一种长轴体连接件拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种长轴体连接件拆卸装置，属于产品拆卸技术领域，具体来说，包括：支撑座；夹具，与支撑座连接，夹具被配置为对连接件进行夹持，使得连接件相对支撑座固定；驱动组件，被配置为驱动长轴体相对支撑座的受力面移动；调节组件，被配置为调节驱动组件与支撑座的受力面之间的距离。本实用新型专利技术提供的长轴体连接件拆卸装置，能够针对驱动组件量程无法一次性将长轴体上连接件拆卸的情况，驱动组件对长轴体上连接件进行一次拆卸动作后，通过调节组件调节驱动组件相对支撑座的位置，使得驱动组件在初始状态下再次接触长轴体，再次对连接件进行拆卸，直至将连接件从长轴体上拆下，不需要增加调节垫。不需要增加调节垫。不需要增加调节垫。

【技术实现步骤摘要】
一种长轴体连接件拆卸装置


[0001]本技术属于产品拆卸
，具体涉及一种长轴体连接件拆卸装置。

技术介绍

[0002]涡轮轴外侧的密封环与涡轮轴过盈配合安装，需要设备进行拆卸，在拆卸过程中，由于密封环被安装在涡轮轴的底部，且涡轮轴较长，通常采用的千斤顶的行程不能一次性将密封环从涡轮轴上拔出，需要另外填加多个调整垫，才能把密封圈经涡轮轴上部取出。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种长轴体连接件拆卸装置，不需要添加调整垫，在驱动组件量程不够的情况，也能够对涡轮轴外侧的密封环进行拆卸。
[0004]具体来说，本技术通过下述技术方案实现：
[0005]本申请实施例提供一种长轴体连接件拆卸装置，包括：支撑座；夹具，与支撑座连接，夹具被配置为对连接件进行夹持，使得连接件相对支撑座固定；驱动组件，被配置为驱动长轴体相对支撑座的受力面移动；调节组件，被配置为调节驱动组件与支撑座的受力面之间的距离。
[0006]在其中一些实施例中，支撑座中空设置，支撑座相对两侧分别设有第一通孔和第二通孔；长轴体可活动的插设在第一通孔所在位置；调节组件可活动的插设在第二通孔所在位置；驱动组件设于支撑座内，调节组件与驱动组件连接，调节组件通过调节插入支撑座的深度，以调节驱动组件与支撑座的受力面之间的距离。
[0007]在其中一些实施例中，第二通孔为螺纹孔，调节组件通过螺纹孔与支撑座螺纹连接。
[0008]在其中一些实施例中，支撑座包括顺次连接的上支撑板、侧板和下支撑板，上支撑板、侧板和下支撑板围合形成中空结构；下支撑板上设有第一通孔，上支撑板上设有第二通孔。
[0009]在其中一些实施例中，下支撑板远离上支撑板的一侧与夹具连接，夹具与下支撑板可拆卸连接。
[0010]在其中一些实施例中，夹具包括相互连接的夹爪和连接臂；下支撑板上设有至少两个连接孔，连接臂经连接孔与下支撑板螺栓连接，连接孔通过两个尺寸不相同的孔体形成其截面形状。
[0011]在其中一些实施例中，夹具外周侧环形设有限位环，限位环被配置为对夹具沿长轴体的径向方向上进行限位。
[0012]在其中一些实施例中，下支撑板与夹具之间设有转接圆盘。
[0013]在其中一些实施例中，驱动组件为千斤顶。
[0014]在其中一些实施例中，长轴体连接件拆卸装置，还包括转接头，转接头分别与驱动组件和长轴体连接。
[0015]本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
[0016]本技术提供的长轴体连接件拆卸装置，能够针对驱动组件量程无法一次性将长轴体上连接件拆卸的情况，驱动组件对长轴体上连接件进行一次拆卸动作后，通过调节组件调节驱动组件相对支撑座的位置，使得驱动组件在初始状态下再次接触长轴体，再次对连接件进行拆卸，直至将连接件从长轴体上拆下，不需要增加调节垫。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1为本申请实施例提供的长轴体连接件拆卸装置的结构示意图；
[0019]图2为本申请实施例提供的侧板的结构示意图；
[0020]图3为本申请实施例提供的下支撑板的结构示意图；
[0021]图4为本申请实施例提供的上支撑板的结构示意图；
[0022]图5为本申请实施例提供的调节组件的结构示意图；
[0023]图6为本申请实施例提供的限位环的结构示意图；
