车辆用显示装置、车辆、显示处理方法以及计算机可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供车辆用显示装置、车辆、显示处理方法以及计算机可读存储介质。该车辆用显示装置具有：显示部，其设置于车厢内，在显示区域内具有使由车辆预定实施的多个计划按照预定实施顺序排列显示的特定显示区域；以及控制部，其在特定显示区域内，在作为多个计划之中的一个计划的第一计划与接着第一计划而下一个预定实施的第二计划之间，显示有可能替换掉第一计划而进行实施的代替计划。第一计划而进行实施的代替计划。第一计划而进行实施的代替计划。

【技术实现步骤摘要】
车辆用显示装置、车辆、显示处理方法以及计算机可读存储介质


[0001]本公开涉及车辆用显示装置、车辆、显示处理方法以及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]在专利文献1(日本特开2021－088222号公报)中公开了一种车辆用显示装置，其在显示器、平视显示装置显示在将车辆向目的地引导的路径上由车辆预定实施的动作(车道变更、车道合流、车道分支等)。在该动作的显示中，显示有至动作的预定实施位置为止的距离、动作的种类(车道变更、车道合流、车道分支等)、自动驾驶或手动驾驶的种类等。
[0003]另外，在该显示装置中，以如下方式进行显示处理，即：从动作的预定实施位置(距离)较近的动作开始，从下侧朝向上侧排列显示有多个动作，删除结束的最下方的动作，在最上方追加显示新的动作。
[0004]在上述专文利献1记载的车辆用显示装置中，即便基于自动驾驶控制的动作被显示为最近的动作，也存在因道路状况等无法通过自动驾驶来实施动作的情况。在这样的情况下，车辆用显示装置替换掉自动驾驶控制的动作而显示基于手动驾驶的动作。
[0005]在该情况下，在显示装置的画面上，不变更动作的种类的标记，仅将自动驾驶控制的标记变更为手动驾驶的标记，因此乘员有可能无法把握该显示的变更。
[0006]换言之，乘员必须通过手动驾驶进行上述动作(驾驶操作)，但有可能无法把握该状况。
[0007]即，在使乘员把握显示于车辆用显示装置的预定实施的计划已变更这一点上，存在改善的余地。关于这一点，希望乘员能够预先把握切换预定实施的计划的可能性。

