【技术实现步骤摘要】
本申请涉及故障诊断领域，尤其涉及一种燃气轮机故障诊断方法和装置。
技术介绍
1、燃气轮机作为广泛应用于船舶动力、工业驱动、分布式发电等领域的高端动力装备，具有单机价值高和故障后影响大的特点，因此能够及早发现燃机故障以及在燃机发生故障后迅速排除故障有着极高的经济价值。
2、目前常见的燃气轮机故障诊断方式大致分为基于热力学模型、基于数据和基于知识三个大类，但是目前这些方法基本上都建立在部件性能衰退和损伤程度不大的假设基础上，认为燃机自身部件几何是固定的。但是对于现场运行的每一台机组，由于运行时间和维护条件的不同，不同机组的部件性能下降和间隙等几何参数都会发生不同的变化，如果不考虑这些参数的变化而使用同样方法进行诊断，则会导致诊断的准确性大大降低，从而无法及时发现燃气轮机的故障，造成经济损失。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供一种燃气轮机故障诊断方法和装置，以解决不同燃气轮机的部件性能下降和间隙等几何参数不同，从而导致诊断的准确性降低的问题。
2、本申请第一方面提供一种燃气轮机故障诊断方法，包括：
3、根据待测试的燃气轮机的数据信息构建初始故障诊断模型，确定所述初始故障诊断模型的模型参数，所述模型参数至少包括初始机组老化参数和初始安装间隙参数；
4、根据所述燃气轮机的历史数据获得所述初始故障诊断模型的修正系数，并依据所述修正系数确定目标故障诊断模型；
5、将所述燃气轮机与所述目标故障诊断模型同步运行，获取所述燃气轮机的第一
6、将所述第一运行参数和所述第二运行参数进行对比，依据对比结果确定是否发生故障，并在确定发生故障后，依据所述第一运行参数和第二运行参数确定故障原因。
7、可选的，所述根据所述燃气轮机的历史数据获得所述初始故障诊断模型的修正系数，并依据所述修正系数确定目标故障诊断模型包括：
8、依据所述燃气轮机的历史运行数据确定所述初始故障诊断模型的机组老化修正系数；
9、依据所述燃气轮机的出厂检验报告和维修记录中获取的安装间隙确定所述初始故障诊断模型的间隙修正系数；
10、将所述机组老化修正系数与初始机组老化参数的乘积确定为目标机组老化参数，将所述间隙修正系数与所述初始安装间隙参数的乘积确定为目标安装间隙参数，依据所述目标机组老化参数和所述目标安装间隙参数确定所述目标故障诊断模型。
11、可选的，所述方法还包括：
12、定时更新所述燃气轮机的历史数据，并在所述历史数据更新后，再次执行根据所述历史数据获得所述初始故障诊断模型的修正系数，并依据所述修正系数确定目标故障诊断模型的步骤。
13、可选的，所述依据所述对比结果确定故障原因包括：
14、遍历所述燃气轮机对应的故障事件树，所述故障事件树依据所述燃气轮机的历史故障数据和理论分析方法生成；
15、通过所述第一运行参数和第二运行参数判断所述故障事件树中各叶子节点对应的故障事件是否发生，若确定发生，则确定对应节点事件为故障原因；
16、若无法确定，则依据预设条件确定所述故障事件树中的目标故障事件，并依据所述目标故障事件对应的故障检查方法和排故指导信息生成排故指导文件。
17、可选的，所述预设条件包括：
18、所述第一运行参数满足对应故障树节点中所定义的特征，所述特征包括燃机运行数据大于阈值或参数间的对应关系发生变化；或，
19、所述故障事件树中的故障事件的发生概率超过阈值。
20、本申请第二方面提供一种燃气轮机故障诊断装置，所述装置包括：
21、构建单元，用于根据待测试的燃气轮机的数据信息构建初始故障诊断模型，确定所述初始故障诊断模型的模型参数，所述模型参数至少包括初始机组老化参数和初始安装间隙参数；
22、确定模型单元，用于根据所述燃气轮机的历史数据获得所述初始故障诊断模型的修正系数，并依据所述修正系数确定目标故障诊断模型；
23、获取单元，用于将所述燃气轮机与所述目标故障诊断模型同步运行，获取所述燃气轮机的第一运行参数和所述目标故障诊断模型的第二运行参数；
24、确定故障单元，用于将所述第一运行参数和所述第二运行参数进行对比，依据对比结果确定是否发生故障，并在确定发生故障后，依据所述第一运行参数和第二运行参数确定故障原因。
25、可选的，所述确定模型单元根据所述燃气轮机的历史数据获得所述初始故障诊断模型的修正系数，并依据所述修正系数确定目标故障诊断模型包括：
26、依据所述燃气轮机的历史运行数据确定所述初始故障诊断模型的机组老化修正系数；
