一种汽车用组合仪表罩生产模具制造技术

一种汽车用组合仪表罩生产模具，其包括底部设置的底座，立柱底部设置的滑道，滑道上滑动连接的连接杆，立柱外侧顶部安装的水箱、立柱顶端安装的横杆，横杆底端对称安装的第一气缸以及第一气缸底端安装的上模具，还包括烘干组件，所述下模具和上模具的外侧安装有烘干组件；所述烘干组件包括热风机、输风管、前后斜管和连接口，热风机固定安装在横杆的顶端，热风机的出风口连接有输风管，第一气缸的外侧安装有第二气缸，第二气缸的底端安装有分流环，分流环两侧的中部设置有用于安装第二气缸的安装块，本实用新型专利技术结构新颖，构思巧妙，可提高下模具和上模具在清洗后的干燥效率，避免因下模具和上模具不干燥导致无法进行使用。具和上模具不干燥导致无法进行使用。具和上模具不干燥导致无法进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用组合仪表罩生产模具


[0001]本技术涉及仪表罩生产模具，具体为一种汽车用组合仪表罩生产模具。

技术介绍

[0002]汽车仪表盘是汽车内饰中较为核心的部分，现阶段智能化的汽车仪表应用较为广泛，主要是因为其功能更加强大且线束连接更加简单，仪表在制作的时候需要用到生产模具，现有的仪表生产模具还存在一些不足，例如模具长期使用后内部会残留不便于清理的污渍，如果清理不干净容易影响后续的生产，或者是生产后的仪表罩不便于从模具中脱模取出等问题需要改进。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：(1)传统的汽车用组合仪表罩生产模具，长期使用后内部会残留不便于清理的污渍，如果清理不干净容易影响后续的生产；
[0004](2)传统的汽车用组合仪表罩生产模具，生产后的仪表罩不便于从模具中脱模取出；
[0005](3)传统的汽车用组合仪表罩生产模具，模具的密封性较差导致模具注塑的效果变差。
[0006]为此出现了申请号为：202120288128.8一种汽车用组合仪表罩生产模具可以较好的解决上述技术问题。
[0007]但现有的一种汽车用组合仪表罩生产模具在对下模具和上模具进行清洗后，需要等到下模具和上模具干燥后才可进行使用，因此也就影响了汽车组合仪表罩生产的效率，不利于生产。

