一种车辆尾灯组件及车辆制造技术

本新型涉及一种车辆尾灯组件及车辆，本新型通过连接片配合安装面板的设置，使第一车灯组件、第二车灯组件、贯穿灯组件整体为一体结构，其结构美观、牢固。并进一步将贯穿灯组件同时设置在左灯壳与右灯壳上，可进一步增加美观性。并进一步的通过固定件的设置，可以方便的拆卸，及提高安装的牢固性。及提高安装的牢固性。及提高安装的牢固性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆尾灯组件及车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆尾灯组件及车辆。

技术介绍

[0002]现有的车辆尾灯主要包括：转向指向灯、位置指示灯、刹车灯等，其安装在车辆的尾部。在夜间行车时，车辆尾灯作为指示灯用于提示后方车辆前方有车辆存在。同时，前方车辆可通过变换不同的指示灯及时将自身的行车状态传达给后方车辆，以提高前后方车辆驾驶的安全性。
[0003]现有的车辆尾灯，如其左右两侧的灯通常为单独设置，并通过卡接的方式与车体固定，其结构牢固性差。另外，现有的车辆尾灯设计，其美观性不足。
[0004]因此，急需一种车辆尾灯组件，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为缓解或解决上述问题中的至少一个方面或者至少一点，提出本新型。
[0006]根据本新型的一个方面，本新型提供一种车辆尾灯组件，包括：连接片、第一安装面板、第二安装面板、第一车灯组件、第二车灯组件、贯穿灯组件；连接片包括：位于一端的第一区域、位于另一端的第二区域以及位于中间的第三区域；第一区域与第一安装面板固定连接，第一区域与第一安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆尾灯组件，其特征在于：包括：连接片(1)、第一安装面板(5)、第二安装面板(6)、第一车灯组件、第二车灯组件、贯穿灯组件(12)；连接片(1)包括：位于一端的第一区域(2)、位于另一端的第二区域(4)以及位于中间的第三区域(3)；第一区域(2)与第一安装面板(5)固定连接，第一区域(2)与第一安装面板(5)之间形成第一腔体；第二区域(4)与第二安装面板(6)固定连接；第二区域(4)与第二安装面板(6)之间形成第二腔体；第一腔体可容纳安装第一车灯组件，第二腔体可容纳安装第二车灯组件；第一安装面板(5)上还设有第一连接结构，第二安装面板(6)上还设有第二连接结构；连接片(1)的表面为透明或半透明结构，贯穿灯组件(12)沿连接片(1)的长度方向设置。2.根据权利要求1所述的尾灯组件，其特征在于：还包括分别设置在连接片(1)的左右两侧的左灯壳(7)和右灯壳(8)，左灯壳(7)用于安装第三车灯组件，右灯壳(8)用于安装第四车灯组件，贯穿灯组件(12)同时沿左灯壳(7)和右灯壳(8)的长度方向设置。3.根据权利要求1所述的尾灯组件，其特征在于：第一区域(2)与第二区域(4)对称设置在第三区域(3)的两侧，第一区域(2)与第二区域(4)的宽度大于第三区域(3)的宽度，且第一区域(2)、第二区域(4)与第三区域(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王森林，
申请(专利权)人：深圳市兴嘉林电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：