本申请提供了一种油缸、低压油管道速关装置及汽轮机，涉及石化领域中主蒸汽管道上使用的速关装置领域，低压油管道速关装置包括油缸，包括相对设置的座构件和驱动构件，以及设置于座构件和驱动构件之间的储能构件；在驱动构件处于第一位置时，阀机构关断工质；座构件被设置为能够与驱动构件抵接，驱动构件被在自然状态下，利用储能构件使得驱动构件处于第一位置，从而将阀机构关断，而在需要导通阀机构时，将座构件先驱动至与驱动构件抵接，随后利用液力驱动座构件和驱动构件，从而允许驱动构件能够被低压油驱动，低压油的油源可以和润滑油站公用，因此成本相对较低，用户无需额外提供高压油源。供高压油源。供高压油源。
【技术实现步骤摘要】
一种低压油管道速关装置
[0001]本申请涉及一种石化领域中主蒸汽管道上使用的速关装置，尤其是涉及一种大口径高压力等级的速关装置，特别涉及一种油缸、低压油管道速关装置及汽轮机。
技术介绍
[0002]随着石化行业对主蒸汽管道安全完整性等级的要求逐步加强，增加管道速关阀的配置将成为趋势，独立汽轮机系统旁路速关阀的市场已经逐步打开。然而当前市场上的速关阀尚不能作为满足SIL(Safety Integrity Level，安全完整性等级)认证的独立管道上使用的快关速关阀，采购进口阀门不仅存在价格高的劣势，其生产制造周期、资料交接与配合、售后响应速度等也都受到各方面因素的制约，有很大的不确定性。
[0003]具体来说，常规速关阀通常需要采用高压油来驱动，成本较高，并且限制了速关阀的使用场景。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本申请提供一种油缸、低压油管道速关装置及汽轮机，目的在于，一定程度上解决以上技术问题。
[0005]根据本申请第一方面提供一种油缸，所述油缸包括：
[0006]相对设置的座构件和驱动构件，以及设置于所述座构件和所述驱动构件之间的储能构件，所述储能构件被设置为对所述座构件和所述驱动构件施加使得所述座构件和所述驱动构件彼此远离的力；
[0007]其中，所述驱动构件用于与阀机构连接，所述驱动构件具有靠近所述阀机构的第一位置和远离所述阀机构的第二位置，在所述驱动构件处于所述第一位置时，所述阀机构关断工质；所述座构件被设置为能够与所述驱动构件抵接，所述驱动构件被设置为由液力驱动，而自所述第一位置运动至所述第二位置，在所述驱动构件处于所述第二位置时，所述阀机构导通工质。
[0008]优选地，所述油缸还包括：
[0009]缸体，所述缸体包括工作腔，所述座构件和所述驱动构件设置于所述工作腔内；
[0010]试验构件，设置于所述工作腔内，所述试验构件设置于所述座构件的背对所述驱动构件的一侧，在所述驱动构件处于所述第一位置时，所述座构件与所述试验构件抵接，所述试验构件被设置为能够朝向所述座构件运动预定距离。
[0011]优选地，所述工作腔包括彼此连通的大径腔和小径腔，所述大径腔和所述小径腔的交界处形成肩部，所述试验构件设置于所述大径腔，所述肩部用于抵接所述试验构件，以阻止所述试验构件进一步朝向所述座构件运动。
[0012]优选地，所述座构件包括筒部，所述驱动构件包括活塞盘，所述储能构件包括两端分别抵接于所述筒部内和所述活塞盘的弹簧；所述缸体还包括：
[0013]启动孔，设置于所述小径腔的靠近所述大径腔的一端，所述启动孔用于通入启动
流体以使得所述座构件向着所述驱动构件运动，从而抵接所述驱动构件；
[0014]速关孔，设置于所述大径腔的靠近所述小径腔的一端，所述速关孔用于通入速关流体以使得所述座构件和所述驱动构件共同运动，进而使得所述驱动构件运动至所述第二位置。
[0015]优选地，所述低压油管道速关装置包括如上所述的油缸。
[0016]优选地，所述低压油管道速关装置包括阀机构，所述阀机构用于导通工质以及关断工质，所述阀机构与所述驱动构件连接，所述阀机构包括：
[0017]阀壳，所述阀壳包括阀腔、工质进口以及工质出口，所述工质进口与所述阀腔连通，所述工质出口与所述阀腔连通，所述阀腔、所述工质进口和所述工质出口被配置为使得所述低压油管道速关装置全通径通流；
[0018]其中，所述阀腔包括腔轴线，所述工质进口和所述工质出口同轴设置，所述工质进口和所述工质出口均包括通流轴线，所述腔轴线与所述通流轴线相交，所述腔轴线以所述腔轴线和所述通流轴线相交的位置为基准相对于所述工质出口向所述工质进口所在侧倾斜。
[0019]优选地，所述阀机构还包括：
[0020]安装套筒，设置于所述阀腔内，所述安装套筒包括筒形主体，所述安装套筒与所述阀腔同轴设置；
[0021]阀碟，所述阀碟的部分设置于筒形主体内，并能够沿着所述腔轴线的延伸方向相对于所述筒形主体运动，由所述阀碟和所述筒形主体共同限定出卸荷空腔，来自所述工质进口的工质从所述筒形主体与所述阀碟之间进入所述卸荷空腔；
[0022]阀座，与所述阀碟相对设置，在相对于所述筒形主体运动的过程中，所述阀碟能够与所述阀座抵接，以关断工质；
[0023]第一衬套，所述第一衬套嵌设于与所述筒形主体的内侧部，以遮蔽所述筒形主体的内侧部的部分，所述第一衬套的末端与所述筒形主体的末端平齐，所述第一衬套的内侧部设置有为工质流动增加阻力的阻尼部。
