一种分体式汽车保险杠加工模具制造技术

本发明专利技术涉及汽车保险杠加工技术领域，尤其涉及一种分体式汽车保险杠加工模具。其技术方案包括：一种分体式汽车保险杠加工模具，包括桌板、顶板、推板和液压缸，所述桌板上贯穿开设有定位槽，所述定位槽内设有定型块，所述桌板的下表面设有支撑柱，所述桌板的上表面设有支撑轴，所述桌板上通过支撑轴架设有顶板，所述顶板的顶端安装有液压缸，所述液压缸的输出端安装有推板，所述推板上通过弹簧弹性安装有主压块，所述推板上通过限位杆安装有侧压块。本发明专利技术在对板材冲压成型之后可自动将板材从模具上脱离，进而增加板材的脱模效率，增加保险杠的生产效率。杠的生产效率。杠的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式汽车保险杠加工模具


[0001]本专利技术涉及汽车保险杠加工
，具体涉及一种分体式汽车保险杠加工模具。

技术介绍

[0002]汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。一般汽车的保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。
[0003]现有的保险杠模具在对板材冲压之后，由于板材与模具卡接过于紧密，不便于板材脱模，需要人工手动取出，操作步骤复杂，且存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种分体式汽车保险杠加工模具，解决了以上所述的技术问题。
[0005]本专利技术解决上述技术问题的方案如下：
[0006]一种分体式汽车保险杠加工模具，包括桌板、顶板、推板和液压缸，所述桌板上贯穿开设有定位槽，所述定位槽内设有定型块，所述桌板的下表面设有支撑柱，所述桌板的上表面设有支撑轴，所述桌板上通过支撑轴架设有顶板，所述顶板的顶端安装有液压缸，所述液压缸的输出端安装有推板，所述推板上通过弹簧弹性安装有主压块，所述推板上通过限位杆安装有侧压块。
[0007]本专利技术的有益效果是：在使用时，使用者将待加工板材放置在定位槽内的定位块上，使板材通过定位槽进行限位，之后使用者将液压缸接通外部液压源，使液压缸推动推板下降，推板的主压块先与板材接触，并对板材压紧固定，之后推板继续下压，直至两侧的侧压块对板材的两端进行折弯，当板材冲压成型之后，板材卡在两侧的侧压块之间，当推板复位时，主压块通过弹簧的弹力将板材顶出，从而使冲压成型的板材快速下料。
[0008]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。
[0009]进一步，所述侧压块的外侧设有限位块，所述定位槽内开设有限位槽，所述侧压块通过限位块和限位槽限位安装在定位槽内。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是：侧压块通过限位块与限位槽相互配合，确保侧压块垂直升降。
[0011]进一步，所述弹簧在主压块与推板之间均匀分布。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是：通过弹簧使主压块对板材施力更加均匀。
[0013]进一步，所述侧压块开设有与定型块形状及大小相适配的凹槽。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是：便于通过侧压块将板材的两端进行弯曲。
[0015]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本专利技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0017]在附图中：
[0018]图1为本专利技术的主视结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的桌板俯视外观示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、支撑柱；2、桌板；3、支撑轴；4、顶板；5、推板；6、液压缸；7、弹簧；8、限位杆；9、侧压块；10、限位块；11、主压块；12、定型块；13、定位槽；14、限位槽。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本专利技术。根据下面说明和权利要求书，本专利技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施例的目的。
[0023]请参阅图1至图2所示，本专利技术提供的实施例：
[0024]实施例一
[0025]一种分体式汽车保险杠加工模具，包括桌板2、顶板4、推板5和液压缸6，桌板2上贯穿开设有定位槽13，定位槽13内设有定型块12，桌板2的下表面设有支撑柱1，桌板2的上表面设有支撑轴3，侧压块9的外侧设有限位块10，定位槽13内开设有限位槽14，侧压块9通过限位块10和限位槽14限位安装在定位槽13内。
[0026]桌板2上通过支撑轴3架设有顶板4，顶板4的顶端安装有液压缸6，液压缸6的输出端安装有推板5，推板5上通过弹簧7弹性安装有主压块11，使用者将待加工板材放置在定位槽13内的定位块上，使板材通过定位槽13进行限位，之后使用者将液压缸6接通外部液压源，使液压缸6推动推板5下降，推板5的主压块11先与板材接触，并对板材压紧固定，之后推板5继续下压，直至两侧的侧压块9对板材的两端进行折弯，当板材冲压成型之后，板材卡在两侧的侧压块9之间，当推板5复位时，主压块11通过弹簧7的弹力将板材顶出，从而使冲压成型的板材快速下料，弹簧7在主压块11与推板5之间均匀分布，推板5上通过限位杆8安装有侧压块9，侧压块9开设有与定型块12形状及大小相适配的凹槽。
[0027]基于实施例1的一种分体式汽车保险杠加工模具在使用时：使用者将待加工板材放置在定位槽13内的定位块上，使板材通过定位槽13进行限位，之后使用者将液压缸6接通外部液压源，使液压缸6推动推板5下降，推板5的主压块11先与板材接触，并对板材压紧固定，之后推板5继续下压，直至两侧的侧压块9对板材的两端进行折弯，当板材冲压成型之后，板材卡在两侧的侧压块9之间，当推板5复位时，主压块11通过弹簧7的弹力将板材顶出，从而使冲压成型的板材快速下料。
[0028]以上所述，仅为本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本专利技术；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本专利技术技术方案范围内，利用以上所揭示的
技术实现思路
而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本专利技术的等效实施例；同时,凡依据本专利技术的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本专利技术的技术方案的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式汽车保险杠加工模具，其特征在于：包括桌板(2)、顶板(4)、推板(5)和液压缸(6)，所述桌板(2)上贯穿开设有定位槽(13)，所述定位槽(13)内设有定型块(12)，所述桌板(2)的下表面设有支撑柱(1)，所述桌板(2)的上表面设有支撑轴(3)，所述桌板(2)上通过支撑轴(3)架设有顶板(4)，所述顶板(4)的顶端安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)的输出端安装有推板(5)，所述推板(5)上通过弹簧(7)弹性安装有主压块(11)，所述推板(5)上通过限位杆(8)安装有侧压块...

【专利技术属性】
技术研发人员：冒亚军，
申请(专利权)人：南通志远模具有限公司，
类型：发明
国别省市：