一种GPS车载终端装置制造方法及图纸

本申请涉及车载GPS领域，尤其是涉及一种GPS车载终端装置，包括装置外壳，装置外壳内设有固定架，固定架上设有终端本体，装置外壳内设有减震装置，减震装置包括阻尼杆，固定架侧面处均设有能进行转动的阻尼杆，固定架设置阻尼杆的侧面相邻于固定架设置终端本体的侧面，每个阻尼杆均插接有迫使阻尼杆伸长的缓震弹簧，装置外壳和固定架之间连接有数个能转动的阻尼杆和缓震弹簧，使得固定架的竖直方向和水平的左右方向均能实现缓震，缓震效果好。缓震效果好。缓震效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种GPS车载终端装置


[0001]本申请涉及车载GPS领域，尤其是涉及一种GPS车载终端装置。

技术介绍

[0002]车载GPS终端装置是一种安装在车辆上的定位装置，在生活中得到了广泛的应用。
[0003]目前公告号为CN212172109U的中国技术专利公开了一种GPS车载终端装置，包括定位底板和GPS车载终端本体，所述定位底板上成形有定位孔；定位底板中部上凸成形有固定筒，固定筒顶部成形有相对设置的挡板，挡板连接有竖向卡板，竖向卡板之间成形有插接口，固定筒底部通过弹性结构连接有推板；所述GPS车载终端本体通过连接杆连接有与插接口配合的横杆，横杆两端上凸成形有与竖向卡板配合的卡块，横板与定位板之间设有弹性结构，使用方便，GPS车载终端本体拆卸和安装快速方便，且安装后，进行后续的拆卸和复装是不会对再对车辆上的螺纹孔造成损害。
[0004]根据上述现有技术，专利技术人发现上述弹性结构仅能对终端进行竖直方向的减震，对终端装置没有很好的减震效果。

技术实现思路

[0005]为了增加终端装置的减震效果，本申请提供一种GP本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种GPS车载终端装置，包括装置外壳（1），装置外壳（1）内设有固定架（2），固定架（2）上设有终端本体（3），装置外壳（1）内设有减震装置（4），其特征在于：所述减震装置（4）包括阻尼杆（41），固定架（2）侧面处均设有能进行转动的阻尼杆（41），固定架（2）设置阻尼杆（41）的侧面相邻于固定架（2）设置终端本体（3）的侧面，每个阻尼杆（41）均插接有迫使阻尼杆（41）伸长的缓震弹簧（42）。2.根据权利要求1所述的一种GPS车载终端装置，其特征在于：所述装置外壳（1）内的每个顶点处和固定架（2）上对应的一个顶点均设有一组两个的万向接头（5），阻尼杆（41）连接于同组两个万向接头（5）之间。3.根据权利要求2所述的一种GPS车载终端装置，其特征在于：所述装置外壳（1）上设有通槽（8），固定架（2）上设有固定槽（21），终端本体（3）滑动连接于固定槽（21），终端本体（3）能穿过通槽（8），通槽（8）上设有盖板（9），盖板（9）铰链连接于装置外壳（1），固定槽（21）内壁设有防滑条（22），终端本体（3）能抵接于防滑条（22）。4.根据权利要求3所述的一种GPS车载终端装置，其特征在于：所述终端本体（3）上电连接有呈螺旋状且具有弹性的导线（10），导线（10）穿设于装置外壳（1）。5.根据权利要求4所述的一种GPS车载终端装置，其特征在于：所述装置外壳（1）在靠近导线（10）一侧面滑动连接有滑片（11），装置外壳（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海军，
申请(专利权)人：深圳市鼎元智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：