一种小半径工字型尖轨伸缩调节机构制造技术

本发明专利技术公开了一种小半径工字型尖轨伸缩调节机构，涉及钢轨伸缩调节的技术领域，包括底板、螺纹杆、导向轨撑及固定轨撑，底板的前部设有矩形的安装槽一，并在安装槽一内滑动连接有滑装块，滑装块的左右两边对称设有滑装槽，并在滑装槽内滑动插装有朝上的防转螺钉一，安装槽一的前后两端均设有安装槽二，并在安装槽二内滑动插装有插装板，螺纹杆的前后两段转动连接于前后两个插装板的上部，螺纹杆的中段螺纹连接于滑装块的中部，导向轨撑借助防转螺帽一连接至防转螺钉一上，底板的后部左右对称设有安装槽三，并在安装槽三内滑动插装有朝上的防转螺钉二，固定轨撑借助防转螺帽二连接至防转螺钉二上。本发明专利技术具有方案设计合理、拆装维护方便的特点。护方便的特点。护方便的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种小半径工字型尖轨伸缩调节机构


[0001]本专利技术涉及钢轨伸缩调节的
，具体涉及一种小半径工字型尖轨伸缩调节机构。

技术介绍

[0002]钢轨伸缩调节器又称温度调节器是一种调节钢轨伸缩的设备。主要应用于大跨度钢梁桥上、桥头上和无缝线路需调节钢轨伸缩量的地段；平衡线路和桥梁之间由于温度变化和混凝土收缩徐变引起的伸缩差，释放轨道中由于温度力和混凝土收缩徐变所造成的纵向应力。
[0003]现有技术中，钢轨伸缩调节器通过基尖轨间曲线贴合的方式将钢轨中断而又不影响行车面的连续性，主要由能相对伸缩的尖轨和基本轨、导向轨撑和固定轨撑等构成。国内很多钢轨伸缩调节器为尖轨跟端固定，尖轨其他区域为自由滑动区域，通过尖轨伸缩驱动基本轨的弯曲段外扩，但这样的结构伸缩调节器上基本轨和尖轨的贴合面的曲线半径不能太小，一般在300m以上，否则半径过小，基本轨与尖轨贴合部分的长度也会减小，尖轨伸缩时受到的阻力会增大，并且基本轨受到的向外的顶压力也会增大，既增加了尖轨的磨损，也容易让基本轨被向外顶出变形乃至倾覆，但这样对一些路线改造就存在困难，如尖轨可设置空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小半径工字型尖轨伸缩调节机构，其特征在于：包括底板(11)、螺纹杆(15)、导向轨撑(17)及固定轨撑(22)，所述底板(11)的前部设有矩形的安装槽一(11a)，并在安装槽一(11a)内滑动连接有矩形的滑装块(12)，所述滑装块(12)的左右两边对称设有
“┴”
型的滑装槽(12a)，并在滑装槽(12a)内滑动插装有朝上的防转螺钉一(13)，所述安装槽一(11a)的前后两端均设有矩形的安装槽二(11b)，并在安装槽二(11b)内滑动插装有
“┴”
型的插装板(14)，所述螺纹杆(15)的前后两段转动连接于前后两个插装板(14)的上部，所述螺纹杆(15)的中段螺纹连接于滑装块(12)的中部，所述螺纹杆(15)的前端同轴固定有六棱柱状的拧动块(16)，所述导向轨撑(17)借助防转螺帽一(19)连接至防转螺钉一(13)上，所述底板(11)的后部左右对称设有
“┴”
型的安装槽三(11c)，并在安装槽三(11c)内滑动插装有朝上的防转螺钉二(21)，所述固定轨撑(22)借助防转螺帽二(24)连接至防转螺钉二(21)上。2.根据权利要求1所述的一种小半径工字型尖轨伸缩调节机构，其特征在于：所述导向轨撑(17)为
“┘”
型结构，所述导向轨撑(17)的底部设有
“┬”
型的容装槽一(17a)，并在容装槽一(17a)的上侧安放有
“┬”
型的压紧板一(18)，所述防转螺钉一(13)贯穿压紧板一(18)并连接上防转螺钉一(19)。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴义伟，孙博，郭俊，曹定冰，俞玉强，张云香，
申请(专利权)人：芜湖中铁科吉富轨道有限公司，
类型：发明
国别省市：