[0024]优选地，所述阀碟还包括凹腔，所述凹腔的开口朝向所述卸荷空腔，所述凹腔与所述工质出口连通，所述阀机构还包括：
[0025]阀杆，所述阀杆包括杆身和设置于所述杆身的一端的端头，所述杆身的一端用于与所述驱动构件连接，所述端头设置于所述凹腔内；
[0026]安装构件，设置于所述凹腔的开口，所述安装构件包括连通所述卸荷空腔与所述凹腔的孔部；
[0027]其中，所述端头被设置为能够抵接所述凹腔的底部，以关断所述凹腔与所述工质出口之间的连通，所述端头还被设置为向着所述安装构件运动预定行程，以抵接所述安装构件，并且密封所述孔部的一端。
[0028]优选地，所述阀机构还包括：
[0029]环构件，嵌设于所述阀腔的内侧部，所述环构件的部分向所述阀腔内凸出，所述环构件的向所述阀腔内凸出的部分用于阻止所述安装套筒沿所述腔轴线的背离所述阀碟的运动；
[0030]密封件，设置于所述安装套筒的外底部与所述环构件的向所述阀腔内凸出的部分
之间；
[0031]所述安装套筒还包括设置于所述安装套筒的外底部的柱部，所述阀机构还包括垫圈，所述垫圈套设于所述柱部，并且与所述安装套筒的外底部连接，以使得所述垫圈卡设于所述环构件的向所述阀腔内凸出的部分。
[0032]根据本申请第三方面提供一种汽轮机，所述汽轮机包括如上所述的低压油管道速关装置。
[0033]根据本申请提供的油缸，在自然状态下，利用储能构件使得驱动构件处于第一位置，从而将阀机构关断，而在需要导通阀机构时，将座构件先驱动至与驱动构件抵接，随后利用液力驱动座构件和驱动构件，从而允许驱动构件能够被低压油驱动，这里的低压油的油源压力在8
‑
12bar，低压油的油源可以和润滑油站公用，因此成本相对较低，用户无需额外提供高压油源。
[0034]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0035]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0036]图1示出了根据本申请实施例提供的低压油管道速本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油缸，其特征在于，所述油缸包括：相对设置的座构件和驱动构件，以及设置于所述座构件和所述驱动构件之间的储能构件，所述储能构件被设置为对所述座构件和所述驱动构件施加使得所述座构件和所述驱动构件彼此远离的力；其中，所述驱动构件用于与阀机构连接，所述驱动构件具有靠近所述阀机构的第一位置和远离所述阀机构的第二位置，在所述驱动构件处于所述第一位置时，所述阀机构关断工质；所述座构件被设置为能够与所述驱动构件抵接，所述驱动构件被设置为由液力驱动，而自所述第一位置运动至所述第二位置，在所述驱动构件处于所述第二位置时，所述阀机构导通工质。2.根据权利要求1所述的油缸，其特征在于，所述油缸还包括：缸体，所述缸体包括工作腔，所述座构件和所述驱动构件设置于所述工作腔内；试验构件，设置于所述工作腔内，所述试验构件设置于所述座构件的背对所述驱动构件的一侧，在所述驱动构件处于所述第一位置时，所述座构件与所述试验构件抵接，所述试验构件被设置为能够朝向所述座构件运动预定距离。3.根据权利要求2所述的油缸，其特征在于，所述工作腔包括彼此连通的大径腔和小径腔，所述大径腔和所述小径腔的交界处形成肩部，所述试验构件设置于所述大径腔，所述肩部用于抵接所述试验构件，以阻止所述试验构件进一步朝向所述座构件运动。4.根据权利要求3所述的油缸，其特征在于，所述座构件包括筒部，所述驱动构件包括活塞盘，所述储能构件包括两端分别抵接于所述筒部内和所述活塞盘的弹簧；所述缸体还包括：启动孔，设置于所述小径腔的靠近所述大径腔的一端，所述启动孔用于通入启动流体以使得所述座构件向着所述驱动构件运动，从而抵接所述驱动构件；速关孔，设置于所述大径腔的靠近所述小径腔的一端，所述速关孔用于通入速关流体以使得所述座构件和所述驱动构件共同运动，进而使得所述驱动构件运动至所述第二位置。5.一种低压油管道速关装置，其特征在于，所述低压油管道速关装置包括如权利要求1至4中任一项所述的油缸。6.根据权利要求5所述的低压油管道速关装置，其特征在于，所述低压油管道速关装置包括阀机构，所述阀机构用于导通工质以及关断工质，所述阀机构与所述驱动构件连接，所述阀机构包括：阀壳，所述阀壳包括阀腔、工质进口以及工质出口，所述工质进口与所述阀腔连通，所述工质出口与所述阀腔连通，所述阀腔、所述工质进口和所述工质出口被配置为使得所述低压油管道速关装置全通径通流；其中，所述阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴林林，朱鹏飞，胡小德，鲁自富，王军伟，邱健，
申请(专利权)人：杭州汽轮动力集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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