一种车载充电机的测试方法及相关组件技术

本发明专利技术公开了一种车载充电机的测试方法，涉及测试领域。按照预设顺序对各个测试点位进行测试，实现了对多个测试点位的重复测量，通过设置工况模式，测量模式和车载充电机的工作模式等实现对车载充电机在不同工作状态下的模拟，再通过测量设备获取功率以便工作人员进行后续的处理分析等过程，整个测试过程由工控机完成，实现了测试过程的自动化，节省人力成本，节约了测试的时间，提高工作效率，工控机对数据的处理更加精确可靠，进一步保证了测试结果的可靠性和准确性。本发明专利技术还公开了一种车载充电机的测试装置、系统和计算机可读存储介质，具有与上述车载充电机的测试方法相同的有益效果。益效果。益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车载充电机的测试方法及相关组件


[0001]本专利技术涉及测试领域，特别是涉及一种车载充电机的测试方法。本专利技术还涉及一种车载充电机的测试装置、系统和计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的快速发展，车载充电机作为电动汽车的重要组成部分也得到了广泛地应用，在车载充电机正式投入使用之前，需要对车载充电机的转换效率进行测试，从而保证电动汽车的质量。
[0003]现有技术中，对车载充电机的测试主要是通过人工测试的方法。在测试过程中，需要手动调整车载充电机的工作状态以及相关的模拟工况设备的特征参数来模拟车载充电机在不同工作状态下的工作情况，模拟工况设备包括电源模块和负载模块等，电源模块包括高压直流电源等，负载模块主要通过电子负载来进行模拟；在测试过程中的各种数据也需要进行人工记录。但是在车载充电机的测试过程中，模拟工况设备和车载充电机都涉及了很多的变量，而且为了保证测试结果的准确性，对于各个变量的测试过程设置的调整步长都很小，导致整个测试过程需要重复执行对多个测试点位的重复测试，每次完成整个测试过程需要的时间都非常长，并且人工操作的过程效率低，容易出错，导致测试结果的不准确。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种车载充电机的测试方法及相关组件，整个测试过程由工控机完成，实现了测试过程的自动化，节省人力成本，节约了测试的时间，提高工作效率，工控机对数据的处理更加精确可靠，进一步保证了测试结果的可靠性和准确性。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种车载充电机的测试方法，应用于工控机，所述工控机分别与车载充电机、测量设备、电源模块和负载模块连接；该方法包括：
[0006]确定需要进行测试的各个测试点位；
[0007]按照预设顺序对各个所述测试点位进行测试，其中，各个所述测试点位的测试过程包括：
[0008]确定与当前测试点位对应的当前电源模块、当前负载模块、工况模式、测量模式及所述车载充电机的工作模式；
[0009]控制所述当前电源模块和所述当前负载模块按所述工况模式工作；
[0010]控制所述车载充电机按所述工作模式工作；
[0011]控制所述测量设备按所述测量模式获取所述车载充电机的功率。
[0012]优选地，确定与当前测试点位对应的当前电源模块、当前负载模块、工况模式，包括：
[0013]读取测试指令，所述测试指令包括模块名，功能名和参数值；
[0014]基于所述测试指令中的模块名确定与当前测试点位对应的当前电源模块和当前
负载模块；
[0015]基于所述测试指令中的功能名确定与所述当前测试点位对应的当前电源模块和当前负载模块中需要调整的特征参数；
[0016]基于所述测试指令中的参数值调整所述特征参数以使所述当前电源模块和所述当前负载模块达到所述当前测试点位对应的工况模式。
[0017]优选地，确定与当前测试点位对应的测量模式，包括：
[0018]读取测试指令，所述测试指令包括模块名，功能名和参数值；
[0019]当所述测试指令中的模块名对应的为所述测量设备时，基于所述测试指令中的功能名确定与当前测试点位对应的测量模式。
[0020]优选地，
[0021]所述电源模块为交流电源，高压直流电源和低压直流电源中的一种或多种组合；所述负载模块为高压直流负载和/或低压直流负载。
[0022]优选地，所述测量设备检测到的功率包括输入功率和输出功率，在获取所述测量设备检测到的功率之后，还包括：
[0023]基于所述输入功率和所述输出功率确定所述车载充电机的转换效率。
[0024]优选地，在基于所述输入功率和所述输出功率确定所述车载充电机的转换效率之后，还包括：
[0025]判断所述车载充电机的转换效率是否大于预设转换效率；
[0026]若是，则判定所述车载充电机符合需求；
[0027]若否，则判定所述车载充电机不符合需求。
[0028]优选地，在基于所述输入功率和所述输出功率确定所述车载充电机的转换效率之后，还包括：
