本发明专利技术公开了一种断路器液压机构滤油补油装置，包括框架、电仪控制箱、加油机构、滤油机构和特制加油接头；框架的上部安装有电仪控制箱，框架底部的底板上安装有加油机构和滤油机构；滤油机构的出油口与加油机构的进油口相连接；加油机构的出油口连接所述特制加油接头；特制加油接头与断路器液压机构油罐相连接；电仪控制箱与所述加油机构的驱动源电性连接，用于控制加油机构输送断路器液压机构油罐的加油量；特制加油接头包括上端部的注油孔、气孔和液位传感器，以及下端部的螺纹接口；所述气孔中设有高分子透膜滤网。本发明专利技术通过采用滤油机构有效地对油中的气泡和杂质等进行过滤和吸收，延长液压油的使用年限。延长液压油的使用年限。延长液压油的使用年限。
【技术实现步骤摘要】
一种断路器液压机构滤油补油装置
[0001]本专利技术涉及断路器液压机构
，具体涉及一种断路器液压机构滤油补油装置。
技术介绍
[0002]断路器是电力系统中的关键设备，关系到电力系统能否可靠安全的运行。而液压机构是断路器的重要组成部分，根据运行经验表明，当液压机构漏油或油中含气泡时，可能导致电动机频繁打压或无法储能。此外，液压油中的杂质不仅影响分合闸时间，而且杂质随着油流进入工作缸时，有可能粘附在工作缸的缸壁上，并随操作杆一起上下运动，从而划伤工作缸壁或阻尼系统。因此，需要保证液压油的品质。目前通常采用人工倒灌的方式开展补油工作，过程中难免出现气泡，而且也无法滤除原油中的杂质，同时也无法准确控制油量的数值。另外，对液压油进行充分的过滤，消除杂质，也可以一定程度上延缓液压油的使用年限。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种断路器液压机构滤油补油装置，可以解决现有技术中采用人工倒灌的方式开展补油工作过程中易出现气泡的问题。
[0004]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]本专利技术提供一种断路器液压机构滤油补油装置，包括框架、电仪控制箱、加油机构、滤油机构和特制加油接头；所述框架的上部安装有所述电仪控制箱，框架底部的底板上安装有所述加油机构和滤油机构；
[0006]所述滤油机构的出油口与所述加油机构的进油口相连接；所述加油机构的出油口连接所述特制加油接头；所述特制加油接头与断路器液压机构油罐相连接；所述电仪控制箱与所述加油机构的驱动源电性连接，用于控制所述加油机构输送断路器液压机构油罐的加油量；
[0007]所述特制加油接头包括上端部的注油孔、气孔和液位传感器，以及下端部的螺纹接口；所述气孔中设有高分子透膜滤网。
[0008]进一步的，所述特制加油接头的螺纹接口用于跟断路器液压机构油罐的顶部紧密相连。
[0009]进一步的，所述滤油机构包括除气滤罐、除杂滤罐和输油管；所述输油管依次与所述除气滤罐和除杂滤罐连通，并在靠近除杂滤罐的一端设有进油口，在在靠近除气滤罐的一端设有出油口。
[0010]进一步的，所述输油管上设有取样阀、流量表和压力计；所述取样阀、流量表和压力计设置在所述除气滤罐和除杂滤罐之间的输油管上；所述压力计还设置进油口处的输油管上。
[0011]进一步的，所述加油机构包括电机、油泵、油罐、输油管、加油软管和油枪；所述电
机的电源接线与所述电仪控制箱为电性连接；所述电机的输出轴连接所述油泵，所述油泵的进油口与所述滤油机构的出油口通过输油管相连通；所述述油泵的出油口通过输油管连接所述油罐，所述油罐通过所述加油软管连接所述油枪，所述油枪的接头与所述特制加油接头的注油孔相配合。
[0012]进一步的，所述电仪控制箱的箱体的前端面上设有操作面板、指示灯和显示屏；所述电仪控制箱的箱体的侧面设有散热孔、油管挂钩和油枪夹。
[0013]进一步的，所述框架的底板的底端设有两排的万向轮和接地扁铁。
[0014]本专利技术的有益效果：
[0015]1.本专利技术的断路器液压机构滤油补油装置通过采用滤油机构的除气滤罐和除杂滤罐有效地对油中的气泡和杂质等进行过滤和吸收，解决现有技术中采用人工倒灌的方式开展补油工作过程中易出现气泡的问题，延长液压油的使用年限。
[0016]2.本专利技术的断路器液压机构滤油补油装置通过利用电仪控制箱智能控制电机，进而控制油泵的加油量，有效避免加油过程中出现气泡，降低工作人员的劳动强度。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0018]图1为断路器液压机构滤油补油装置整体结构示意图；
