一种汽轮机空心叶片的焊接制造方法技术

本发明专利技术涉及一种汽轮机空心叶片的焊接制造方法，所包括以下步骤：S1、初加工：在第一片方钢上加工出背弧板背面型线和上坡面；在第二片方钢上加工出内弧板背面型线和下坡面；S2、焊前清理；S3、装配：将第一片方钢和第二片方钢进行配合组装，背弧板背面型线和内弧板背面型线相对准，上坡面和下坡面形成焊接坡口；S4、预热：确定是否进行预热；S5、焊接：将第一片方钢和第二片方钢焊接好；S6、粗加工：在第一片方钢上进行背弧板正面型线粗加工，在第二片方钢上进行内弧板正面型线粗加工；S7、焊缝检查，如有缺陷，则进行补焊；S8、焊后热处理；S9、精加工：对背弧板粗坯和内弧板粗坯进行精加工，得到合格的背弧板和内弧板；S10、最终检验。最终检验。最终检验。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机空心叶片的焊接制造方法


[0001]本专利技术涉及汽轮机领域，具体涉及一种汽轮机空心叶片的焊接制造方法。

技术介绍

[0002]汽轮机空心叶片因具有中空疏水结构而大幅提高了叶片的耐腐蚀性能、蒸汽效率，同时又因其质量轻、材料利用率高、成本低等优势而成为未来叶片的发展方向，广泛应用于各类超临界及超超临界等汽轮机组。汽轮机空心叶片由内弧板和背弧板构成，两边分别为进汽边和出汽边，叶片壁厚不均匀，弯曲程度不同，整体形状复杂，尺寸精度要求很高，因此汽轮机空心叶片制造技术是汽轮机的核心技术。
[0003]汽轮机空心叶片制造方法常见有铸造或成型焊接。铸造空心叶片通常采用精密铸造，需要设计专用模具，成本较高。成型焊接空心叶片一般采用两块板材冲压形成内弧薄板和背弧薄板后，再配合焊接，需要设计专用冲压模具和焊接工装，适合大批量生产，否则成本也较高。针对小批量、多品类的空心叶片制造，以上两种方法成本均较高。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术要解决的技术问题在于提供一种汽轮机空心叶片的焊接制造方法，能够节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机空心叶片的焊接制造方法，所述空心叶片包括内弧板(4)和背弧板(3)，其特征在于：所述焊接制造方法包括以下步骤：S1、初加工：选择两片方钢进行加工，在第一片方钢(1)上加工出背弧板背面型线(3a)，背弧板背面型线(3a)的左右两侧为出汽边和进汽边，在出汽边和进汽边两处都加工出向外侧倾斜的上坡面(5)；在第二片方钢(2)上加工出内弧板背面型线(4a)，内弧板背面型线(4a)的左右两侧为出汽边和进汽边，在出汽边和进汽边两处都加工出下坡面(6)；S2、焊前清理：对第一片方钢(1)和第二片方钢(2)进行焊前打磨清理；S3、装配：将第一片方钢(1)和第二片方钢(2)进行配合组装，背弧板背面型线(3a)和内弧板背面型线(4a)相对准，上坡面(5)和下坡面(6)相对，两者间形成焊接坡口(7)；S4、预热：根据方钢的材质，确定是否进行预热；S5、焊接：在焊接坡口(7)处进行焊接，将第一片方钢(1)和第二片方钢(2)焊接好，形成焊接件；S6、粗加工：按照图纸设计要求，对焊接件进行加工，在第一片方钢(1)上进行背弧板正面型线(3b)粗加工，并留有加工余量，得到背弧板粗坯，在第二片方钢(2)上进行内弧板正面型线(4b)粗加工，并留有加工余量，得到内弧板粗坯；S7、焊缝检查：检查背弧板粗坯和内弧板粗坯之间的焊缝，如有缺陷，则进行补焊；S8、焊后热处理：根据方钢的材质，选择是否进行焊后热处理；S9、精加工：按照图纸设计要求，对背弧板粗坯和内弧板粗坯进行精加工，得到合格的背弧板(3)和内弧板(4)，从而得到空心叶片；S10、最终检验：对空心叶片进行无损检测，确保符合图纸和探伤标准要求。2.根据权利要求1所述的焊接制造方法，其特征在于：两片方钢都为马氏体不锈钢或者奥氏体不锈钢。3.根据权利要求1所述的焊接制造方法，其特征在于：所述步骤S1中，上坡面(5)的倾斜角度为0
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～10...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶建水，刘霞，杨仁杰，丁玉明，
申请(专利权)人：上海电气电站设备有限公司，
类型：发明
国别省市：