一种锥体零件自动焊接用气动胀紧工艺装置制造方法及图纸

一种锥体零件自动焊接用气动胀紧工艺装置，包括支撑底板、支撑筒、支撑顶板、定位盘、压紧组件、支承组件、胀紧执行组件及胀紧驱动组件；支撑底板水平设置且中心处设有用于与自动焊接机器人系统的工装台定心配合的定位塞；支撑筒竖直固装在支撑底板上表面，支撑顶板水平固装在支撑筒顶端；定位盘水平固装在支撑顶板上表面；支撑底板、支撑筒、支撑顶板及定位盘同轴分布；锥体零件大径端朝下放置在定位盘上，锥体零件与定位盘的定位基准面顶靠接触配合；压紧组件位于锥体零件外部；支承组件位于锥体零件内部中心处；胀紧执行组件位于锥体零件内部且设置在定位盘上表面；胀紧驱动组件位于支撑筒内部，胀紧驱动组件与胀紧执行组件传动连接配合。接配合。接配合。

【技术实现步骤摘要】
一种锥体零件自动焊接用气动胀紧工艺装置


[0001]本专利技术属于航空发动机零部件制造
，特别是涉及一种锥体零件自动焊接用气动胀紧工艺装置。

技术介绍

[0002]航空发动机中的锥体零件属于长锥形回转焊接结构件，其直径通常在φ500mm～φ700mm之间，壁厚最薄处仅为1mm，一般由安装环、锥壁、支撑等件组成，具有焊缝数量多、结构复杂、尺寸精度、同轴度设计要求高的特点。
[0003]传统工艺下普遍采用手工氩弧焊接，由于零件的刚性差，导致零件焊接变形的可控性差，因此需要采用夹具胀紧零件后才可实施焊接，用以消除零件外壁圆度误差给焊接造成的不利影响。
[0004]然而，传统的夹具属于机械式斜楔胀紧夹具，其存在以下几个问题：
[0005]①
、由于锥体零件涉及多条环形封闭氩弧焊焊缝，且锥体支撑、支架位置还分布有多条短焊缝，传统夹具下的零件焊接变形仍然较大，从而影响焊接组件的尺寸精度；
[0006]②
、传统工艺容易受到传统夹具及其操作方式的影响，存在焊后残余应力水平高、分布不均匀的问题，导致局部变形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锥体零件自动焊接用气动胀紧工艺装置，其特征在于：包括支撑底板、支撑筒、支撑顶板、定位盘、压紧组件、支承组件、胀紧执行组件及胀紧驱动组件；所述支撑底板水平设置，在支撑底板中心处设置有定位塞，定位塞用于与自动焊接机器人系统的工装台进行定心配合；所述支撑筒竖直固装在支撑底板上表面，所述支撑顶板水平固装在支撑筒顶端；所述定位盘水平固装在支撑顶板上表面；所述支撑底板、支撑筒、支撑顶板及定位盘同轴分布；锥体零件的大径端朝下放置在定位盘上，锥体零件与定位盘的定位基准面顶靠接触配合；所述压紧组件位于锥体零件外部；所述支承组件位于锥体零件内部中心处；所述胀紧执行组件位于锥体零件内部且设置在定位盘上表面；所述胀紧驱动组件位于支撑筒内部，胀紧驱动组件与胀紧执行组件传动连接配合。2.根据权利要求1所述的一种锥体零件自动焊接用气动胀紧工艺装置，其特征在于：所述压紧组件包括压板、压板螺栓、压板螺柱、压板螺母、外压环板、外压环板螺栓、外压环板螺母、内压环板、压紧环片及压紧环片螺母；所述压板位于支撑顶板上方，压板一端与锥体零件外表面的安装边搭接压紧配合，所述压板螺柱与压板另一端穿装配合，压板螺柱竖直设置且下端与支撑顶板固定连接；所述压板螺母螺接在压板下方的压板螺柱上；所述压板螺栓竖直连接在压板与支撑顶板之间；在所述支撑顶板的周向边沿均布设有若干U形豁口；所述外压环板螺栓竖直设置且螺帽端朝下与支撑顶板周向边沿的U形豁口卡装配合；所述外压环板位于压板上方，外压环板与内压环板同轴搭接固连，在外压环板的周向边沿均布设有若干U形豁口；所述外压环板螺栓的螺杆位于外压环板周向边沿的U形豁口内，所述外压环板螺母螺接在外压环板上方的外压环板螺栓上；所述内压环板的内侧边沿与锥体零件外表面搭接压紧配合；所述压紧环片与锥体零件顶部端面搭接压紧配合，所述压紧环片螺母位于压紧环片上方。3.根据权利要求2所述的一种锥体零件自动焊接用气动胀紧工艺装置，其特征在于：所述支承组件包括芯柱、托盘及支承环板；所述芯柱采用多级阶梯式结构，芯柱竖直固装在定位盘中心处；所述托盘和支承环板由下至上套装在锥体零件下方的芯柱上，支承环板的周向表面与锥体零件内表面顶靠接触配合；在所述支承环板的板体内部开设有氩气通道，沿支承环板的周向表面设有环向氩气容纳槽，在环向氩气容纳槽的槽底沿周向均布设有支承环板氩气喷孔，支承环板氩气喷孔与氩气通道相连通，氩气通道外接有氩气通入接头；所述芯柱向上延伸至锥体零件外部，所述压紧环片螺母和压紧环片由...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗敏，李宁，李岩，侯国进，赵海翔，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：