一种毫米波防撞雷达系统技术方案

本发明专利技术提供一种毫米波防撞雷达系统，包括收发模块、综合处理模块和散热器组件，收发模块和综合处理模块间隔设置并具有容纳空间，散热器组件设置在容纳空间中并与收发模块和综合处理模块抵接换热。通过设置散热器组件抵接在收发模块和综合处理模块，可以对收发模块和综合处理模块进行热交换，从而降低收发模块和综合处理模块的温度，达到散热的目的。达到散热的目的。达到散热的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种毫米波防撞雷达系统


[0001]本专利技术涉及雷达
，具体涉及一种毫米波防撞雷达系统。

技术介绍

[0002]直升机/无人机具有机动性好，可低空低速飞行，可垂直起降等优势，但同时也面临着复杂多变的飞行安全威胁因素。丘陵山体、高层建筑、烟囱铁塔、架空线缆等危险障碍物，将直接威胁直升机/无人机的低空飞行安全。在雨雪、烟雾、扬尘和黑夜等恶劣环境下，飞行员将无法直接判断直升机当前所在位置及周边状况，操作失误容易引发直升机与地面或障碍物碰撞事故。此外，直升机对无人机和鸟击防范工作的压力也越来越大。“黑飞”无人机和飞鸟扰航、碰撞事件时有发生，已成为威胁直升机安全飞行的“两大隐患”。
[0003]现有技术中为了解决上述问题，将雷达系统做的小型化和集成化，以满足当前直升机的携带需求，但是并未考虑系统散热问题，从而容易出现雷达系统过热的情况。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本说明书实施例提供一种毫米波防撞雷达系统，以解决散热的问题。
[0005]本说明书实施例提供以下技术方案：一种毫米波防撞雷达系统，包括收发模块、综合处理模块和散热器组件，收发模块和综合处理模块间隔设置并具有容纳空间，散热器组件设置在容纳空间中并与收发模块和综合处理模块抵接换热。
[0006]进一步地，散热器组件包括：导热板，与收发模块固定连接；散热通道，固定设置在导热板上并与综合处理模块抵接；散热风机，固定设置在导热板上并与散热通道的入口连通。
[0007]进一步地，散热通道内设置有多组平行间隔设置的第一散热翅片，且相邻两组第一散热翅片之间形成的流道均与散热通道的入口连通。
[0008]进一步地，导热板上还设置有多组第二散热翅片，多组第二散热翅片设置在散热通道的外侧，并用于对收发模块进行冷却。
[0009]进一步地，散热通道的位置与综合处理模块上产热芯片的位置对应。
[0010]进一步地，毫米波防撞雷达系统还包括外壳，收发模块、综合处理模块和散热器组件均设置在外壳内。
[0011]进一步地，外壳上设置有散热孔，散热孔与散热通道对应导通。
[0012]与现有技术相比，本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括：通过设置散热器组件抵接在收发模块和综合处理模块，可以对收发模块和综合处理模块进行热交换，从而降低收发模块和综合处理模块的温度，达到散热的目的。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域
普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0014]图1是本专利技术实施例的爆炸图；
[0015]图2是本专利技术实施例中散热器组件的装配结构示意图；
[0016]图3是本专利技术实施例中壳体的结构示意图。
[0017]图中附图标记：1、天线模块；2、收发模块；4、电源模块；3、综合处理模块；5、伺服模块；61、导热板；62、散热通道；63、散热风机；64、第一散热翅片；65、第二散热翅片；7、外壳；71、散热孔。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。
[0019]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0020]如图1至图3所示，本专利技术实施例提供了一种毫米波防撞雷达系统，包括收发模块2、综合处理模块3和散热器组件，收发模块2和综合处理模块3间隔设置并具有容纳空间，散热器组件设置在容纳空间中并与收发模块2和综合处理模块3抵接换热。
[0021]通过设置散热器组件抵接在收发模块2和综合处理模块3，可以对收发模块2和综合处理模块3进行热交换，从而降低收发模块2和综合处理模块3的温度，达到散热的目的。
