一种交通信号灯固定用安装基座制造技术

本实用新型专利技术适用于交通信号灯相关技术领域，提供了一种交通信号灯固定用安装基座，包括底座，底座通过第一夹持单元与支撑杆连接，支撑杆的上端与信号灯主体固定连接，第一夹持单元包括多个圆周阵列分布的第一夹持曲板，多个第一夹持曲板上均通过连接单元连接有第二夹持曲板，多个第一夹持曲板均通过动力单元与底座连接，本实用新型专利技术通过连接单元和动力单元的设置，将连接螺纹销穿过第一连接板与不同的螺纹孔连接，对第二夹持曲板伸出第一夹持曲板的长度进行调节以便夹持不同长度的支撑杆，动力电机转动带动收卷筒转动对调节绳进行收卷，第一连接杆上连接的第一卡接板在第二卡接槽内移动，能够对不同直径的支撑杆进行稳定的夹持。持。持。

【技术实现步骤摘要】
一种交通信号灯固定用安装基座


[0001]本技术属于交通信号灯相关
，尤其涉及一种交通信号灯固定用安装基座。

技术介绍

[0002]交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，道路上的交通信号灯在出现停电或者故障的时候就需要在路口中间摆放便携的的交通信号灯，这种交通信号灯一般是在底座1上放置交通信号灯以便于搬运。
[0003]申请人经过检索发现一篇名为一种交通信号灯固定用安装基座的专利公开号为CN215643117U的中国技术专利，其通过在固定基座与灯杆之间设计连接套筒等一系列结构部件，相较于现有技术中国法兰螺栓连接的方式而言更为简单方便，提高施工效率，并且安装结构稳定，增加装置的使用效率以及延长装置的使用寿命；但是上述装置实际使用的时候，存在一些不足之处，上述装置的基座与交通信号灯之间一般是通过螺丝螺母的等方式固定连接的，现有的便携式交通信号灯常常比较矮，驾驶人员行车的时候不容易看清信号灯，有时就需要更换较长的灯杆，但是现有的装置不能方便的对灯杆和信号灯进行更换，以便于进行使用，基于此，现在提出一种能够解决上述问题的交通信号灯固定用安装基座。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种交通信号灯固定用安装基座，旨在解决现有的便携式交通信号灯常常比较矮，驾驶人员行车的时候不容易看清信号灯，不能方便的对灯杆和信号灯进行更换的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种交通信号灯固定用安装基座，包括底座，所述底座上设置有放置孔，所述底座通过第一夹持单元与支撑杆连接，所述支撑杆的上端与信号灯主体固定连接，所述信号灯主体上设置有信号灯头，所述第一夹持单元包括多个圆周阵列分布的第一夹持曲板，多个所述第一夹持曲板上均通过连接单元连接有第二夹持曲板，多个所述第一夹持曲板均通过动力单元与底座连接。
[0006]优选地，所述连接单元包括开设在第一夹持曲板上的第一卡接槽，所述第二夹持曲板卡接在第一卡接槽内，所述第一夹持曲板的侧面固定连接有第一连接板，所述第一连接板上螺纹连接有连接螺纹销，所述第二夹持曲板上开设有多个阵列分布与连接螺纹销配合的螺纹孔。
[0007]优选地，所述动力单元包括固定连接在底座上的两个第二连接板，上端的所述第二连接板上固定连接有动力电机，所述动力电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴与下端的所述第二连接板转动连接，所述转轴的侧面固定连接有收卷筒，所述收卷筒用于收卷调节绳，多个所述第一夹持曲板的侧面均开设有调节槽，所述调节绳卡设在调节槽内，所述
调节绳的端部与最末端的所述调节槽固定连接，所述第一夹持曲板的侧面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的端部固定连接有第一卡接板，所述底座上开设有与第一卡接板配合的第二卡接槽。
[0008]优选地，所述信号灯主体的上端通过第二连接杆固定连接有太阳能板。
[0009]优选地，所述底座内还设置有第二夹持单元。
[0010]优选地，所述第二夹持单元包括固定连接在底座内的多个圆周阵列分布的夹持内杆，所述夹持内杆的外侧套设有夹持外杆，所述夹持外杆内设置有第三卡接槽，所述第三卡接槽内滑动连接有第二卡接板，所述第二卡接板与夹持内杆的端部固定连接，所述第二卡接板的侧面通过用于提供弹力的弹簧与第三卡接槽连接，所述夹持外杆的端部固定连接有第三夹持曲板，所述第三夹持曲板上设置有倾斜面。
[0011]与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：
