【技术实现步骤摘要】
一种新能源扣式电池组
[0001]本专利技术涉及新能源电池
，特别涉及一种新能源扣式电池组。
技术介绍
[0002]电动汽车上需要安装大量的新能源电池，而新能源电池是以电池组的形成进行安装，电池组的结构大致如下：若干柱状的电池矩阵式排列并通过框架固定，在安装到新能源汽车上时需要将多组电池组进行串联，即同一个电池组中的若干电池需要进行电连接，相邻两个电池组也需要进行电连接，因此需要一个连接板进行连接，同一个电池组中的电池通过连接板电连接，相邻两个电池组的电池通过连接板串联。
[0003]由于多个柱状电池分别安装在框架内，且多个柱状电池之间通过导电片与焊接片焊接连接，而电池在跟随汽车行驶的过程中会出现颠簸、震动，颠簸和震动容易饿造成焊接片松动，从而影响电池的正常使用，同时，当单独的电池损坏时，需要对整个框架进行拆解才能实现检修更换，维护成本较高。
[0004]因此，专利技术一种新能源扣式电池组来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种新能源扣式电池组，以...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源扣式电池组，其特征在于，包括框架组件(1)、密封组件(2)、散热组件(3)和安装组件(4)，所述密封组件(2)位于框架组件(2)的两端，所述散热组件(3)位于框架组件(1)的内部，所述安装组件(4)位于框架组件(1)的两侧；所述框架组件(1)包括支撑框(101)，所述支撑框(101)的上表面贯穿开设有多个呈矩形阵列分布的圆形槽(102)，所述圆形槽(102)的内部固定设置有固定管(103)；所述密封组件(2)包括多个密封盖(201)，多个所述密封盖(201)分别位于多个固定管(103)的两端；所述散热组件(3)包括多个弧形结构的导热板(301)，多个所述导热板(301)分别位于多个固定管(103)内；所述安装组件(4)包括两个安装板(401)，两个所述安装板(401)分别位于支撑框(101)的两侧。2.根据权利要求1所述的一种新能源扣式电池组，其特征在于：所述固定管(103)的内侧壁两端均开设有两个对称分布的凹槽(104)，一个所述凹槽(104)的内侧壁中部开设有定位槽(105)；所述密封盖(201)的两侧中部均固定设置有连接板(202)，一个所述连接板(202)通过销轴与凹槽(104)的内壁活动连接，另一个所述连接板(202)的外侧壁中部开设有插槽(203)，所述插槽(203)的内部设置有与定位槽(105)相适配的定位块(204)，且定位块(204)的下表面一端设置为倾斜结构，所述定位块(204)的另一端通过弹簧与插槽(203)的内壁活动连接，所述插槽(203)的顶端内壁贯穿开设有方形槽(205)，所述方形槽(205)内贯穿设置有凸块(206)，且凸块(206)设置于定位块(204)的上表面一端。3.根据权利要求2所述的一种新能源扣式电池组，其特征在于：所述固定管(103)的内侧壁两端均开设有两个延伸槽(106)，且两个延伸槽(106)与两个凹槽(104)呈交错分布，所述延伸槽(106)的槽底设置有导电块(107)，所述固定管(103)的内部设置有电池模块(108)；所述密封盖(201)的下表面中部固定设置有固定杆(207)，所述固定杆(207)的底端固定设置有限位环(208)，所述固定杆(207)的外侧套接有连接套(209)，所述连接套(209)与密封盖(201)之间设置有弹簧，所述连接套(209)的底端固定设置有导电座(210)，所述导电座(210)的向两侧顶端均固定设置有导电板(211)。4.根据权利要求1所述的一种新能源扣式电池组，其特征在于：所述导热板(301)的外侧壁中部固定设置有导热块(302)，所述固定管(103)的内侧壁中部贯穿开设有与导热块(302)相适配的方形通槽(303)，所述导热块(302)的外侧固定设置有环形结构的导热环(304)，所述导热环(304)的外侧壁环绕设置有多个导热翅片(305)；所述支撑框(101)的内部两端均设置有多个与固定管(103)错位分布的导热铜管(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：仇超，蒙业云，季小峰，虞文武，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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