一种BMS故障排除系统、电池总成、电动车辆及排除方法技术方案

本发明专利技术涉及汽车技术领域，具体的说是一种BMS故障排除系统、电池总成、电动车辆及排除方法。排除系统包括机器中枢、矩阵母体、架构设计中心、故障预警中心、诊断中心、故障中心、系统查杀中心、系统架构中心、杀毒中心和电池管理系统。排除方法包括：步骤一、信号激发；步骤二、故障攻击；步骤三、故障处理；步骤四、反馈分析全程执行过程符合电池安全故障管理等级，如有违反清除所有步骤返回至信号激发。本发明专利技术能够对BMS的故障进行排除，解决现有技术中电池管理系统的系统架构发现故障能力不足、系统故障排除能力不足的问题。排除能力不足的问题。排除能力不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种BMS故障排除系统、电池总成、电动车辆及排除方法


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体的说是一种BMS故障排除系统、电池总成、电动车辆及排除方法。

技术介绍

[0002]由于人民的生活水平的日益提高，汽车已经成为每个家庭必备的用品，然而随着汽油车的数量的增加，其产生的有害气体等污染物对我们的生活环境的污染已经到了令我们难以承受的地步，因此，我们必须找到能够在一定程度上代替汽油的新能源，以缓解我们的环境压力。
[0003]基于这样的现状，使用动力电池的新能源汽车以其显而易见的优势成为了人们的新宠。首先，使用动力电池的新能源汽车相对于汽油车来说，能够更加节省成本；其次，由于电池不和氧气发生氧化反应，因此在充放电过程中没有多余的废气排出，有效地防止了对环境的污染。
[0004]动力电池作为新能源汽车的关键核心零部件，电池管理系统非常重要。目前关于电池管理系统BMS存在两大问题：1.系统架构发现故障能力不足；2.系统故障排除能力不足。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种BMS故障排除系统、电池总成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种BMS故障排除系统，其特征在于，包括：机器中枢(1)，用于对矩阵母体(2)进行控制；矩阵母体(2)，用于对机器中枢(1)进行映射，并且发送指令信号至故障预警中心(4)，要求激发电池管理系统(10)的故障；架构设计中心(3)，用于搭建系统查杀中心(7)和系统架构中心(8)，故障预警中心(4)，用于激发系统架构中心(8)中的潜在故障并且放大潜在故障，促进攻击系统架构中心(8)，并且根据矩阵母体(2)的指令变换激发故障的方式与强度；诊断中心(5)，用于强制消除故障，并且将故障问题及解决措施一起上传至机器中枢(1)；故障中心(6)，用于接收故障信号；系统查杀中心(7)，用于根据攻击系统架构中心(8)的故障进行处理；系统架构中心(8)，用于将故障问题传递给杀毒中心(9)；杀毒中心(9)，用于进行故障处理，如果故障处理成功将成功结果发送至故障预警中心(4)如果故障处理失败将失败结果发送至故障中心(6)；电池管理系统(10)，用于对电池的信号进行采集，故障进行处理。2.根据权利要求1所述的一种BMS故障排除系统，其特征在于，所述机器中枢(1)与电池管理系统(10)双新更新，共享所有的软硬件架构和信息。3.根据权利要求1所述的一种BMS故障排除系统，其特征在于，所述机器中枢(1)布置在试验室测试端。4.根据权利要求1所述的一种BMS故障排除系统，其特征在于，所述矩阵母体(2)为BMS软件虚拟系统，处理频率为10ms。5.一种电池总成，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢军，于长虹，孙焕丽，李黎黎，南海，刘轶鑫，宋博涵，陈蓓娜，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：