道。
[0011]优选的，所述垫块与壳体一体成型并与壳体内部连通。
[0012]优选的，所述垫块为采用隔热材料制成。
[0013]优选的，所述隔离件为矩形钢管。
[0014]本专利技术的优点在于：
[0015]1.本专利技术结构简单，采用外置式的安装方式，与箱体可完全分离，且采用板状的结构设计，占用空间小，且本方案中的灭火单元只要不发生结构损坏，仍然可以继续使用，重复利用率高。
[0016]2.本专利技术中设置了多个排气管，可从多个位置喷射灭火气体，灭火效率高。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的结构示意图。
[0018]图2为本专利技术的内部示意图。
[0019]图3为箱体的俯视图。
[0020]图4为灭火单元的结构示意图。
[0021]图5为图4中A处的局部放大图。
[0022]图6为灭火单元的截面剖视图。
[0023]图7为图6中B处的局部放大图。
[0024]其中：1箱体，2箱盖，3隔离件，4灭火单元，40壳体，41贯通孔，42套筒，43排气管，44气塞棒，45牵引绳，46伸缩单元，460活塞筒，461活塞，462活塞杆，463连接板，464底座，465导热板，47弧形护板，48磁铁，49垫块，490通道，410酒精，5灭火腔，6电池腔。
具体实施方式
[0025]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0026]如图1至图7所示，一种具有灭火功能的电池箱，包括箱体1和箱盖2，所述箱盖2安装于箱体1的上端，所述箱体1内对称设有两组隔离件3并将箱体1分成位于两侧的灭火腔5以及位于中间并于灭火腔5相连通的电池腔6，所述隔离件3为矩形钢管，所述灭火腔5内放置有灭火单元4，所述电池腔6内放置有电池包，所述灭火单元4包括板状的中空壳体40，壳体40内填充有灭火气体，灭火气体可采用惰性气体，壳体40的几何中心处设有贯通孔41，贯通孔41内安装有套筒42，壳体40上朝向电池腔6的一侧设有四个与壳体40内部连通的排气管43，相邻的两个所述排气管43均为对称设置，排气管43上穿设有用于暂时封堵排气管43的气塞棒44，气塞棒44的一端连接有牵引绳45，牵引绳45的另一端连接至套筒42内的伸缩单元46，所述套筒42上设有供牵引绳45穿过的穿孔，在高温下伸缩单元46能够拉动牵引绳45并将气塞棒44从排气管43中拔出，牵引绳45采用耐火材料制成。
[0027]在本实施例中，所述伸缩单元46包括活塞筒460、活塞461、活塞杆462以及连接板463，所述活塞筒460借助于底座464安装于套筒42内且活塞筒460的外壁与套筒42的内壁之间留有间隙，所述活塞461滑动连接于活塞筒460内，活塞461与活塞筒460的底面之间填充有酒精410，活塞杆462的两端分别连接有所述的活塞461和连接板463，连接板463与牵引绳45固定连接，所述底座464内还设有贯通且沿其轴向设置的安装孔，安装孔内固定有铜制的
导热板465。
[0028]在本实施例中，所述排气管43的外周还设有弧形护板47，弧形护板47的高度不小于排气管43的长度，所述气塞棒44由磁性金属制成，所述弧形护板47的内侧固定有与气塞棒44相对设置的磁铁48。
[0029]在本实施例中，所述壳体40上朝向电池腔6的一侧还设有垫块49，相邻两个垫块49之间形成有用于保护牵引绳45的通道490。
[0030]上述垫块49可采用两种结构形式，一种是所述垫块49与壳体40一体成型并与壳体40内部连通，这样能够提高灭火气体的容量，能够提高灭火效果。另外一种，所述垫块49为采用隔热材料制成，目的在于，隔绝电池工作时温度升高对壳体40内灭火气体的影响。
[0031]本专利技术的灭火方法如下：
[0032]当电池包出现异常并持续产生高温时，其温度会传导至导热板465，导热板465将温度再传递给活塞筒460内的酒精410，酒精410挥发并产生气体，随着气体的逐渐增大，气压也逐渐增大，直至将活塞461顶出，在连接板463的作用下，拉动牵引绳45和气塞棒44，并克服磁铁48的吸力，最终将气塞棒44从排气管43内拔出，排气管43打开，壳体40内的灭火气体从四个排气管43喷出，对电池包进行灭火。
[0033]由技术常识可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有灭火功能的电池箱，包括箱体和箱盖，所述箱盖(2)安装于箱体(1)的上端，其特征在于，所述箱体(1)内对称设有两组隔离件(3)并将箱体(1)分成位于两侧的灭火腔(5)以及位于中间并于灭火腔(5)相连通的电池腔(6)，所述灭火腔(5)内放置有灭火单元(4)，所述电池腔(6)内放置有电池包，所述灭火单元(4)包括板状的中空壳体(40)，壳体(40)内填充有灭火气体，壳体(40)的几何中心处设有贯通孔(41)，贯通孔(41)内安装有套筒(42)，壳体(40)上朝向电池腔(6)的一侧设有四个与壳体(40)内部连通的排气管(43)，排气管(43)上穿设有用于暂时封堵排气管(43)的气塞棒(44)，气塞棒(44)的一端连接有牵引绳(45)，牵引绳(45)的另一端连接至套筒(42)内的伸缩单元(46)，在高温下伸缩单元(46)能够拉动牵引绳(45)并将气塞棒(44)从排气管(43)中拔出。2.根据权利要求1所述的一种具有灭火功能的电池箱，其特征在于，所述伸缩单元(46)包括活塞筒(460)、活塞(461)、活塞杆(462)以及连接板(463)，所述活塞筒(460)借助于底座(464)安装于套筒(42)内且活塞筒(460)的外壁与套筒(42)的内壁之间留有间隙，所述活塞(461)滑动连接于活塞筒(460)内，活塞(461)与活塞筒(460)的底面之间填充有酒精(410)，活塞杆(462)的两端分别连接有所述的活...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴勇，伍旭东，檀生辉，王东，谷涛涛，刘恒，王凯，蒋立伟，胡珍珠，姜敏，齐红青，孙鸿健，姚勇志，王辉，
申请(专利权)人：西安电子科技大学芜湖研究院，
类型：发明
国别省市：