一种耐磨防滑的吹塑玩具车轮制造技术

本实用新型专利技术涉及玩具车轮技术领域，具体为一种耐磨防滑的吹塑玩具车轮，所述车轮本体包括轮毅以及弹性胎皮，所述轮毅的周侧设有放置槽，所述放置槽的内壁上设有多个卡槽，所述弹性胎皮的外壁上设有多条第一防滑纹，所述弹性胎皮上设有多个空槽，所述弹性胎皮的内壁上设有与放置槽配合的弹性环，通过卡条与卡槽的相互配合，能给弹性环在放置槽的内部提供一个限位作用，从而使弹性胎皮安装的更加牢固，通过设有的弹性胎皮，能提高轮毅处的耐磨性，从而提高了车轮本体的使用寿命，通过设有的第一防滑纹，能提高弹性胎皮表面的防滑性，进而提高了车轮本体的防滑效果。了车轮本体的防滑效果。了车轮本体的防滑效果。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨防滑的吹塑玩具车轮


[0001]本技术涉及玩具车轮
，具体为一种耐磨防滑的吹塑玩具车轮。

技术介绍

[0002]众所周知，随着人们生活水平的日益提高，儿童玩具(如：玩具车)也朝着更灵活更多样化的方向发展，给孩子们的童年增添了许多快乐。孩子们喜欢在各种不同的支持面(如在平坦的、崎岖的或者有小坡度的地面)上玩玩具车。
[0003]现有的玩具车在使用时，其车轮结构太过单一，车轮的耐磨性差，导致车轮的使用寿命降低，并且功能性低，不方便临时调节车轮的防滑效果。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种耐磨防滑的吹塑玩具车轮。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐磨防滑的吹塑玩具车轮，包括车轮本体，所述车轮本体包括轮毅以及弹性胎皮，所述轮毅的周侧设有放置槽，所述放置槽的内壁上设有多个卡槽，所述弹性胎皮的外壁上设有多条第一防滑纹，所述弹性胎皮上设有多个空槽，所述弹性胎皮的内壁上设有与放置槽配合的弹性环，所述弹性环的内壁上设有多个与卡槽配合的卡条，所述放置槽的内壁上设有多个内槽，所述内槽的底部设有位于轮毅内部的底槽，所述底槽的内部设有弹簧，所述弹簧的下端固定在底槽的内部，所述弹簧的上端设有支撑杆，所述支撑杆的底端设有第二通孔，所述支撑杆的上端设有贯穿空槽的辅助块，所述辅助块上设有第一通孔，所述轮毅上设有多个贯穿第二通孔的固定杆。
[0008]为了提高本结构的实用性，本技术的改进有，所述弹性胎皮以及弹性环均为弹性橡胶材质，所述辅助块为硬质橡胶材质。
[0009]为了使弹性胎皮安装的更加牢固，为了提高辅助块的实用性，本技术的改进有，所述弹性环的外壁上以及辅助块的外壁上均设有多条第二防滑纹。
[0010]为了提高本结构在使用时的稳定性，本技术的改进有，所述固定杆与第一通孔以及第二通孔之间均通过螺纹结构配合，所述辅助块为圆柱体结构。
[0011](三)有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种耐磨防滑的吹塑玩具车轮，具备以下有益效果：
[0013]该耐磨防滑的吹塑玩具车轮，通过卡条与卡槽的相互配合，能给弹性环在放置槽的内部提供一个限位作用，从而使弹性胎皮安装的更加牢固，通过设有的弹性胎皮，能提高轮毅处的耐磨性，从而提高了车轮本体的使用寿命，通过设有的第一防滑纹，能提高弹性胎皮表面的防滑性，进而提高了车轮本体的防滑效果；
[0014]通过设有的辅助块、支撑杆、弹簧以及固定杆，能提高玩具车的底盘高度，使玩具
车在崎岖道路上移动时不容易产生托底现象，降低了玩具车在使用时的局限性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术图1的侧视图；
[0017]图3为本技术图2的侧视图；
[0018]图4为本技术中支撑杆处的结构示意图；