[0024]图7为本申请实施例提供的转接头的结构示意图；
[0025]图8为本申请实施例提供的转接圆盘的结构示意图；
[0026]图9为本申请实施例提供的夹具的结构示意图。
[0027]其中：
[0028]1、长轴体；2、连接件；10、支撑座；101、上支撑板；1011、第二通孔；102、侧板；103、下支撑板；1031、第一通孔；1032、连接孔；20、夹具；30、驱动组件；40、调节组件；50、限位环；60、转接圆盘；70、转接头。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，所采用的术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]此外，本技术的描述中若出现“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0032]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸
连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或模块的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或模块，而是可选地还包括没有列出的步骤或模块，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或模块。
[0034]本申请实施例提供一种长轴体连接件拆卸装置，如图1至图9所示，包括支撑座10、夹具20、驱动组件30和调节组件40。支撑座10可用于对驱动组件30进行承力，并同时将其他组件进行连接，形成一个整体。夹具20与支撑座10连接，夹具20用以对装配在长轴体1上的连接件2进行夹持，并在拆卸连接件2时使得连接件2相对支撑座10固定。驱动组件30，与支撑座10的受力面相对可活动。驱动组件30能够驱动长轴体1移动，在驱动长轴体1移动的过程中，连接件2相对支撑座10保持静止，进而实现连接件2的拆卸过程。在拆卸过程中，因长轴体1的尺寸较长，驱动组件30本身的行程无法一次性将连接件2拆下，需要对驱动组件30调节后再次进行驱动，此时，通过调节组件40实现对驱动组件30的调节，具体实现过程为：在驱动组件30初次驱动连接件2相对长轴体1移动之后，将驱动组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长轴体连接件拆卸装置，其特征在于，包括：支撑座(10)；夹具(20)，与所述支撑座(10)连接，所述夹具(20)被配置为对连接件(2)进行夹持，使得连接件(2)相对所述支撑座(10)固定；驱动组件(30)，被配置为驱动长轴体(1)相对所述支撑座(10)的受力面移动；调节组件(40)，被配置为调节所述驱动组件(30)与所述支撑座(10)的受力面之间的距离。2.根据权利要求1所述的长轴体连接件拆卸装置，其特征在于，所述支撑座(10)中空设置，所述支撑座(10)相对两侧分别设有第一通孔(1031)和第二通孔(1011)；长轴体(1)可活动的插设在所述第一通孔(1031)所在位置；所述调节组件(40)可活动的插设在所述第二通孔(1011)所在位置；所述驱动组件(30)设于所述支撑座(10)内，所述调节组件(40)与所述驱动组件(30)连接，所述调节组件(40)通过调节插入所述支撑座(10)的深度，以调节所述驱动组件(30)与所述支撑座(10)的受力面之间的距离。3.根据权利要求2所述的长轴体连接件拆卸装置，其特征在于，所述第二通孔(1011)为螺纹孔，所述调节组件(40)通过所述螺纹孔与所述支撑座(10)螺纹连接。4.根据权利要求2所述的长轴体连接件拆卸装置，其特征在于，所述支撑座(10)包括顺次连接的上支撑板(101)、侧板(102)和下支撑板(103)，所述上支撑板(101)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿志，庞昊，李时德，李思奕，王一平，方小玲，彭树超，庞国强，刘淼，
申请(专利权)人：四川亚美动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：