车辆故障处理方法、系统、电子设备、车辆及存储介质技术方案

本发明专利技术属于汽车技术领域，具体涉及车辆故障处理方法、系统、电子设备、车辆及存储介质，方法包括实时监控车端上传的故障数据；根据所述故障数据，判断故障原因；根据判断结果，自动下发诊断指令；根据诊断指令返回的结果，确定故障严重程度，从而确定故障处理措施。本发明专利技术的车辆故障处理方法、系统、电子设备、车辆及存储介质，能够对初步分析得到的故障原因进行进一步确定故障分类和分级，对车辆故障进行更准确的判断，从而根据故障的具体情况而采取不同的故障处理方案。的故障处理方案。的故障处理方案。

【技术实现步骤摘要】
车辆故障处理方法、系统、电子设备、车辆及存储介质


[0001]本专利技术属于汽车
，具体涉及车辆故障处理方法、系统、电子设备、车辆及存储介质。

技术介绍

[0002]车辆故障诊断技术是在不拆卸或仅拆卸极少的零件的情况下，探究汽车状况，找出故障部位，故障原因的技术。随着汽车工业的发展，汽车的电子化程度越来越高，增强了汽车的安全性和舒适度，但这些复杂的系统同时也会导致汽车故障率的提高和故障维修更为复杂，在汽车发生故障以后，对故障的准确定位和快速排除变得尤为重要。而利用汽车故障诊断技术能够实现汽车故障准确快速的排除。
[0003]现有的汽车故障诊断技术，大多是仅仅是将汽车端的故障数据进行简单的收集、上传，例如专利号为“2013100176165”，专利名称为“汽车故障远程监控和云端诊断方法及系统”的中国专利技术专利，提出一种汽车故障远程监控和云端诊断方法及系统，可以使车主、驾驶人员和维修人员能够快这准确、及时地得知汽车的故障，并可以将故障信息发送给移动终端，以便及时了解汽车的当前状况，避免出现意外。但是其对车辆故障和行车数据仅仅进行简单的分析，不能够对汽车发生的故障进行有效的分级和分类，而仅仅根据车端主动上传的数据，难以对故障做出较准确的判断，导致无法做到根据故障具体情况而采用不同的故障处理方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是：旨在提供车辆故障处理方法、系统、电子设备、车辆及存储介质，能够对初步分析得到的故障原因进行进一步确定故障分类和分级，对车辆故障进行更准确的判断，从而根据故障的具体情况而采取不同的故障处理方案。
[0005]为实现上述技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]一种车辆故障处理方法，所述方法包括：
[0007]实时监控车端上传的故障数据；
[0008]根据所述故障数据，判断故障原因；
[0009]根据判断结果，自动下发诊断指令；
[0010]根据诊断指令返回的结果，确定故障严重程度，确定故障处理措施。
[0011]进一步限定，所述故障数据包括故障灯数据、故障码数据、车辆状态信号数据。
[0012]进一步限定，所述诊断指令包括UDS、OBD所有诊断指令以及读取车端软件错误码的指令。
[0013]进一步限定，所述方法还包括将确定的故障处理措施通知给用户或售后。
[0014]此外，本申请还公开了一种车辆故障处理系统，所述系统包括：
[0015]数据收集模块，用于实时获取并监控车端上传的故障数据；
[0016]故障原因排查模块，用于根据所述故障数据，判断故障原因；
[0017]控制模块，用于根据判断结果，自动下发诊断指令；
[0018]故障等级确定模块，用于根据诊断指令返回的结果，确定故障严重程度，给故障进行划分严重等级，确定故障处理措施。
[0019]进一步限定，所述系统还包括故障消息发送模块，用于将发生故障的具体原因、具体位置的信息发送给不同的故障处理方。
[0020]此外，本专利技术还公开了一种电子设备，所述电子设备包括相互耦合的处理器及存储器，所述存储器内存储计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述电子设备执行上述的方法。
[0021]此外，本专利技术还公开了一种车辆，所述车辆包括车辆本体及上述的电子设备，所述电子设备设置于所述车俩本体上。
[0022]此外，本专利技术还公开了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，当所述计算机程序在计算机上运行时，使得所述计算机执行上述的方法。
[0023]采用上述技术方案的专利技术，具有如下优点：
