一种防水车载终端设备制造技术

本申请涉及终端设备的领域，尤其是涉及一种防水车载终端设备，包括用于实现多种辅助功能的终端主体、设于终端主体且使得液体不易直接大量进入至终端主体内的壳体，壳体设有电连接于终端主体的数个壳内接头，壳体外部密封连接有供外部相应缆线连接的数个壳外接头，每一个壳外接头均能对应电连接于一个壳内接头，使得外部液体不易进入至终端主体的各个接口中，使得终端主体不易受到损坏。使得终端主体不易受到损坏。使得终端主体不易受到损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种防水车载终端设备


[0001]本申请涉及终端设备的领域，尤其是涉及一种防水车载终端设备。

技术介绍

[0002]汽车上均会设置相应的终端，终端具备显示屏、内部处理器、数据端口和电源端口等设置，以对车辆的一些控制功能和状况监控功能进行集成，也能用于实时导航和倒车影像等功能的使用，是车辆使用过程中实现多样化辅助功能的比较重要的一块内容。
[0003]现有的一些车载终端为了降低因意外情况车内有水或是一些液体洒或是流入到内部，均会设置相应的防水结构，例如公开号为CN108534786A，名称为一种防水汽进入的车载北斗导航终端的专利申请，设置外壳并在外壳和终端设备连接的缝隙处进行防水处理，能够保护设备连接处缝隙不渗水。
[0004]针对上述中的相关技术，终端上的数据输入端、数据输出端和电源端处为了供相应的连接头插接均外露于外壳，使得液体容易经由外壳上相应的开口进入至终端上相应的端口，容易对终端造成损坏。