技术实现思路

[0008]本公开考虑上述事实，目的在于获得乘员能够预先把握切换预定实施的计划的可能性的车辆用显示装置、车辆、显示处理方法以及计算机可读存储介质。
[0009]第一方式的车辆用显示装置具有：显示部，其设置于车厢内，在显示区域内具有使由车辆预定实施的多个计划按照预定实施顺序排列显示的特定显示区域；以及控制部，其在上述特定显示区域内，在作为上述多个计划之中的一个计划的第一计划与接着上述第一计划而下一个预定实施的第二计划之间，显示有可能替换掉上述第一计划而进行实施的代替计划。
[0010]在该车辆用显示装置中，在车厢内设置有显示部。在该显示部的显示区域内的特定显示区域，使由车辆预定实施的多个计划按照预定实施顺序排列显示。控制部在特定显示区域中，在作为多个计划之中的一个计划的第一计划与作为接着第一计划而下一个预定实施的计划的第二计划之间，显示有可能替换掉第一计划而进行实施的代替计划。
[0011]因此，乘员仅通过观察显示部的特定显示区域，就能够把握替换掉预定实施的第一计划而实施代替计划的可能性。其结果是，即便预定实施的第一计划被变更为代替计划，
乘员也预先把握了计划被变更的可能性，因此乘员能够把握计划的变更。即，防止或者抑制了乘员无法把握计划的变更的情况。
[0012]对于第二方式的车辆用显示装置而言，在第一方式的车辆用显示装置中，上述第一计划是在上述多个计划之中最初预定实施的计划、即最先计划。
[0013]在该车辆用显示装置中，控制部显示了针对在被显示的多个计划之中最初预定实施的最先计划的代替计划。即，通过显示最早被实施的最先计划的代替计划，即便最初预定实施的最先计划向代替计划变更，乘员也预先把握了变更最先计划的可能性，因此乘员能够把握最先计划的变更。即，防止或者抑制了乘员无法把握最先计划的变更的情况。
[0014]对于第三方式的车辆用显示装置而言，在第二方式的车辆用显示装置中，在上述第一计划是基于驾驶辅助控制的车辆的动作、且针对上述第一计划而规定条件成立时，上述控制部使与上述第一计划同种的基于手动操作的车辆的动作、即上述代替计划，显示于上述特定显示区域。
[0015]在该车辆用显示装置中，在第一计划是基于驾驶辅助控制的车辆的动作、且针对第一计划而规定条件成立时，控制部在特定显示区域追加并显示与第一计划同种的基于手动操作的车辆的动作、即代替计划。
[0016]即，在针对作为第一计划的基于驾驶辅助控制的车辆的动作而规定条件成立的情况下，例如，在判明基于驾驶辅助控制的车辆的动作不能实现的可能性高的情况下，将与第一计划同种的基于手动操作的车辆的动作、即代替计划显示于特定显示区域。由此，乘员能够预先把握在第一计划的车辆的动作(驾驶辅助控制)困难的情况下有可能切换为手动驾驶。
[0017]因此，在预定实施的计划从第一计划被变更为代替计划的情况下，能够可靠地把握计划的变更，且乘员能够从容地进行手动驾驶。
[0018]对于第四方式的车辆用显示装置而言，在第一～第三方式中的任一方式的车辆用显示装置中，上述控制部使上述代替计划至少以与上述第一计划不同的颜色来进行显示。
[0019]在该车辆用显示装置中，在特定显示区域中，代替计划至少以与第一计划不同的颜色来进行显示。因此，目视确认了显示部的特定显示区域的乘员能够直观地确认代替计划不是当前预定实施的计划，而是预定实施的第一计划的代替候选。另外，由于接着第一计划而接下来显示有代替计划，所以乘员也能容易确认到其是第一计划的代替候选。
[0020]对于第五方式的车辆用显示装置而言，在第二或第三方式的车辆用显示装置中，上述控制部在将上述代替计划追加显示于上述特定显示区域时，在上述特定显示区域中删除在上述多个计划之中最后预定实施的上述计划、即最后计划。
[0021]在该车辆用显示装置中，当控制部在排列显示于特定显示区域的第一计划与第二计划之间插入(追加)并显示代替计划的情况下，通过删除最后计划，确保了在特定显示区域显示代替计划的空间。
[0022]通过这样处理，恒定地保持显示于特定显示区域的计划的数量。
[0023]对于第六方式的车辆用显示装置而言，在第一～第五方式中的任一方式的车辆用显示装置中，上述控制部在上述第一计划的动作已开始时，从上述特定显示区域删除上述代替计划。
[0024]在该车辆用显示装置中，控制部在第一计划的动作已开始时，从特定显示区域删
除代替计划。即，第一计划的动作已开始是指替换掉第一计划而实施代替计划的可能性已消失。因此，通过将没有实施可能性的代替计划从特定显示区域删除，能够将实施代替计划的可能性已消失的情况可靠地传递至乘员。
[0025]对于第七方式的车辆用显示装置而言，在第三方式的车辆用显示装置中，针对上述第一计划的规定条件是指：在上述第一计划的预定实施时机，与第一计划有关的车辆的动作未开始时。
[0026]在该车辆用显示装置中，在第一计划的预定实施时机无法开始第一计划的动作时，在特定显示区域显示代替计划。即，在预定实施时机未能实施第一计划的动作是指：即便将预定实施时机延期，但在该期间仍无法实施第一计划的动作的可能性高。
[0027]因此，通过在第一计划的预定实施时机未能开始动作时显示代替计划，乘员仅凭观察显示部的特定显示区域，就能够把握有可能替换掉预定实施的第一计划而实施代替计划这一情况。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用显示装置，其中，具有：显示部，其设置于车厢内，在显示区域内具有使由车辆预定实施的多个计划按照预定实施顺序排列显示的特定显示区域；以及控制部，其在所述特定显示区域内，在作为所述多个计划之中的一个计划的第一计划与接着所述第一计划而下一个预定实施的第二计划之间，显示有可能替换掉所述第一计划而进行实施的代替计划。2.根据权利要求1所述的车辆用显示装置，其中，所述第一计划是在所述多个计划之中最初预定实施的计划、即最先计划。3.根据权利要求1或2所述的车辆用显示装置，其中，在所述第一计划是基于驾驶辅助控制的车辆的动作、且针对所述第一计划而规定条件成立时，所述控制部使与所述第一计划同种的基于手动操作的车辆的动作、即所述代替计划，显示于所述特定显示区域。4.根据权利要求1～3中的任一项所述的车辆用显示装置，其中，所述控制部使所述代替计划至少以与所述第一计划不同的颜色来进行显示。5.根据权利要求1～4中的任一项所述的车辆用显示装置，其中，所述控制部在将所述代替计划追加显示于所述特定显示区域时，在所述特定显示区域中删除在所述多个计划之中最后预定实施的所述计划、即最后计划。6.根据权利要求1～5中的任一项所述的车辆用显示装置，其中，所述控制部在所述第一计划的动作已开始时，从所述特定显示区域删除所述代替计划。7.根据权利要求3所述的车辆用显示装置，其中，针对所述第一计划的规定条件是指：在所述第一计划的预定实施时机，与第一计划有关的车辆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：绪方瞭，长岛贤人，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：