电摩用盾牌灯制造技术

本公开实施例提供一种电摩用盾牌灯，包括：第一盾面和第二盾面；所述第一盾面的拼接边缘的中部设置有内凹的第一凹槽，在所述第一凹槽的侧壁上与所述第一盾面的边缘齐平的位置处间隔设置有多个灯珠，所述第一盾面的外凸面上分布有多个导光点；所述二盾面的拼接边缘的中部设置有内凹的第二凹槽，在所述第二凹槽的侧壁上与所述第二盾面的边缘齐平的位置处间隔设置有多个灯珠，所述第二盾面的外凸面上分布有多个导光点；所述第一凹槽和所述第二凹槽在所述第一盾面和所述第二盾面的拼接处形成光源槽，在所述光源槽的侧壁上位于所述灯珠的下方设置有LED光源。以此方式，能够实现更佳的警示效果。的警示效果。的警示效果。

【技术实现步骤摘要】
电摩用盾牌灯


[0001]本公开的实施例一般涉及车用灯具
，并且更具体地，涉及一种电摩用盾牌灯。

技术介绍

[0002]尾灯是安装在车辆后面，保障行车安全。一方面作为日行灯，一方面也可以作为位置灯，对于后方尾随车辆起到提醒、警示作用。
[0003]现有技术的车辆尾灯，尤其是电动车或者摩托车的尾灯，通常需要反射其他光源的光线来起到警示作用，反射的光线不均匀，警示效果不佳。部分尾灯自带光源，但是光源的照明效果不佳，也难以实现有效警示的作用。