27、依据所述燃气轮机的出厂检验报告和维修记录中获取的安装间隙确定所述初始故障诊断模型的间隙修正系数；
28、将所述机组老化修正系数与初始机组老化参数的乘积确定为目标机组老化参数，将所述间隙修正系数与所述初始安装间隙参数的乘积确定为目标安装间隙参数，依据所述目标机组老化参数和所述目标安装间隙参数确定所述目标故障诊断模型。
29、可选的，所述装置还包括：
30、更新单元，用于定时更新所述燃气轮机的历史数据，并在所述历史数据更新后，再次执行根据所述历史数据获得所述初始故障诊断模型的修正系数，并依据所述修正系数确定目标故障诊断模型的步骤。
31、可选的，所述确定故障单元依据所述对比结果确定故障原因包括：
32、遍历所述燃气轮机对应的故障事件树，所述故障事件树依据所述燃气轮机的历史故障数据和理论分析方法生成；
33、通过所述第一运行参数和第二运行参数判断所述故障事件树中各叶子节点对应的故障事件是否发生，若确定发生，则确定对应节点事件为故障原因；
34、若无法确定，则依据预设条件确定所述故障事件树中的目标故障事件，并依据所述目标故障事件对应的故障检查方法和排故指导信息生成排故指导文件。
35、可选的，所述确定故障单元的预设条件包括：
36、所述第一运行参数满足对应故障树节点中所定义的特征，所述特征包括燃机运行数据大于阈值或参数间的对应关系发生变化；或，
37、所述故障事件树中的故障事件的发生概率超过阈值。
38、在本申请提供的实施例中，对于待测试的燃气轮机，首先构建该燃气轮机的初始故障诊断模型，并通过历史数据对该模型进行完善修正，以获得用于诊断的目标故障诊断模型。并通过待测试的燃气轮机和目标故障诊断模型同步运行时获得的运行参数进行对比，从而确定待测试的燃气轮机是否发生故障。这解决了不同燃气轮机由于运行时间和维护条件的不同，不同机组的部件性能下降和间隙等几何参数都会发生不同的变化，导致的诊断准确性降低的问题。
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1.一种燃气轮机故障诊断方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述燃气轮机的历史数据获得所述初始故障诊断模型的修正系数，并依据所述修正系数确定目标故障诊断模型包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述依据所述对比结果确定故障原因包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述预设条件包括：
6.一种燃气轮机故障诊断装置，其特征在于，所述装置包括：
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述确定模型单元根据所述燃气轮机的历史数据获得所述初始故障诊断模型的修正系数，并依据所述修正系数确定目标故障诊断模型包括：
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述确定故障单元依据所述对比结果确定故障原因包括：
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述确定故障单元的预设条件包括：
【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机故障诊断方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述燃气轮机的历史数据获得所述初始故障诊断模型的修正系数，并依据所述修正系数确定目标故障诊断模型包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述依据所述对比结果确定故障原因包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述预设条件包括：
6.一种燃气轮机...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶冶，李柳明，姚文丹，许运宾，马佳毅，杨庆材，隋永枫，蓝吉兵，
申请(专利权)人：杭州汽轮动力集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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