车载显示系统及车辆技术方案

本申请公开了一种车载显示系统及车辆，属于车辆技术领域。车载显示系统包括控制器和显示屏；控制器用于获取多个显示信息，并将显示信息发送至显示屏，其中，多个显示信息包括仪表信息和多媒体信息；显示屏用于接收并显示显示信息，其中，显示屏显示有多个显示窗口，每个显示窗口用于显示一个或多个显示信息；控制器还用于基于调节信号，生成调节指令，并将调节指令发送至显示屏，其中，调节信号基于用户的调节操作生成；显示屏还用于基于调节指令，将调节指令所指示的目标信息调节至多个显示窗口中的预定显示窗口进行显示，其中，目标信息为用户从多个显示信息中选择的信息。本申请的技术方案可以提高驾驶员驾驶车辆过程的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
车载显示系统及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，具体涉及一种车载显示系统及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车行业电气化、智能化、网络化及共享化的迅速发展，车载显示系统也逐渐朝向大尺寸、连屏和多屏的方向发展，同时车载显示系统能够实现的功能也越来越多。
[0003]相关技术中，车载显示系统包括多个显示屏，不同的显示屏分别用于显示不同的信息。然而，不同的显示屏在驾驶舱内的位置较为分散且不同显示屏上显示信息的显示位置固定，当驾驶员在查看或获取不同的信息时，必须从不同信息对应的固定显示区域查看，容易分散驾驶员的注意力，不利于安全驾驶。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供了一种车载显示系统及车辆，可以提高驾驶员驾驶车辆过程的安全性。
[0005]一方面，本申请实施例提供了一种车载显示系统，所述车载显示系统包括控制器和显示屏，所述控制器与所述显示屏之间电性连接；
[0006]所述控制器用于获取多个显示信息，并将所述显示信息发送至所述显示屏，其中，所述多个显示信息包括仪表信息和多媒体信息；
[0007]所述显示屏用于接收并显示所述显示信息，其中，所述显示屏显示有多个显示窗口，每个显示窗口用于显示一个或多个所述显示信息；
[0008]所述控制器还用于基于调节信号，生成调节指令，并将所述调节指令发送至所述显示屏，其中，所述调节信号基于用户的调节操作生成；
[0009]所述显示屏还用于基于所述调节指令，将所述调节指令所指示的目标信息调节至所述多个显示窗口中的预定显示窗口进行显示，其中，所述目标信息为所述用户从多个显示信息中选择的信息。
[0010]可选地，所述车载显示系统包括第一调节模块；
[0011]所述第一调节模块用于响应于所述用户的第一调节操作，生成第一调节信号，并将所述第一调节信号发送至所述控制器，其中，所述第一调节操作为从所述多个显示信息中选择所述目标信息的操作；
[0012]所述控制器还用于基于调节信号，生成调节指令包括：
[0013]所述控制器还用于基于所述第一调节信号，生成所述调节指令。
[0014]可选地，所述车载显示系统还包括第二调节模块；
[0015]所述第二调节模块用于响应于用户的第二调节操作，生成第二调节信号，并将所述第二调节信号发送至所述控制器，其中，所述第二调节操作为将对应的所述显示窗口的当前尺寸调节至目标尺寸的操作；
[0016]所述控制器还用于基于所述第二调节信号，将与所述第二调节操作对应的所述显
示窗口的尺寸调节至所述目标尺寸。
[0017]可选地，所述显示屏还用于显示背景图像，所述显示窗口为3D窗口且所述显示窗口悬浮于所述背景图像上。
[0018]可选地，所述车载显示系统还包括摄像装置，所述摄像装置与所述控制器之间电性连接；
[0019]所述摄像装置用于采集驾驶员的脸部图像或眼部图像，并将所述脸部图像或所述眼部图像发送至所述控制器；
[0020]所述控制器还用于基于所述脸部图像或所述眼部图像，确定所述驾驶员的移动方向，控制所述显示模块的所述多个显示窗口按照与所述移动方向对应的目标方向转动。
[0021]可选地，所述车载显示系统还包括驾驶员监测装置，所述驾驶员监测装置与所述控制器之间电性连接；
[0022]所述驾驶员监测装置用于对所述驾驶员的驾驶状态进行监测，当所述驾驶员处于疲劳驾驶状态时，生成报警信号，并将所述报警信号发送至所述控制器；
[0023]所述控制器基于所述报警信号，生成报警指令，并将所述报警指令发送至所述显示屏；
[0024]所述显示屏用于根据所述报警指令，显示报警信息。
[0025]可选地，所述显示屏用于根据所述报警指令，显示报警信息包括：
[0026]所述显示屏用于根据所述报警指令，将所述背景图像切换为报警图像，其中，所述报警图像用于提醒所述驾驶员正处于所述疲劳驾驶状态。
[0027]可选地，所述显示屏用于根据所述报警指令，显示报警信息包括：
