油润滑抗轴向冲击的贯通轴结构制造技术

本实用新型专利技术揭示了油润滑抗轴向冲击的贯通轴结构，包括贯通轴和套设于贯通轴两端的传动轴凸缘，所述贯通轴的外壁靠近各传动轴凸缘位置分别设置有限位环，所述限位环与传动轴凸缘之间夹持设有套装于贯通轴上的轴承，所述贯通轴的外部套装设有贯通轴套筒，所述轴承限位抵靠在贯通轴套筒的内壁，所述贯通轴套筒和贯通轴之间形成润滑轴承的用于储存润滑介质的密封空间。本实用新型专利技术实现了设计一体式贯通轴套筒，贯通轴套筒焊接到桥壳上，使得轴承具有较大的支撑刚性，同时能抵抗较大的轴向冲击力；轴承采用油润滑形式，无需拆装部件，即可进行润滑介质更换。行润滑介质更换。行润滑介质更换。

【技术实现步骤摘要】
油润滑抗轴向冲击的贯通轴结构


[0001]本技术属于贯通桥总成
，尤其涉及一种油润滑抗轴向冲击的贯通轴结构。

技术介绍

[0002]全路面起重机是一种兼有汽车起重机和越野起重机特点的高性能产品，它既能像汽车起重机一样快速转移、长距离行驶，又可满足在狭小和崎岖不平或泥泞场地上作业的要求，具有行驶速度快，多桥驱动，全轮转向，三种转向方式，离地间隙大，爬坡能力高等功能。全地面起重机的底盘一般设计为多桥驱动、全轮转向。底盘多桥中有一类桥总成为转向非驱动桥，该桥非底盘首末桥，在底盘布置上有动力链从该桥经过，所以该类转向桥上均设计有贯通轴结构。
[0003]此类贯通桥上的贯通轴结构，功能上主要传递传动轴扭矩，轴最高转速较高，但没有扭矩分动需求。因而在设计上应简洁、可靠，尽量降低贯通桥整桥成本及重量。由于安装在贯通轴上前后方传动轴在布置上存在角度，其前后车桥也有上下跳动，因而贯通轴系统还应能承受一定量的轴向冲击。由于该车桥连接在底盘动力链中，其贯通结构拆装需要将其前后车桥传动轴拆装，维护工作量大。
[0004]现有专利号为CN20192本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.油润滑抗轴向冲击的贯通轴结构，包括贯通轴和套设于贯通轴两端的传动轴凸缘，其特征在于：所述贯通轴的外壁靠近各传动轴凸缘位置分别设置有限位环，所述限位环与传动轴凸缘之间夹持设有套装于贯通轴上的轴承，所述贯通轴的外部套装设有贯通轴套筒，所述轴承限位抵靠在贯通轴套筒的内壁，所述贯通轴套筒和贯通轴之间形成润滑轴承的用于储存润滑介质的密封空间。2.根据权利要求1所述的油润滑抗轴向冲击的贯通轴结构，其特征在于：所述传动轴凸缘包括套装于贯通轴外壁的管体和设于管体的端部的环体。3.根据权利要求2所述的油润滑抗轴向冲击的贯通轴结构，其特征在于：所述环体靠近贯通轴的周向设有安装槽，所述安装槽内设有锁紧抵靠其槽底的凸缘锁紧螺母。4.根据权利要求2所述的油润滑抗轴向冲击的贯通轴结构，其特征在于：所述轴承与限位环之间设有套装于贯通轴上的调整垫片，所述轴承的内圈两侧分别抵靠在调...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹崇禧，胡荣华，王思，
申请(专利权)人：方盛车桥苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：