技术实现思路

[0004]根据本公开的实施例，提供了一种能够均匀点亮的电摩用盾牌灯，从而能够实现明显的警示效果。
[0005]本公开实施例提供一种电摩用盾牌灯，包括：
[0006]第一盾面和第二盾面；
[0007]所述第一盾面的拼接边缘的中部设置有内凹的第一凹槽，在所述第一凹槽的侧壁上与所述第一盾面的边缘齐平的位置处间隔设置有多个灯珠，所述第一盾面的外凸面上分布有多个导光点；
[0008]所述二盾面的拼接边缘的中部设置有内凹的第二凹槽，在所述第二凹槽的侧壁上与所述第二盾面的边缘齐平的位置处间隔设置有多个灯珠，所述第二盾面的外凸面上分布有多个导光点；
[0009]所述第一凹槽和所述第二凹槽在所述第一盾面和所述第二盾面的拼接处形成光源槽，在所述光源槽的侧壁上位于所述灯珠的下方设置有LED光源。
[0010]在一些实施例中，在所述第一盾面和所述第二盾面的内凹面的对应位置上设置有安装支腿，所述安装支腿与对应位置的盾面的切面垂直。
[0011]在一些实施例中，所述LED光源有多个，所述LED光源均匀分布在所述光源槽的侧壁上。
[0012]在一些实施例中，所述第一盾面和所述第二盾面上的灯珠设置有多行，所述第一盾面和所述第二盾面上的对应行的灯珠位于同一弧线上。
[0013]在一些实施例中，还包括：
[0014]盖板，所述盖板与所述光源槽的顶面吻合，并与所述第一盾面和所述第二盾面拼接成完整的盾面。
[0015]在一些实施例中，所述第一盾面和所述第二盾面由带有颜色的透明材质制成。
[0016]在一些实施例中，所述第一盾面和所述第二盾面的边沿具有光滑的厚度面。
[0017]在一些实施例中，还包括：
[0018]连接件，所述第一盾面和所述第二盾面通过所述连接件可拆卸的连接。
[0019]在一些实施例中，所述导光点为半球状态的凸起。
[0020]在一些实施例中，所述导光点为半球状态的凹陷。
[0021]应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本公开的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
[0022]通过本公开的电摩用盾牌灯，能够均匀点亮的灯面和边缘，从而能够实现更佳的警示效果。
附图说明
[0023]结合附图并参考以下详细说明，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。在附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素，其中：
[0024]图1示出了本公开实施例一的电摩用盾牌灯的结构示意图；
[0025]图2示出了本公开实施例二的电摩用盾牌灯的结构示意图。
具体实施方式
[0026]为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的全部其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0027]另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0028]本公开的实施例，提供了一种电摩用盾牌灯，图1示出了本公开实施例一的电摩用盾牌灯的结构示意图；图2示出了本公开实施例二的电摩用盾牌灯的结构示意图。如图1和图2所示，本实施例的电摩用盾牌灯包括：
[0029]第一盾面1和第二盾面2，第一盾面1和第二盾面2可以拼接成完整的盾牌形灯面。第一盾面1和第二盾面2都具有外凸面和内凹面。其中，在所述第一盾面1上位于与第二盾面的拼接位置处的边缘的中部设置有内凹的第一凹槽6，所述第一凹槽6可以为四分之一球状或者长方体结构，第一凹槽6的上边沿与第一盾面1的外凸面齐平。在所述第一凹槽6的侧壁上与所述第一盾面1的边缘齐平的位置处间隔设置有多个灯珠4，所述第一盾面1的外凸面上分布有多个导光点3。
[0030]所述二盾面2与所述第一盾面1的结构类似，所述二盾面2的拼接边缘的中部设置有内凹的第二凹槽7，在所述第二凹槽7的侧壁上与所述第二盾面的边缘齐平的位置处间隔设置有多个灯珠4，所述第二盾面2的外凸面上分布有多个导光点3。
[0031]在本实施例中，灯珠4中可以设置有发光二极管，用于增强光源。
[0032]在本实施例中，所述导光点3为半球状态的凸起，在一些另外的实施例中，所述导光点3也可以为半球状态的凹陷。
[0033]所述第一凹槽6和所述第二凹槽7在所述第一盾面1和所述第二盾面2的拼接处形
成光源槽5，在所述光源槽5的侧壁上位于所述灯珠4的下方设置有LED光源。
[0034]光源槽5的形状根据所述第一凹槽6和所述第二凹槽7的形状不同而不用，例如，所述第一凹槽6和所述第二凹槽7为四分之一球状，光源槽5的形状为半球状，所述第一凹槽6和所述第二凹槽7为长方体，光源槽5的形状为拼合后的长方体或者正方体。
[0035]在本实施例中，LED光源发出的光经过灯珠4反射或者折射后在第一盾面1和第二盾面2内传播，并经过导光点3的反射或者折射后到达第一盾面1和第二盾面2的边缘，在第一盾面1和第二盾面2的边缘形成亮带，起到警示作用，同时导光点3也呈明亮状态，也能够起到警示作用。
[0036]本实施例的能够均匀点亮的灯面和边缘，从而能够实现更佳的警示效果。
[0037]此外，作为公开的一个可选实施例，在上述实施例中，所述第一盾面1和所述第二盾面2的内凹面的对应位置上设置有安装支腿8、9，所述安装支腿8、9与对应位置的盾面的切面垂直。
[0038]此外，为了更好得实现均匀照明效果，所述LED光源有多个，所述LED光源均匀分布在所述光源槽的侧壁上。
[0039]作为本公开的一个可选实施例，所述第一盾面和所述第二盾面上的灯珠设置有多行，所述第一盾面和所述第二盾面上的对应行的灯珠位于同一弧线上。即灯珠分布在第一盾面和第二盾面拼合后的盾面的切面上。
[0040]在一些实施例中，还包括：
[0041]盖板，所述盖板与所述光源槽的顶面吻合，并与所述第一盾面和所述第二盾面拼接成完整的盾面。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电摩用盾牌灯，其特征在于，包括：第一盾面和第二盾面；所述第一盾面的拼接边缘的中部设置有内凹的第一凹槽，在所述第一凹槽的侧壁上与所述第一盾面的边缘齐平的位置处间隔设置有多个灯珠，所述第一盾面的外凸面上分布有多个导光点；所述二盾面的拼接边缘的中部设置有内凹的第二凹槽，在所述第二凹槽的侧壁上与所述第二盾面的边缘齐平的位置处间隔设置有多个灯珠，所述第二盾面的外凸面上分布有多个导光点；所述第一凹槽和所述第二凹槽在所述第一盾面和所述第二盾面的拼接处形成光源槽，在所述光源槽的侧壁上位于所述灯珠的下方设置有LED光源。2.根据权利要求1所述的电摩用盾牌灯，其特征在于，在所述第一盾面和所述第二盾面的内凹面的对应位置上设置有安装支腿，所述安装支腿与对应位置的盾面的切面垂直。3.根据权利要求2所述的电摩用盾牌灯，其特征在于，所述LED光源有多个，所述LED光源均匀分布在所述光源槽的侧壁上。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宇，胡杰，
申请(专利权)人：浙江台运汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：