[0029]根据所述工况模式，所述测量模式，所述车载充电机的工作模式和所述车载充电机的转换效率生成测试报告和/或数据报表；
[0030]将所述测试报告和/或所述数据报表上传至服务器。
[0031]为解决上述技术问题，本专利技术还提供了一种车载充电机的测试装置，包括：
[0032]存储器，用于存储计算机程序；
[0033]处理器，用于执行所述计算机程序时实现如上述所述车载充电机的测试方法的步骤。
[0034]为解决上述技术问题，本专利技术还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述所述车载充电机的测试方法的步骤。
[0035]为解决上述技术问题，本专利技术还提供了一种车载充电机的测试系统，应用于工控机，所述工控机分别与车载充电机、测量设备、电源模块和负载模块连接，该系统包括：
[0036]确定点位单元，用于确定需要进行测试的各个测试点位；
[0037]测试单元，用于按照预设顺序对各个所述测试点位进行测试；其中，各个所述测试点位的测试过程包括：
[0038]确定与当前测试点位对应的当前电源模块、当前负载模块、工况模式、测量模式及所述车载充电机的工作模式；
[0039]控制所述当前电源模块和所述当前负载模块按所述工况模式工作；
[0040]控制所述车载充电机按所述工作模式工作；
[0041]控制所述测量设备按所述测量模式获取所述车载充电机的功率。
[0042]本专利技术提供了一种车载充电机的测试方法，主要应用了工控机来实现整个测试过程。按照预设顺序对各个测试点位进行测试，实现了对多个测试点位的重复测量，通过设置工况模式，测量模式和车载充电机的工作模式等实现对车载充电机在不同工作状态下的模拟，再通过测量设备获取功率以便工作人员进行后续的处理分析等过程，整个测试过程由工控机完成，实现了测试过程的自动化，节省人力成本，节约了测试的时间，提高工作效率，工控机对数据的处理更加精确可靠，进一步保证了测试结果的可靠性和准确性。
[0043]本专利技术还提供了一种车载充电机的测试装置、系统和计算机可读存储介质，具有与上述车载充电机的测试方法相同的有益效果。
附图说明
[0044]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对现有技术和实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0045]图1为本专利技术提供的一种车载充电机的测试方法的流程示意图；
[0046]图2为本专利技术提供的一种车载充电机的测试方法中一个测试点位的测试过程的流程示意图；
[0047]图3为本专利技术提供的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载充电机的测试方法，其特征在于，应用于工控机，所述工控机分别与车载充电机、测量设备、电源模块和负载模块连接；该方法包括：确定需要进行测试的各个测试点位；按照预设顺序对各个所述测试点位进行测试，其中，各个所述测试点位的测试过程包括：确定与当前测试点位对应的当前电源模块、当前负载模块、工况模式、测量模式及所述车载充电机的工作模式；控制所述当前电源模块和所述当前负载模块按所述工况模式工作；控制所述车载充电机按所述工作模式工作；控制所述测量设备按所述测量模式获取所述车载充电机的功率。2.如权利要求1所述的车载充电机的测试方法，其特征在于，确定与当前测试点位对应的当前电源模块、当前负载模块、工况模式，包括：读取测试指令，所述测试指令包括模块名，功能名和参数值；基于所述测试指令中的模块名确定与当前测试点位对应的当前电源模块和当前负载模块；基于所述测试指令中的功能名确定与所述当前测试点位对应的当前电源模块和当前负载模块中需要调整的特征参数；基于所述测试指令中的参数值调整所述特征参数以使所述当前电源模块和所述当前负载模块达到所述当前测试点位对应的工况模式。3.如权利要求1所述的车载充电机的测试方法，其特征在于，确定与当前测试点位对应的测量模式，包括：读取测试指令，所述测试指令包括模块名，功能名和参数值；当所述测试指令中的模块名对应的为所述测量设备时，基于所述测试指令中的功能名确定与当前测试点位对应的测量模式。4.如权利要求1所述的车载充电机的测试方法，其特征在于，所述电源模块为交流电源，高压直流电源和低压直流电源中的一种或多种组合；所述负载模块为高压直流负载和/或低压直流负载。5.如权利要求1至4任一项所述的车载充电机的测试方法，其特征在于，所述测量设备检测到的功率包括输入功率和输出功率，在获取所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡常春，单洁炜，
申请(专利权)人：上海科世达华阳汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：