[0022]其中，收发模块2分为1个频率源模块、1个毫米波上变频模块和1个毫米波下变频模块3部分组成。收发模块2前面与天线模块1的安装框固定，后面与散热器组件固定，从而完成空间位置的固定。上述天线模块1采用收发分置的波导阵列天线，包含有1个发射天线和1个接收天线，中间为隔离栏。
[0023]具体地，散热器组件包括：
[0024]导热板61，与收发模块2固定连接；
[0025]散热通道62，固定设置在导热板61上并与综合处理模块3抵接；
[0026]散热风机63，固定设置在导热板61上并与散热通道62的入口连通。
[0027]优选地，散热通道62内设置有多组平行间隔设置的第一散热翅片64，且相邻两组第一散热翅片64之间形成的流道均与散热通道62的入口连通。通过散热通道62设置多组平行间隔设置的第一散热翅片64，可以增加散热通道62的散热效率。
[0028]具体应用时，位于收发机芯片AD9371正上方的散热风机63通过两颗M2的螺栓与散热通道62直接固定，吹出的冷却风经过散热通道62流入第一散热翅片64散热，通过散热通道62对系统主要发热区域DSP芯片DSP
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C6678、收发器芯片AD9371以及高性能计算芯片ZYNQ
‑
XC7Z045进行强制空气冷却。第一散热翅片64采用波纹管焊接而成，其特点是热交换面积大而且重量比较轻，风机吹出的冷却风经过散热通道62入第一散热翅片64，经过充分的热交换之后再从出风口排出。由于导风道内的风阻比较小所以冷却系统能够将温度比较低的冷却风送到散热通道62内且风压损失也比较小，从而带走更多的热量。
[0029]需要说明的是，DSP芯片DSP
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C6678、收发器芯片AD9371以及高性能计算芯片ZYNQ
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XC7Z045对应的是综合处理模块3上产热芯片的位置，上述散热通道62的位置与产热芯片的位置对应。
[0030]优选地，导热板61上还设置有多组第二散热翅片65，多组第二散热翅片65设置在
散热通道62的外侧，并用于对收发模块2进行冷却。
[0031]散热器组件的其余部分增加多组第二散热翅片65采用自然冷却的方式对导热板61上的其他区域以及收发模块2部分需要进行散热的区域进行冷却。通过优化导热板61上第二散热翅片65的高度、厚度以及翅片间的间距等参数，使得最终设计的散热器结构在满足信号数据处理板以及收发模块2的散热需求的同时又能够尽量减小重量。风冷散热组件背面则与收发模块2相连，既可以完成信号综合处理模块3的位置固定也能够帮助收发模块2上发热量比较大的单元散热。
[0032]毫米波防撞雷达系统还包括外壳7，收发模块2、综合处理模块3和散热器组件均设置在外壳7内。其中，外壳7上设置有散热孔71，散热孔71与散热通道62对应导通。上述散热孔71可以设置在外壳7的顶部和侧壁，以增加空气流动效果。
[0033]优选地，本专利技术实施例还设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种毫米波防撞雷达系统，其特征在于，包括收发模块(2)、综合处理模块(3)和散热器组件，收发模块(2)和综合处理模块(3)间隔设置并具有容纳空间，所述散热器组件设置在所述容纳空间中并与收发模块(2)和综合处理模块(3)抵接换热。2.根据权利要求1所述的毫米波防撞雷达系统，其特征在于，所述散热器组件包括：导热板(61)，与收发模块(2)固定连接；散热通道(62)，固定设置在导热板(61)上并与综合处理模块(3)抵接；散热风机(63)，固定设置在导热板(61)上并与散热通道(62)的入口连通。3.根据权利要求2所述的毫米波防撞雷达系统，其特征在于，散热通道(62)内设置有多组平行间隔设置的第一散热翅片(64)，且相邻两组第一散热翅片(64)之间形成的流...

【专利技术属性】
技术研发人员：于超鹏，熊伟，史达亮，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所，
类型：发明
国别省市：