电芯化成夹具制造技术

本申请公开了一种电芯化成夹具，包括架体、夹板组件、调节组件与压力感应装置，架体内限定出安装空间，夹板组件可滑动地安装在安装空间内并限定出放置电芯的夹持空间；调节组件包括驱动装置与抵压结构，驱动装置用于推动夹板组件沿架体的第一方向滑动以改变夹持空间沿第一方向的宽度，抵压结构连接于驱动装置的输出端，并与夹板组件相对设置；压力感应装置，位于夹板组件与抵压结构之间，固定安装于所述夹板组件和抵压结构中的一者，驱动装置驱动抵压结构沿第一方向往复运动以使压力感应装置呈自由或受压状态。电芯化成夹具，能够避免电芯膨胀。同时能够避免压力感应装置长时间受压而缩短使用周期。而缩短使用周期。而缩短使用周期。

【技术实现步骤摘要】
电芯化成夹具


[0001]本申请涉及储能器件
，尤其是涉及一种电芯化成夹具。

技术介绍

[0002]电芯化成是电池制备工艺的一个环节，用于将电芯内部的正负极物质激活，从而改善电池综合性能。电芯在化成过程会产生气体，当气体较多时，一方面使得电芯内部膨胀，导致负极片起皱，另一方面也会导致电芯外表面膨胀，影响电芯的性能，甚至会导致电芯报废。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种电芯化成夹具，能够避免电芯膨胀。同时能够避免压力感应装置长时间受压而缩短使用周期。
[0004]本申请还提出一种电芯化成夹具，包括：
[0005]架体，其内限定出安装空间；
[0006]夹板组件，可滑动地安装在所述安装空间内并限定出放置电芯的夹持空间；
[0007]调节组件，包括驱动装置与抵压结构，所述驱动装置用于推动所述夹板组件沿所述架体的第一方向滑动以改变所述夹持空间沿所述第一方向的宽度，所述抵压结构连接于所述驱动装置的输出端，并与所述夹板组件相对设置；
[0008]压力感应装置，位于所述夹板组件与所述抵压结构之间，其中，
[0009]所述压力感应装置固定安装于所述夹板组件和所述抵压结构中的一者，所述驱动装置驱动所述抵压结构沿所述第一方向往复运动以使所述压力感应装置呈自由和/或受压状态。
[0010]根据本申请实施例的电芯化成夹具，至少具有如下有益效果：
[0011]通过夹板组件夹持电芯以进行化成的操作，可以保证电芯表面压力在要求的范围内，从而可以避免电芯膨胀。同时，压力感应装置可以根据来自夹板组件以及驱动装置的压力检测出电芯所受压力值，驱动装置可以根据该压力值调节施力，从而维持电芯满足所需的受力大小，并且，仅需一个压力检测装置即可测得所有电芯表面的压力，降低成本的同时还能提高检测效率。此外，压力感应装置在工作时受压以检测压力，在其他时间处于不受压的自由状态，避免压力感应装置长时间受压而缩短使用周期。
[0012]根据本申请的一些实施例，所述压力感应装置安装在所述夹板组件朝向所述驱动装置的一侧，所述驱动装置包括丝杆、驱动所述丝杆旋转的转动机构，以及安装于所述架体的丝杆座，所述丝杆与所述丝杆座螺纹连接并沿第一方向设置，所述抵压结构包括间隔板，所述间隔板转动安装于所述丝杆靠近所述压力感应装置的一端且与所述压力感应装置相对，所述间隔板在所述丝杆的带动下沿第一方向运动。
[0013]根据本申请的一些实施例，所述调节组件还包括限位柱，所述限位柱沿第一方向设置，所述限位柱一端与所述夹板组件固定连接，另一端与所述间隔板滑动连接。
[0014]根据本申请的一些实施例，所述抵压结构还包括能够与所述间隔板同步沿所述第一方向移动的轴承，所述轴承包括内圈与外圈，所述内圈与所述外圈中的一个与所述丝杆固定连接。
[0015]根据本申请的一些实施例，所述抵压结构还包括固定件，所述固定件固定安装于所述间隔板并限定出限位空间，所述轴承位于所述限位空间内，且所述轴承沿所述第一方向的相对两端分别与所述间隔板以及所述固定件抵接，所述固定件具有与所述轴承的内圈轴线同轴的过孔，所述丝杆穿设于所述过孔并连接所述轴承的内圈。
[0016]根据本申请的一些实施例，所述架体包括侧壁及沿所述第一方向连接于所述侧壁的两端的前壁与后壁，所述夹板组件包括靠近所述前壁的压力板、位于所述压力板与所述后壁之间的多对夹板、多个弹性件以及多个支撑件，所述压力感应装置安装在所述压力板靠近所述驱动装置的一侧壁面，多对所述夹板沿所述第一方向依次排列并分别限定出所述夹持空间，其中，每对所述夹板之间设有沿所述第一方向延伸的所述弹性件，相邻的两对所述夹板通过所述支撑件固定连接。
[0017]根据本申请的一些实施例，每对所述夹板的互相靠近的侧壁面限定出搁置面，所述搁置面被构成为在重力方向上限位电芯。
[0018]根据本申请的一些实施例，所述夹板组件包括弹性件与至少一对夹板，所述夹板之间设有沿所述第一方向延伸的所述弹性件。
