一种汽车白车身加宽方法及加宽总成技术

本发明专利技术具体涉及一种汽车白车身加宽方法及加宽总成。包括如下步骤：S1、根据加宽尺寸分别制作发动机罩板加宽块、顶盖加宽块、前围挡板加宽块和后背门加宽块；S2、进行发动机罩板加宽改制，将发动机罩板加宽块与上述左右两部分发动机罩焊接；S3、进行顶盖加宽改制，将顶盖加宽块与上述左右两部分顶盖焊接；S4、进行前围挡板加宽改制，将前围挡板加宽块与上述左右两部分前围挡板焊接；S5、进行后背门加宽改制，将后背门加宽块与上述左右两部分后背门焊接；S6、将加宽后的零部件放置到主拼夹具定位，进行主拼焊接形成新的加宽车型。本发明专利技术节约成本，保证车身精度，不需重新开发模具，大大缩短研发周期。研发周期。研发周期。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车白车身加宽方法及加宽总成


[0001]本专利技术属于及白车身改制领域，具体涉及一种汽车白车身加宽方法及加宽总成。

技术介绍

[0002]为适应市场需求及缩短研发周期，减少研发成本，当需要对汽车进行车身加宽时，传统方式车身加宽通常是将整体白车身进行切割，分成左右两部分，后用普通钢板进行连接，充当加宽部分填充。当加宽车型需要进行大批量生产时，需要与其他车型一样进行重新设计、开模，在进行试制生产，需要经过不断调试，最终实现加宽车的批量生产，该过程不仅耗时较长，而且成本太高。
[0003]中国技术专利《低平板半挂车折叠式加宽装置》(CN216508638U)，公开了低平板半挂车折叠式加宽装置，包括底板，所述底板的上部一端位置安装有立板，所述底板的侧边设有加宽结构，所述底板的底部设有锁定结构，所述加宽结构包括有加宽板、铰链、凹槽和盲槽，所述加宽板通过铰链活动连接在底板的侧边，所述凹槽开设在加宽板的下表面，所述盲槽开设在凹槽的内侧，所述加宽结构的数量为两个，两个所述加宽结构对称设置，所述锁定结构包括有液压缸、推座、推杆、滑套、滑板和插条。本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车白车身加宽方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、确认切割零部件的位置及加宽填充尺寸，根据加宽尺寸分别制作发动机罩板加宽块、顶盖加宽块、前围挡板加宽块和后背门加宽块；S2、进行发动机罩板加宽改制，首先确定加宽改制的具体切割位置，然后将发动机罩板切割成左右两部分，将发动机罩板加宽块与上述左右两部分发动机罩焊接；S3、进行顶盖加宽改制，首先确定加宽改制的具体切割位置，然后将顶盖切割成左右两部分，将顶盖加宽块与上述左右两部分顶盖焊接；S4、进行前围挡板加宽改制，首先确定加宽改制的具体切割位置，然后将前围挡板切割成左右两部分，将前围挡板加宽块与上述左右两部分前围挡板焊接；S5、进行后背门加宽改制，首先确定加宽改制的具体切割位置，然后将后背门切割成左右两部分，将后背门加宽块与上述左右两部分后背门焊接；S6、将加宽后的零部件放置到主拼夹具定位，进行主拼焊接形成新的加宽车型。2.根据权利要求1所述的汽车白车身加宽方法，其特征在于，所述发动机罩板加宽块、顶盖加宽块、前围挡板加宽块和后背门加宽块采用与车身母材相同材料的钢板制作。3.根据权利要求1所述的汽车白车身加宽方法，其特征在于，步骤S2中，进行发动机罩板加宽改制具体为：根据发动机罩加宽理论数据制作划线定位的切割样板，通过切割样板对发动机罩总成进行定位划线，确定加宽改制的具体切割位置，并切割发动机罩总成，将发动机罩按划线位置切割成左右两部分，将切割后的左右两部分发动机罩及发动机罩加宽块放置到加宽焊接夹具夹紧定位，按图纸要求将发动机罩加宽块焊接到切割后的左右两部分发动机罩总成之间，并对焊缝进行打磨处理，完成发动机罩加宽改制。4.根据权利要求1所述的汽车白车身加宽方法，其特征在于，步骤S3中，进行顶盖加宽改制具体为：根据顶盖加宽理论数据制作划线定位的切割样板，通过切割样板对顶盖总成进行定位划线，确定加宽改制的具体切割位置，并切割顶盖总成，将顶盖总成按划线位置切割成左右两部分，将切割后的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕岩，丁奇，曹巍林，马旭，杜春雨，周靖轩，黄浩，高翔，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：