[0024]本专利技术的车辆故障处理方法，根据故障严重程度，采用不同的故障处理方案。如果用户就能解决，就将故障原因和故障处理措施以消息的形式推送给用户，如果需要售后人员介入，则通知给售后人员。其中整个过程均是自动实现，无需人为干预，且所有逻辑均可配置，具体包括根据故障信号配置故障初判逻辑、根据故障初判结果配置下发诊断指令、根据故障指令结果配置故障处理措施和通知对象。
附图说明
[0025]本专利技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图
[0026]图1为本专利技术的一种车辆故障处理方法的处理流程图；
[0027]图2为本专利技术的一种车辆故障处理方法的原理图；
[0028]图3为本专利技术的一种车辆故障处理系统的框图；
[0029]主要元件符号说明如下：
[0030]数据收集模块1、故障原因排查模块2、控制模块3、故障等级确定模块4、故障消息发送模块5。
具体实施方式
[0031]以下将结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明，需要说明的是，在附图或说明书描述中，相似或相同的部分都使用相同的图号，附图中未绘示或描述的实现方式，为所属
中普通技术人员所知的形式。另外，实施例中提到的方向用语，例如“上”、“下”、“顶”、“底”、“左”、“右”、“前”、“后”等，仅是参考附图的方向，并非用来限制本专利技术的保护范围。
[0032]实施例：
[0033]如图1～图2所示，本专利技术的一种电子设备，包括相互耦合的处理器及存储器，存储器内存储计算机程序，当计算机程序被所述处理器执行时，使得电子设备执行下述的车辆
故障处理方法。
[0034]本实施例的电子设备可以应用于各类交通工具中，例如新能源汽车、燃油汽车等车辆中。
[0035]本实施例提供的一种车辆故障处理方法，可以应用上述的电子设备，由电子设备执行或实现方法的各步骤，具体包括以下步骤：
[0036]步骤110，实时监控车端上传的故障数据。
[0037]由车端各个CAN线获取各控制器故障产生的故障数据，故障数据随着CAN报文经CAN总线传输至车机THU中，再通过车机中的4G信息上传至云端监控平台，故障数据包括故障灯数据、故障码数据、车辆状态信号数据。
[0038]步骤120，根据所述故障数据，判断故障原因。
[0039]根据步骤110中的数据进行逻辑判断，从而基本确定可能发生故障的控制器、传感器或者车辆软件应用以及大致的故障可能性。
[0040]步骤130，根据判断结果，自动下发诊断指令。
[0041]根据步骤120判断得到的结果，下发诊断指令，诊断指令包括UDS(统一诊断服务)、OBD(车载自动诊断系统)所有诊断指令以及读取车端软件错误码的指令。车端软件应用出现软件错误后，会生成软件错误码并存储到车端，且支持云端下发指令读取。对读回来的诊断结果数据，解析判断后，可以确定故障严重程度，即可对故障进行进一步分等级。
[0042]步骤140，根据诊断指令返回的结果，确定故障严重程度，确定故障处理措施。
[0043]作为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆故障处理方法，其特征在于：所述方法包括：实时监控车端上传的故障数据；根据所述故障数据，判断故障原因；根据判断结果，自动下发诊断指令；根据诊断指令返回的结果，确定故障严重程度，确定故障处理措施。2.根据权利要求1所述的一种车辆故障处理方法，其特征在于：所述故障数据包括故障灯数据、故障码数据、车辆状态信号数据。3.根据权利要求2所述的一种车辆故障处理方法，其特征在于：所述诊断指令包括UDS、OBD所有诊断指令以及读取车端软件错误码的指令。4.根据权利要求1
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3任一权利要求所述的一种车辆故障处理方法，其特征在于：所述方法还包括将确定的故障处理措施通知给用户或售后。5.一种车辆故障处理系统，其特征在于：所述系统包括：数据收集模块，用于实时获取并监控车端上传的故障数据；故障原因排查模块，用于根据所述故障数据，判断故障原因；控制模块，用于根据判断结果，自动下发诊断...

【专利技术属性】
技术研发人员：李光祝，郝金隆，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：