[0019]根据本申请的一些实施例，所述电芯化成夹具还包括提杆，所述架体沿所述第一方向的相对两侧壁体具有第一孔，所述夹板组件的下端具有第二孔，所述提杆穿设于所述第二孔与所述第一孔，所述提杆可沿与所述第一方向相交的第二方向在所述第一孔及所述第二孔内移动以驱动电芯脱离所述夹持空间。
[0020]根据本申请的一些实施例，所述第一孔包括沿所述第二方向连通设置的第一孔段与第二孔段，所述第二孔段的宽度小于所述第一孔段的宽度，所述提杆包括相互连接的主体部与限位部，所述主体部穿设于所述第二孔，所述限位部穿设在所述第二孔段，所述限位部能够从所述第二孔段移动至所述第一孔段，以使所述主体部顶起所述电芯，且所述限位部能够在所述第一孔段内旋转并抵接于所述第一孔段的内壁，以使所述限位部保持在所述第一孔段内。
[0021]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0022]下面结合附图和实施例对本申请做进一步的说明，其中：
[0023]图1为本申请一实施例中电芯化成夹具的俯视图；
[0024]图2为图1中A区域的放大示意图；
[0025]图3为图1中电芯化成夹具的立体示意图；
[0026]图4为图1中电芯化成夹具另一方向的立体示意图
[0027]图5为图4中B区域的放大示意图；
[0028]图6为图1中电芯化成夹具的前视图；
[0029]图7为图1中提杆的立体示意图。
[0030]附图标记：
[0031]电芯化成夹具100；
[0032]架体110、侧壁111、前壁112、后壁113、第一孔114、第一孔段1141、第二孔段1142、导杆115；
[0033]夹板组件120、夹持空间121、压力板122、夹板123、支撑件124、第二孔125；
[0034]调节组件130、驱动装置131、压力感应装置132、丝杆133、转动机构134、抵压结构135、轴承135a、间隔板135b、限位柱135c、固定件135d；
[0035]提杆140、主体部141、限位部142。
具体实施方式
[0036]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0037]在本申请的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0038]在本申请的描述中，若干本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电芯化成夹具，其特征在于，包括：架体，内限定出安装空间；夹板组件，可滑动地安装在所述安装空间内并限定出放置电芯的夹持空间；调节组件，包括驱动装置与抵压结构，所述驱动装置用于推动所述夹板组件沿所述架体的第一方向滑动以改变所述夹持空间沿所述第一方向的宽度，所述抵压结构连接于所述驱动装置的输出端，并与所述夹板组件相对设置；压力感应装置，位于所述夹板组件与所述抵压结构之间，其中，所述压力感应装置固定安装于所述夹板组件和所述抵压结构中的一者，所述驱动装置驱动所述抵压结构沿所述第一方向往复运动以使所述压力感应装置呈自由和/或受压状态。2.根据权利要求1所述的电芯化成夹具，其特征在于，所述压力感应装置安装在所述夹板组件朝向所述驱动装置的一侧，所述驱动装置包括丝杆、驱动所述丝杆旋转的转动机构以及安装于所述架体的丝杆座，所述丝杆与所述丝杆座螺纹连接并沿第一方向设置，所述抵压结构包括间隔板，所述间隔板转动安装于所述丝杆靠近所述压力感应装置的一端且与所述压力感应装置相对，所述间隔板在所述丝杆的带动下沿所述第一方向运动。3.根据权利要求2所述的电芯化成夹具，其特征在于，所述调节组件还包括限位柱，所述限位柱沿第一方向设置，所述限位柱一端与所述夹板组件固定连接，另一端与所述间隔板滑动连接。4.根据权利要求2所述的电芯化成夹具，其特征在于，所述抵压结构还包括能够与所述间隔板同步沿所述第一方向移动的轴承，所述轴承包括内圈与外圈，所述内圈与所述外圈中的一个与所述丝杆固定连接。5.根据权利要求4所述的电芯化成夹具，其特征在于，所述抵压结构还包括固定件，所述固定件固定安装于所述间隔板并限定出限位空间，所述轴承位于所述限位空间内，且所述轴承沿所述第一方向的相对两端分别与所述间隔板以及所述固定件抵接，所述固定件具有与所述轴承的内圈轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：何若帆，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：新型
国别省市：