【技术实现步骤摘要】
一种车辆内饰顶棚及其生产方法
[0001]本专利技术涉及车辆内饰件
，具体涉及一种车辆内饰顶棚及其生产方法。
技术介绍
[0002]现有技术中车辆内饰顶棚的方法包括：(1)制作顶棚骨架，在顶棚骨架上喷胶，然后用复合模具实现面料与骨架的粘贴；骨架放在下模，面料固定在上模，或者固定在下模的骨架上，通过复合模具压合，面料与骨架上的胶接触，粘牢；早期多使用溶剂胶，因为要往环境中排放有机溶剂，而且产品上可能存在有机溶剂残留，所以基本上被水性胶代替；但是水性胶也需要用到喷胶工艺，仍然存在废气；为了保护环境，这种喷胶工艺受到严格的限制，很难通过环境评价。(2)制作顶棚骨架，然后准备带有热熔胶膜的面料，用复合模具实现面料与骨架的粘贴；骨架放在下模，带有胶膜的面料固定在上模，或者固定在下模的骨架上，通过模具压合，面料、胶膜与骨架压紧，胶膜在模具温度作用下熔化，把面料和骨架粘接在一起。采用热熔胶膜复合，避免了喷胶工艺，所以不存在溶剂挥发、溶剂残留，以及向大气中排放废气的问题，是一种对环境比较友好的生产工艺；但车辆内饰顶棚的面料一般为经编布...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆内饰顶棚，其特征在于，包括：骨架，所述骨架上设置有排气孔，所述排气孔一侧连通热熔胶膜，所述排气孔另一侧连通大气，所述排气孔的孔径为0.5
‑
2.0mm；热熔胶膜，所述热熔胶膜在加热条件下可将面料与所述骨架粘结；面料，所述面料具有透气性。2.根据权利要求1所述的车辆内饰顶棚，其特征在于，所述排气孔的孔径为0.5
‑
1.0mm。3.根据权利要求1或2所述的车辆内饰顶棚，其特征在于，所述排气孔设置于凹陷部位。4.根据权利要求3所述的车辆内饰顶棚，其特征在于，当所述凹陷部位为弧形凹陷时，所述排气孔设置的最小个数满足关系式：其中λ为修正系数，r0为临界半径，r为凹陷部位的最小半径，当n
min
有小数位时，则取比其大、且最邻近的整数；当凹陷部位为长条状时，则横截面上布置的排气孔最小个数满足关系式：α为凹陷部位夹角的弧度数，β为修正系数，当n
min
有小数位时，则取比其大、且最邻近的奇数；...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海帆，隋健，路秋菊，胡振涛，慕雪玲，
申请(专利权)人：烟台正海合泰科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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