技术实现思路

[0008]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车用组合仪表罩生产模具，有效的解决了现有的一种汽车用组合仪表罩生产模具在对下模具和上模具进行清洗后，需要等到下模具和上模具干燥后才可进行使用，因此也就影响了汽车组合仪表罩生产的效率，不利于生产的问题。
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术包括底部设置的底座，底座顶端中部安装的下模具，底座两侧安装的立柱，立柱底部设置的滑道，滑道上滑动连接的连接杆，立柱外侧顶部安装的水箱、立柱顶端安装的横杆，横杆底端对称安装的第一气缸以及第一气缸底端安装的上模具，还包括烘干组件，所述下模具和上模具的外侧安装有烘干组件；
[0010]所述烘干组件包括热风机、输风管、第二气缸、分流环、安装块、侧斜管、前后斜管和连接口，热风机固定安装在横杆的顶端，热风机的出风口连接有输风管，第一气缸的外侧安装有第二气缸，第二气缸的底端安装有分流环，分流环两侧的中部设置有用于安装第二气缸的安装块，分流环两侧的内部对称安装有侧斜管，分流环内侧的前端和后端均安装有
前后斜管，分流环的一侧设置有连接口。
[0011]优选的，所述输风管的一端与连接口连接。
[0012]优选的，所述分流环的形状与下模具和上模具的形状相同，且分流环的长度和宽度均大于下模具和上模具的长度和宽度。
[0013]优选的，所述侧斜管和前后斜管与分流环连通。
[0014]优选的，所述输风管为一种耐高温材质的构件。
[0015]优选的，所述侧斜管和前后斜管的倾斜角度为45
°‑
60
°
。
[0016]有益效果：本技术使用时，在下模具和上模具清洗完成后，第二气缸伸出，第二气缸伸出推动分流环向下移动，直至分流环位于下模具与上模具之间，此时，热风机工作，热风机工作产生热风，热风机将产生的热风经输风管输送给分流环，再经分流环上安装的侧斜管和前后斜管排出对下模具和上模具进行烘干，烘干完成后，第二气缸收缩拉动分流环向上移动，直至分流环位于上模具上，可提高下模具和上模具在清洗后的干燥效率，避免因下模具和上模具不干燥导致无法进行使用。
[0017]本技术结构新颖，构思巧妙，可提高下模具和上模具在清洗后的干燥效率，避免因下模具和上模具不干燥导致无法进行使用。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1是本技术整体结构示意图；
[0020]图2是本技术分流环俯视图；
[0021]图3是本技术分流环剖视图；
[0022]图中标号：1、底座；2、下模具；3、立柱；4、滑道；5、连接杆；6、水箱；7、横杆；8、第一气缸；9、上模具；10、烘干组件；101、热风机；102、输风管；103、第二气缸；104、分流环；105、安装块；106、侧斜管；107、前后斜管；108、连接口。
具体实施方式
[0023]下面结合附图1
‑
3对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。
[0024]实施例一，由图1
‑
3给出，本技术提供一种汽车用组合仪表罩生产模具，包括底部设置的底座1，底座1顶端中部安装的下模具2，底座1两侧安装的立柱3，立柱3底部设置的滑道4，滑道4上滑动连接的连接杆5，立柱3外侧顶部安装的水箱6、立柱3顶端安装的横杆7，横杆7底端对称安装的第一气缸8以及第一气缸8底端安装的上模具9，还包括烘干组件10，下模具2和上模具9的外侧安装有烘干组件10；
[0025]烘干组件10包括热风机101、输风管102、第二气缸103、分流环104、安装块105、侧斜管106、前后斜管107和连接口108，热风机101固定安装在横杆7的顶端，热风机101的出风口连接有输风管102，第一气缸8的外侧安装有第二气缸103，第二气缸103的底端安装有分流环104，分流环104两侧的中部设置有用于安装第二气缸103的安装块105，分流环104两侧的内部对称安装有侧斜管106，分流环104内侧的前端和后端均安装有前后斜管107，分流环104的一侧设置有连接口108。
[0026]具体使用时：本技术使用时，在下模具2和上模具9清洗完成后，第二气缸103伸出，第二气缸103伸出推动分流环104向下移动，直至分流环104位于下模具2与上模具9之间，此时，热风机101工作，热风机101工作产生热风，热风机101将产生的热风经输风管102输送给分流环104，再经分流环104上安装的侧斜管106和前后斜管107排出对下模具2和上模具9进行烘干，烘干完成后，第二气缸103收缩拉动分流环104向上移动，直至分流环104位于上模具9上，可提高下模具2和上模具9在清洗后的干燥效率，避免因下模具2和上模具9不干燥导致无法进行使用。
[0027]有益效果：本技术结构新颖，构思巧妙，可提高下模具2和上模具9在清洗后的干燥效率，避免因下模具2和上模具9不干燥导致无法进行使用。
[0028]实施例二
[0029]实施例一中输风管102与连接口108配合不便，参照图1，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，输风管102的一端与连接口108连接，便于输风管102与连接口108的配合使用。
[0030]实施例三
[0031]实施例一中分流环104与下模具2和上模具9配合不便，参照图1，作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用组合仪表罩生产模具，包括底部设置的底座(1)，底座(1)顶端中部安装的下模具(2)，底座(1)两侧安装的立柱(3)，立柱(3)底部设置的滑道(4)，滑道(4)上滑动连接的连接杆(5)，立柱(3)外侧顶部安装的水箱(6)、立柱(3)顶端安装的横杆(7)，横杆(7)底端对称安装的第一气缸(8)以及第一气缸(8)底端安装的上模具(9)，其特征在于：还包括烘干组件(10)，所述下模具(2)和上模具(9)的外侧安装有烘干组件(10)；所述烘干组件(10)包括热风机(101)、输风管(102)、第二气缸(103)、分流环(104)、安装块(105)、侧斜管(106)、前后斜管(107)和连接口(108)，热风机(101)固定安装在横杆(7)的顶端，热风机(101)的出风口连接有输风管(102)，第一气缸(8)的外侧安装有第二气缸(103)，第二气缸(103)的底端安装有分流环(104)，分流环(104)两侧的中部设置有用于安装第二气缸(103)的安装块(105)，分流环(104)两侧的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛尔惠，王建华，
申请(专利权)人：无锡友德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：