[0019]图2为特制加油接头的结构示意图。
[0020]附图标记如下：
[0021]1、框架；2、电机；3、油泵；4、电源接线；5、除气滤罐；6、除杂滤罐；7、箱体；8、油罐；9、指示灯；10、底板；11、操作面板；12、显示屏；13、散热孔；14、油管挂钩；15、油枪夹；16、油枪；17、加油软管；18、输油管；19、进油接口；20、取样阀；21、流量表；22、压力计；23、万向轮；24、接地扁铁；25、特制加油接头；26、断路器液压机构油罐；2501、注油孔；2502、气孔；2503、传感器；2504、高分子透膜滤网；2505、螺纹。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本公开实施例进行详细描述。
[0023]以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0024]请参阅图1和图2，本专利技术实施例提供一种断路器液压机构滤油补油装置，包括框架、电仪控制箱、加油机构、滤油机构和特制加油接头；所述框架的上部安装有所述电仪控
制箱，框架底部的底板上安装有所述加油机构和滤油机构；
[0025]所述滤油机构的出油口与所述加油机构的进油口相连接；所述加油机构的出油口连接所述特制加油接头；所述特制加油接头与断路器液压机构油罐相连接；所述电仪控制箱与所述加油机构的驱动源电性连接，用于控制所述加油机构输送断路器液压机构油罐的加油量。
[0026]所述特制加油接头包括上端部的注油孔、气孔和液位传感器，以及下端部的螺纹接口；所述气孔中设有高分子透膜滤网。
[0027]所述特制加油接头的螺纹接口用于跟断路器液压机构油罐的顶部紧密相连。
[0028]具体实施中，所述液位传感器安装于螺纹接口的内孔中，用于监控断路器液压机构油罐的油储量，当断路器液压机构油罐的油储量过低时，液位传感器将油位过低的传感信息传输至电仪控制箱，所述电仪控制箱控制所述加油机构的驱动源启动，并对断路器液压机构油罐进行加油，此时加油的油会经过滤油机构的处理，除去油中的气泡和杂质，将处理好的油经过加油机构输送至断路器液压机构油罐中，完成加油。
[0029]进一步的，本申请的一种优选实施例中，所述滤油机构包括除气滤罐、除杂滤罐和输油管；所述输油管依次与所述除气滤罐和除杂滤罐连通，并在靠近除杂滤罐的一端设有进油口，在在靠近除气滤罐的一端设有出油口。
[0030]具体实施中，靠近除杂滤罐的进油口用于连接外部存油器，外部的存油器的油通过靠近除杂本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种断路器液压机构滤油补油装置，其特征在于，包括框架、电仪控制箱、加油机构、滤油机构和特制加油接头；所述框架的上部安装有所述电仪控制箱，框架底部的底板上安装有所述加油机构和滤油机构；所述滤油机构的出油口与所述加油机构的进油口相连接；所述加油机构的出油口连接所述特制加油接头；所述特制加油接头与断路器液压机构油罐相连接；所述电仪控制箱与所述加油机构的驱动源电性连接，用于控制所述加油机构输送断路器液压机构油罐的加油量；所述特制加油接头包括上端部的注油孔、气孔和液位传感器，以及下端部的螺纹接口；所述气孔中设有高分子透膜滤网。2.根据权利要求1所述的断路器液压机构滤油补油装置，其特征在于，所述特制加油接头的螺纹接口用于跟断路器液压机构油罐的顶部紧密相连。3.根据权利要求1所述的断路器液压机构滤油补油装置，其特征在于，所述滤油机构包括除气滤罐、除杂滤罐和输油管；所述输油管依次与所述除气滤罐和除杂滤罐连通，并在靠近除杂滤罐的一端设有进油口，在在靠近除气滤罐的一端设有出油口。4.根据权利要求3所述的断路器...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃贤金，朱榜超，刘胜锋，韦国生，陆耀良，王金玉，潘邦彪，吴恩铭，毛佳，何文誉，黄利达，韦鉴伦，王春林，覃潘琦，
申请(专利权)人：广西电网有限责任公司百色供电局，
类型：发明
国别省市：
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