[0028]所述显示屏用于根据所述报警指令，在所述背景图像上显示报警标识，其中，所述报警标识用于提醒所述驾驶员正处于所述疲劳驾驶状态，所述报警标识按照目标频率进行闪烁。
[0029]可选地，所述多个显示信息还包括远程控制信息，所述控制器与目标设备之间通过网络连接；
[0030]所述显示屏响应于所述用户对所述远程控制信息的选择操作，生成远程控制信号，并将所述远程控制信号发送至所述控制器；
[0031]所述控制器基于所述远程控制信号，生成远程控制指令，并将所述远程控制指令发送至服务器，其中，所述远程控制指令包括所述目标设备的标识以及与选择的所述远程控制信息对应的目标任务；
[0032]所述服务器将所述远程控制指令发送至所述目标设备，所述目标设备用于执行所述目标任务。
[0033]另一方面，本申请实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括上述任一项所述的车载显示系统。
[0034]本申请实施例提供的车载显示系统包括控制器和显示屏，控制器和显示屏之间电性连接。控制器可以用于获取多个显示信息，并将显示信息发送至显示屏，进而显示屏可以通过不同的显示窗口对不同的显示信息进行显示。由于多个显示信息不仅包括仪表信息，还包括多媒体信息，因此相当于将多类信息可以集中在一个显示屏上进行显示，避免了分散驾驶员的注意力，提高了驾驶过程的安全性。同时，控制器还可以用于基于调节信号，生
成调节指令，并将调节指令发送至显示屏，其中，调节信号基于用户的条件操作生成。显示屏还用于基于调节指令，将调节指令所指示的目标信息调节至多个显示窗口中的预定显示窗口进行显示。这样便能够根据用户的调节操作，将需求的显示信息直接调节至指定位置的显示窗口进行显示，从而便于驾驶员查看信息，避免了驾驶员因查找信息而分散注意力，提高了驾驶过程的安全性。
附图说明
[0035]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0036]图1是本申请实施例提供的一种车载显示系统中显示屏与驾驶员的示意图；
[0037]图2是本申请实施例提供的一种车载显示系统中显示屏与驾驶员的示意图。
[0038]附图标记：
[0039]100、显示屏；101、第一显示窗口；102、第二显示窗口；103、第三显示窗口；104、第四显示窗口；105、第五显示窗口；106、尺寸调节菜单栏；107、颜色调节菜单栏；108、背景图像下载按钮；109、功能按钮；110、第六显示窗口；
[0040]200、驾驶员。
[0041]通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载显示系统，其特征在于，所述车载显示系统包括控制器和显示屏，所述控制器与所述显示屏之间电性连接；所述控制器用于获取多个显示信息，并将所述显示信息发送至所述显示屏，其中，所述多个显示信息包括仪表信息和多媒体信息；所述显示屏用于接收并显示所述显示信息，其中，所述显示屏显示有多个显示窗口，每个显示窗口用于显示一个或多个所述显示信息；所述控制器还用于基于调节信号，生成调节指令，并将所述调节指令发送至所述显示屏，其中，所述调节信号基于用户的调节操作生成；所述显示屏还用于基于所述调节指令，将所述调节指令所指示的目标信息调节至所述多个显示窗口中的预定显示窗口进行显示，其中，所述目标信息为所述用户从多个显示信息中选择的信息。2.根据权利要求1所述的车载显示系统，其特征在于，所述车载显示系统包括第一调节模块；所述第一调节模块用于响应于所述用户的第一调节操作，生成第一调节信号，并将所述第一调节信号发送至所述控制器，其中，所述第一调节操作为从所述多个显示信息中选择所述目标信息的操作；所述控制器还用于基于调节信号，生成调节指令包括：所述控制器还用于基于所述第一调节信号，生成所述调节指令。3.根据权利要求1所述的车载显示系统，其特征在于，所述车载显示系统还包括第二调节模块；所述第二调节模块用于响应于用户的第二调节操作，生成第二调节信号，并将所述第二调节信号发送至所述控制器，其中，所述第二调节操作为将对应的所述显示窗口的当前尺寸调节至目标尺寸的操作；所述控制器还用于基于所述第二调节信号，将与所述第二调节操作对应的所述显示窗口的尺寸调节至所述目标尺寸。4.根据权利要求1所述的车载显示系统，其特征在于，所述显示屏还用于显示背景图像，所述显示窗口为3D窗口且所述显示窗口悬浮于所述背景图像上。5.根据权利要求4所述的车载显示系统，其特征在于，所述车载显示系统还包括摄像装置，所述摄像装置与所述控制器之间电性连接；所述摄像装置用于采集驾驶员的脸部图像或眼部图像，并将...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐腊梅，赛影辉，王振，方潇，刘允辉，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：