一种用于货运装载的车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种用于货运装载的车辆，包括底盘和驾驶座舱；底盘两侧向后延伸形成两支撑臂，支撑臂包括固定段和移动段，固定段上设有第一移动架，第一移动架由第一驱动装置驱动以相对固定段上升或下降；移动段上设有第二移动架，第二移动架由第二驱动装置驱动以相对移动段上升或下降；当需要搬运设有障碍物的转运物时，车辆的两支撑臂开口对着障碍物移动直至障碍物位于固定段区域内，第二移动架支撑转运物并在第二驱动装置的驱动下相对移动段向上移动至高于障碍物的位置，车辆受控于驾驶座舱进行移转，以将转运物移出原来位置。通过支撑臂更为灵活地周转应用于各类环境中，有效的实施对转运物的装载运输，可显著提升厂房、园区中的物流实施。中的物流实施。中的物流实施。

【技术实现步骤摘要】
一种用于货运装载的车辆


[0001]本专利技术涉及货运车辆
，具体而言，涉及一种用于货运装载的车辆。

技术介绍

[0002]基于工厂智能化、物流自动化的思想以及JIT准时制精益物流理念，采用集中配料、准时输送方式进行物料的装载配送。现阶段，物料的装载配送一般采用人工驾驶运输车代替手动叉车搬运，实现工厂物料装载以及物流自动化，以达到降低成本和提高生产效率的目的。
[0003]在现有技术中，特别是在工业园区内，对于运送装载一些杂乱堆放、数量繁多的物料，使用人力手动叉车运输虽然可以更为灵活的对物料进行装载，但是这样的话显然浪费人力物力，且货运装载的成本较为昂贵，严重浪费资源且利用率不佳。而采用人工驾驶车辆自动进行叉车装载，虽然可以大大节省搬运耗能，但是使用自动运输时，其需要较为规整、合理的物料布局放置，若是存在障碍物等情况，很难针对目标物进行快速、灵活的装载，更别奢求在车辆货运时实现高效移转。并且，其叉车结构的支撑操作较为繁琐，有效利用率低，在结构设计上往往容易对装载造成限制，难以灵活、高效的实现货运装载。
[0004]因此，采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于货运装载的车辆，适用于园区中跨越障碍去装载所需的转运物；该车辆包括底盘和设于所述底盘上的驾驶座舱，所述驾驶座舱用于控制底盘自如移转；其特征在于，所述底盘两侧向后延伸形成两支撑臂，所述支撑臂包括固定段和移动段，所述固定段上设有第一移动架，所述第一移动架由第一驱动装置驱动以相对所述固定段上升或下降；所述移动段上设有第二移动架，所述第二移动架由第二驱动装置驱动以相对所述移动段上升或下降；当需要搬运设有障碍物的转运物时，所述车辆的两支撑臂开口对着所述障碍物移动直至所述障碍物位于所述固定段区域内，所述第二移动架支撑所述转运物并在第二驱动装置的驱动下相对所述移动段向上移动至高于所述障碍物的位置，所述车辆受控于驾驶座舱进行移转，以将所述转运物移出原来位置。2.根据权利要求1所述的一种用于货运装载的车辆，其特征在于，所述移动段可相对所述固定段朝向所述转运物移动以使所述第二移动架支撑所述转运物以将其移出所述原来位置。3.根据权利要求2所述的一种用于货运装载的车辆，其特征在于，所述固定段通过齿轮齿条的驱动装置来推动所述移动段实现伸缩。4.根据权利要求1所述的一种用于货运装载的车辆，其特征在于，所述移动段上设有车轮，所述第二移动架上设有支撑部，所述支撑部以所述车轮的圆心为中心线对称分布于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林杰城，蔡星枝，余协，吴长庚，林嘉楠，
申请(专利权)人：厦门航天思尔特机器人系统股份公司，
类型：发明
国别省市：