[0019]图中：1、轮毅；2、放置槽；3、弹性胎皮；4、第一防滑纹；5、空槽；6、弹性环；7、卡条；8、底槽；9、内槽；10、卡槽；11、辅助块；12、支撑杆；13、固定杆；14、第一通孔；15、第二通孔；16、弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术的一种耐磨防滑的吹塑玩具车轮，包括车轮本体，所述车轮本体包括轮毅1以及弹性胎皮3，所述轮毅1的周侧设有放置槽2，所述放置槽2的内壁上设有多个卡槽10，所述弹性胎皮3的外壁上设有多条第一防滑纹4，所述弹性胎皮3上设有多个空槽5，所述弹性胎皮3的内壁上设有与放置槽2配合的弹性环6，所述弹性环6的内壁上设有多个与卡槽10配合的卡条7，所述放置槽2的内壁上设有多个内槽9，所述内槽9的底部设有位于轮毅1内部的底槽8，所述底槽8的内部设有弹簧16，所述弹簧16的下端固定在底槽8的内部，所述弹簧16的上端设有支撑杆12，所述支撑杆12的底端设有第二通孔15，所述支撑杆12的上端设有贯穿空槽5的辅助块11，所述辅助块11上设有第一通孔14，所述轮毅1上设有多个贯穿第二通孔15的固定杆13，本结构在使用时，轮毅1固定在传动轴的外端，当传动轴在转动时，会使轮毅1同步转动，从而使玩具车进行移动，在本结构中，撑开弹性胎皮3，使轮毅1贯穿弹性胎皮3，当松开弹性胎皮3后，弹性胎皮3以及弹性环6会回弹，此时卡条7会进入到卡槽10的内部，弹性环6会进入到放置槽2的内部，通过卡条7与卡槽10的相互配合，能给弹性环6在放置槽2的内部提供一个限位作用，从而使弹性胎皮3安装的更加牢固，通过设有的弹性胎皮3，能提高轮毅1处的耐磨性，从而提高了车轮本体的使用寿命，通过设有的第一防滑纹4，能提高弹性胎皮3表面的防滑性，进而提高了车轮本体的防滑效果；
[0022]进一步的，当玩具车在崎岖的道路上移动时，此时就需要加大轮毅1的尺寸，进而提高玩具车的底盘高度，使玩具车不容易产生托底现象，降低了玩具车在使用时的局限性，将固定杆13抽出第一通孔14，此时弹簧16会给支撑杆12提供一个弹力，使辅助块11贯穿空槽5，如图3
‑
4所示，然后将固定杆13插入到第二通孔15的内部，此时便会对支撑杆12进行固定，进而提高了辅助块11在使用时的稳定性。
[0023]为了提高本结构的实用性，所述弹性胎皮3以及弹性环6均为弹性橡胶材质，所述辅助块11为硬质橡胶材质，弹性橡胶具有良好的伸展性以及回弹性，并且价格便宜，硬质橡胶具有良好的耐磨效果，而且具有一定的韧性。
[0024]弹性环6与放置槽2之间的摩擦力不足不会，会使弹性胎皮3安装的不牢固，为了提高辅助块11的实用性，所述弹性环6的外壁上以及辅助块11的外壁上均设有多条第二防滑纹，通过第二防滑纹，能提高弹性环6与放置槽2之间的摩擦力，能提高辅助块11的防滑效果，从而使弹性胎皮3安装的更加牢固。
[0025]固定杆13安装的不牢固，会使辅助块11固定的不稳定，为了提高本结构在使用时的稳定性，所述固定杆13与第一通孔14以及第二通孔15之间均通过螺纹结构配合，所述辅助块11为圆柱体结构，圆柱结构的辅助块11其周侧没有棱角，当轮毅1在转动时，能使玩具车移动的更加稳定。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨防滑的吹塑玩具车轮，包括车轮本体，其特征在于：所述车轮本体包括轮毅(1)以及弹性胎皮(3)，所述轮毅(1)的周侧设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的内壁上设有多个卡槽(10)，所述弹性胎皮(3)的外壁上设有多条第一防滑纹(4)，所述弹性胎皮(3)上设有多个空槽(5)，所述弹性胎皮(3)的内壁上设有与放置槽(2)配合的弹性环(6)，所述弹性环(6)的内壁上设有多个与卡槽(10)配合的卡条(7)，所述放置槽(2)的内壁上设有多个内槽(9)，所述内槽(9)的底部设有位于轮毅(1)内部的底槽(8)，所述底槽(8)的内部设有弹簧(16)，所述弹簧(16)的下端固定在底槽(8)的内部，所述弹簧(16)的上端设有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的底端设有第二通孔(15)，所述支撑杆(12)的上端设有贯穿空槽(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪河，
申请(专利权)人：晋江凯信塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：