[0012]1、通过连接单元和动力单元的设置，将连接螺纹销穿过第一连接板与不同的螺纹孔连接，对第二夹持曲板伸出第一夹持曲板的长度进行调节以便夹持不同长度的支撑杆，动力电机转动带动收卷筒转动对调节绳进行收卷，调节绳的端部与调节槽连接，能够拉动第二夹持曲板径向移动，第一连接杆上连接的第一卡接板在第二卡接槽内移动，能够对不同直径的支撑杆进行稳定的夹持；
[0013]2、通过第二夹持单元的设置，在弹簧的弹力作用下，夹持外杆伸出夹持内杆的长度得以调节，第三夹持曲板能够对不同直径的支撑杆进行夹持，保证整体的稳定性。
附图说明
[0014]图1是本技术提供的一种交通信号灯固定用安装基座的整体结构示意图；
[0015]图2是图1中A处的放大结构示意图；
[0016]图3是本技术提供的一种交通信号灯固定用安装基座的侧面结构示意图；
[0017]图4是本技术提供的一种交通信号灯固定用安装基座的内部剖视结构示意图；
[0018]图5是本技术提供的一种交通信号灯固定用安装基座中夹持内杆与夹持外杆连接的结构示意图。
[0019]附图标记注释：1、底座；2、放置孔；3、支撑杆；4、信号灯主体；5、信号灯头；6、第一夹持曲板；7、第二夹持曲板；801、第一卡接槽；802、第一连接板；803、连接螺纹销；804、螺纹孔；901、第二连接板；902、动力电机；903、转轴；904、收卷筒；905、调节绳；906、调节槽；907、第一连接杆；908、第一卡接板；909、第二卡接槽；10、第二连接杆；11、太阳能板；121、夹持内杆；122、夹持外杆；123、第三卡接槽；124、第二卡接板；125、弹簧；126、第三夹持曲板；127、倾斜面。
具体实施方式
[0020]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明
书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
[0021]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0022]实施例1
[0023]本技术实施例提供了一种交通信号灯固定用安装基座，如图1
‑
图5所示，包括底座1，所述底座1上设置有放置孔2，所述底座1通过第一夹持单元与支撑杆3连接，所述支撑杆3的上端与信号灯主体4固定连接，所述信号灯主体4上设置有信号灯头5，所述第一夹持单元包括多个圆周阵列分布的第一夹持曲板6，多个所述第一夹持曲板6上均通过连接单元连接有第二夹持曲板7，多个所述第一夹持曲板6均通过动力单元与底座1连接。
[0024]上述装置实际使用的时候，通过第一夹持单元的设置对支撑杆3进行夹持，第二夹持曲板7和连接单元的设置能够对夹持的高度进行调节，动力单元的设置能够对第一夹持曲板6之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯固定用安装基座，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设置有放置孔(2)，所述底座(1)通过第一夹持单元与支撑杆(3)连接，所述支撑杆(3)的上端与信号灯主体(4)固定连接，所述信号灯主体(4)上设置有信号灯头(5)，所述第一夹持单元包括多个圆周阵列分布的第一夹持曲板(6)，多个所述第一夹持曲板(6)上均通过连接单元连接有第二夹持曲板(7)，多个所述第一夹持曲板(6)均通过动力单元与底座(1)连接。2.如权利要求1所述的一种交通信号灯固定用安装基座，其特征在于，所述连接单元包括开设在第一夹持曲板(6)上的第一卡接槽(801)，所述第二夹持曲板(7)卡接在第一卡接槽(801)内，所述第一夹持曲板(6)的侧面固定连接有第一连接板(802)，所述第一连接板(802)上螺纹连接有连接螺纹销(803)，所述第二夹持曲板(7)上开设有多个阵列分布与连接螺纹销(803)配合的螺纹孔(804)。3.如权利要求2所述的一种交通信号灯固定用安装基座，其特征在于，所述动力单元包括固定连接在底座(1)上的两个第二连接板(901)，上端的所述第二连接板(901)上固定连接有动力电机(902)，所述动力电机(902)的输出端固定连接有转轴(903)，所述转轴(903)与下端的所述第二连接板(901)转动连接，所述转轴(903)的侧面固定连接有收卷筒(904)，所述收卷筒(904)用于收卷调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙福生，曹毅，袁松，王莉，
申请(专利权)人：安徽郅恒交通设施有限责任公司，
类型：新型
国别省市：