技术实现思路

[0005]为了进一步降低终端受到损坏的可能性，本申请提供一种防水车载终端设备。
[0006]本申请提供的一种防水车载终端设备采用如下的技术方案。
[0007]一种防水车载终端设备，包括用于实现多种辅助功能的终端主体、设于终端主体且使得液体不易直接大量进入至终端主体内的壳体，所述壳体设有电连接于终端主体的数个壳内接头，壳体外部密封连接有供外部相应缆线连接的数个壳外接头，每一个壳外接头均能对应电连接于一个壳内接头。
[0008]通过采用上述技术方案，外部液体流至壳体处时会进入至壳外接头中，使得属于核心部件的终端主体的各个端口处不易有液体直接进入，使得终端主体能够受到更好的保护，即使有液体进入至壳外接头，使得壳外接头和外部线缆接头之间出现接触不良的情况，也只需要将外壳进行更换即可，能够降低更换维护成本。
[0009]可选的，所述壳外接头可拆卸连接于壳体，壳体内部固定连接有电连接于壳内接头的中间接头，壳外接头插接且电连接于中间接头。
[0010]通过采用上述技术方案，使得当有液体进入至壳外接头时，能够将壳外接头取下进行清理或是更换，不需要将整个外壳取下，较为便利，也能更好的节约成本。
[0011]可选的，所述壳外接头固定连接有贴合于壳体外表面的周边框，周边框固定连接有能紧密插接于壳体的插框。
[0012]通过采用上述技术方案，使得液体要先经过壳体供插框插接的位置处，才能进入至壳体供壳外接头插入的位置处，使得壳体设置中间接头位置处不易有液体进入，能够对中间接头进行较好的保护，以降低需要对整个外壳进行更换的可能性。
[0013]可选的，所述壳体内部套设有插柱，插柱插接于插框，插柱插接于插框一端呈弧面
设置，插框插接于壳体的一端周边处成型框斜面，框斜面能抵接于插柱的弧面端部，壳体内部设有迫使插柱朝向插框移动的推动弹簧。
[0014]通过采用上述技术方案，使得插框对应壳体插入时，框斜面能抵接于插柱的弧面端部，使得插柱移动并迫使推动弹簧被压缩，当插框移动到位后，推动弹簧推动插柱紧密插接于插框，以使得插框不易随意移动，使得壳外接头在安装到位后不易再随意移动，使得壳外接头和中间接头之间保持稳定的连接。
[0015]可选的，所述插柱靠近推动弹簧的一端设有防水片，防水片紧密滑动连接于壳体内部，防水片朝向插柱一侧紧压有右密封件，插柱穿设于右密封件。
[0016]通过采用上述技术方案，使得在有液体经由壳体供插柱穿设的位置处进入时，由于防水片和右密封件之间保持紧密连接，使得液体难以进入至壳体，使得推动弹簧的使用寿命不易受到较大影响，使得壳体整体的使用时间不易受到影响。
[0017]可选的，所述壳体内部固定连接有槽内框，防水片背离插柱的侧面固定连接有抵杆，抵杆穿设于槽内框且抵接于推动弹簧，槽内框和防水片之间紧压有左密封件。
[0018]通过采用上述技术方案，左密封件的设置进一步降低了液体进入至壳体设置推动弹簧的位置处，并且在插柱迫使推动弹簧和左密封件移动时所需要的力更加大，使得壳外接头更加不易出现随意移动的情况。
[0019]可选的，所述壳体包括供壳内接头和壳外接头设置的底壳、设于底壳且插接于终端主体的定位框、可拆卸连接于底壳的面壳、密封连接于面壳且贴合于终端主体显示屏的保护膜。
[0020]通过采用上述技术方案，终端主体安装于底壳上的位置不易出现较大的偏差，也便于将终端主体对应整个壳体安装到位，另外保护膜的设置使得在终端显示屏为触控屏时也能正常使用，并且使得液体也难以从面壳和保护膜连接处渗透。
[0021]可选的，所述壳内接头滑动连接于底壳，壳内接头设有滑块，滑块滑动连接于底壳。
[0022]通过采用上述技术方案，以便将壳内接头按照既定的方向移动，以使得壳内接头稳定和对应的终端主体端口之间进行连接。
[0023]可选的，所述面壳设有插接于壳内接头的定位杆，定位杆插接于壳内接头的一端呈斜面设置，壳内接头供定位杆插接的内壁呈斜面设置，定位杆的斜面能抵接于壳内接头的内部斜面以使得壳内接头移动。
[0024]通过采用上述技术方案，使得在将面壳对应于底壳安装时，定位杆也会插接于壳内接头上对应的位置处，以确保壳内接头安装到位，并使得之后的使用过程中壳内接头和终端主体对应的端口之间保持稳定的连接。
[0025]可选的，所述面壳可拆卸连接有压紧于保护膜的压膜框，压膜框插接于终端主体的周边处。
[0026]通过采用上述技术方案，使得在保护膜使用较长时间刮花程度较严重时，能够将压膜框拆卸进行并对保护膜进行更换，并且压膜框插接于终端主体使得保护膜和终端主体的显示屏之间不易存在间距或是压力过大，能使得终端主体和保护膜均不易受到损坏。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：1.有液体进入至壳外接头，使得壳外接头和外部线缆接头之间出现接触不良的情
况，也只需要将外壳进行更换即可，能够降低更换维护成本；2.当有液体进入至壳外接头时，能够将壳外接头取下进行清理或是更换，不需要将整个外壳取下，较为便利，也能更好的节约成本。
附图说明
[0028]图1是本申请主体结构示意图；图2是将面壳拆下后底壳内部的结构示意图；图3是图2中将终端主体拆除后的另一视角结构示意图；图4是图3中A处放大图；图5是底壳设置壳外接头处的部分剖视，以展示一个壳内槽中，且将对应壳外插头移出底壳以进行爆炸展示的结构示意图；图6是图5中B处放大图；图7是面壳朝向底壳的侧面处，且将压膜框移动远离面壳的爆炸结构示意图。
[0029]附图标记说明：1、终端主体；11、封壳槽；2、壳体；21、放入槽；22、楔形槽；23、壳内槽；24、柱滑块；25、壳口；26、壳封框；27、膜槽；28、压膜口；29、框插槽；3、壳内接头；31、抵杆；32、左密封件；33、底壳；34、定位框；35、面壳；36、保护膜；37、滑块；38、定位杆；39、压膜框；4、壳外接头；41、中间接头；42、周边框；43本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水车载终端设备，包括用于实现多种辅助功能的终端主体（1）、设于终端主体（1）且使得液体不易直接大量进入至终端主体（1）内的壳体（2），其特征在于：所述壳体（2）设有电连接于终端主体（1）的数个壳内接头（3），壳体（2）外部密封连接有供外部相应缆线连接的数个壳外接头（4），每一个壳外接头（4）均能对应电连接于一个壳内接头（3）。2.根据权利要求1所述的一种防水车载终端设备，其特征在于：所述壳外接头（4）可拆卸连接于壳体（2），壳体（2）内部固定连接有电连接于壳内接头（3）的中间接头（41），壳外接头（4）插接且电连接于中间接头（41）。3.根据权利要求1所述的一种防水车载终端设备，其特征在于：所述壳外接头（4）固定连接有贴合于壳体（2）外表面的周边框（42），周边框（42）固定连接有能紧密插接于壳体（2）的插框（43）。4.根据权利要求3所述的一种防水车载终端设备，其特征在于：所述壳体（2）内部套设有插柱（44），插柱（44）插接于插框（43），插柱（44）插接于插框（43）一端呈弧面设置，插框（43）插接于壳体（2）的一端周边处成型框斜面（46），框斜面（46）能抵接于插柱（44）的弧面端部，壳体（2）内部设有迫使插柱（44）朝向插框（43）移动的推动弹簧（45）。5.根据权利要求4所述的一种防水车载终端设备，其特征在于：所述插柱（44）靠近推动弹簧（45）的一端设有防水片（47），防水片（47）紧密滑动连接于壳体（2）内部，防水片（47）朝向插柱（44...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海军，
申请(专利权)人：深圳市鼎元智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：