本实用新型专利技术涉及车辆称重技术领域，尤其为一种基于固定式架车机的称重装置，包括支撑底板，所述支撑底板设置有四个，四个所述支撑底板上端均固定连接有支撑组件，横向的两个所述支撑底板相对的一端均固定连接有固定板，四个所述固定板上端均固定连接有一号支板，横向的两个所述一号支板之间均穿插连接有连接螺杆，左部的两个所述支撑底板相背的一端和右部的两个支撑底板相背的一端均固定连接有两个定位块，后部的所述支撑组件左端上部固定连接有控制器，横向的两个所述支撑组件相对的一端均固定连接有支撑杆。本实用新型专利技术所述的一种基于固定式架车机的称重装置，称重效率高，称重效果好，稳定性高，适合童车推把可调节的使用。适合童车推把可调节的使用。适合童车推把可调节的使用。
【技术实现步骤摘要】
一种基于固定式架车机的称重装置
[0001]本技术涉及车辆称重
，特别涉及一种基于固定式架车机的称重装置。
技术介绍
[0002]在车辆生产制造过程中会对车辆进行称重过程，来判断车辆是否达到合格标准，在现有的基于固定式架车机的称重装置使用过程中至少有以下弊端：1、现有的称重装置多为固定结构，不易对称重装置的使用尺寸进行调节，无法进行不同尺寸车辆批次的称重过程，从而影响称重过程；2、现有的称重装置稳定性差，故此，我们推出一种新的基于固定式架车机的称重装置。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种基于固定式架车机的称重装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种基于固定式架车机的称重装置，包括支撑底板，所述支撑底板设置有四个，四个所述支撑底板上端均固定连接有支撑组件，横向的两个所述支撑底板相对的一端均固定连接有固定板，四个所述固定板上端均固定连接有一号支板，横向的两个所述一号支板之间均穿插连接有连接螺杆，左部的两个所述支撑底板相背的一端和右部的两个支撑底板相背的一端均固定连接有两个定位块，后部的所述支撑组件左端上部固定连接有控制器，横向的两个所述支撑组件相对的一端均固定连接有支撑杆，左部的两个所述支撑杆右端均固定连接有连接杆，且两个连接杆分别与右部的两个支撑杆穿插连接。
[0006]优选的，所述支撑组件包括支撑框，所述支撑框前端左部和前端右部均固定连接有二号支板，所述支撑框内下框壁固定连接有调节组件，所述调节组件的输出端固定连接有固定块，所述固定块左右两端均固定连接有滑块。
[0007]优选的，所述固定块前端下部固定连接有称重块，所述支撑框前端下部固定连接有支撑块，所述支撑块上端开有槽体，所述支撑框与支撑底板固定连接。
[0008]优选的，所述调节组件包括伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定连接有推块，所述推块前端固定连接有连接块，所述伸缩气缸与支撑框固定连接。
[0009]优选的，八个所述滑块分别与八个二号支板穿插活动连接。
[0010]优选的，四个所述槽体的尺寸分别大于四个称重块的尺寸。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过在整个称重装置上设置有四个支撑底板，在横向的两个支撑底板相对的一端均固定连接有固定板，通过两个连接螺杆将两个固定板上的一号支板连接在一起，可以对整个称重装置的使用长度进行调节定位，在横向的两个支撑组件相对的一端均固定连接有支撑杆，在两组横向的了两个支撑杆之间局设置有连接杆，可以加强两
组横向的两个支撑组件之间的连接，便于不同尺寸长度的车辆进行后称重过程，提高稳定性；
[0013]2、本技术中，在四个调节组件上均设置有两个滑块，将八个滑块分别与八个二号支板穿插滑动连接，可以对四个调节组件对四个推块上和四个推块上的连接块的高度推动过程进行限位固定，提高稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术一种基于固定式架车机的称重装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种基于固定式架车机的称重装置的支撑组件整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种基于固定式架车机的称重装置的支撑组件整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种基于固定式架车机的称重装置的调节组件整体结构示意图。
[0018]图中：1、支撑底板；2、固定板；3、一号支板；4、连接螺杆；5、定位块；6、支撑杆；7、连接杆；8、控制器；9、支撑组件；91、支撑框；92、二号支板；93、调节组件；94、固定块；95、滑块；96、称重块；97、支撑块；98、槽体；931、伸缩气缸；932、推块；933、连接块。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种基于固定式架车机的称重装置，包括支撑底板1，支撑底板1设置有四个，四个支撑底板1上端均固定连接有支撑组件9，横向的两个支撑底板1相对的一端均固定连接有固定板2，四个固定板2上端均固定连接有一号支板3，横向的两个一号支板3之间均穿插连接有连接螺杆4，左部的两个支撑底板1相背的一端和右部的两个支撑底板1相背的一端均固定连接有两个定位块5，后部的支撑组件9左端上部固定连接有控制器8，横向的两个支撑组件9相对的一端均固定连接有支撑杆6，左部的两个支撑杆6右端均固定连接有连接杆7，
且两个连接杆7分别与右部的两个支撑杆6穿插连接。
[0025]本实施例中，支撑组件9包括支撑框91，支撑框91前端左部和前端右部均固定连接有二号支板92，支撑框91内下框壁固定连接有调节组件93，调节组件93的输出端固定连接有固定块94，固定块94左右两端均固定连接有滑块95；八个滑块95分别与八个二号支板92穿插活动连接，通过设置支撑组件9对车辆的称重过程进行支撑，两个二号支板92与两个滑块95活动套接，可以对调节组件93对称重块96的推动过程进行限位支撑，提高稳定性；
[0026]本实施例中，固定块94前端下部固定连接有称重块96，支撑框91前端下部固定连接有支撑块97，支撑块97上端开有槽体98，支撑框91与支撑底板1固定连接；调节组件93包括伸缩气缸931，伸缩气缸931的输出端固定连接有推块932，推块932前端固定连接有连接块933，伸缩气缸931与支撑框91固定连接；四个槽体98的尺寸分别大于四个称重块96的尺寸，通过称重块96对车辆进行称重过程，称重块96上设置有称重传感器设备，来对车辆进行称重，提高灵活性，伸缩气缸931对推块932进行推动，可以对推块932上的连接块933进行推动，将连接块933与固定块94固定连接，便于伸缩气缸931对称重块96的高度本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于固定式架车机的称重装置，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)设置有四个，四个所述支撑底板(1)上端均固定连接有支撑组件(9)，横向的两个所述支撑底板(1)相对的一端均固定连接有固定板(2)，四个所述固定板(2)上端均固定连接有一号支板(3)，横向的两个所述一号支板(3)之间均穿插连接有连接螺杆(4)，左部的两个所述支撑底板(1)相背的一端和右部的两个支撑底板(1)相背的一端均固定连接有两个定位块(5)，后部的所述支撑组件(9)左端上部固定连接有控制器(8)，横向的两个所述支撑组件(9)相对的一端均固定连接有支撑杆(6)，左部的两个所述支撑杆(6)右端均固定连接有连接杆(7)，且两个连接杆(7)分别与右部的两个支撑杆(6)穿插连接。2.根据权利要求1所述的一种基于固定式架车机的称重装置，其特征在于：所述支撑组件(9)包括支撑框(91)，所述支撑框(91)前端左部和前端右部均固定连接有二号支板(92)，所述支撑框(91)内下框壁固定连接有调节组件(93)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋仁忠，
申请(专利权)人：蒋仁忠，
类型：新型
国别省市：
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