动力装置、散热循环系统及水域可移动设备制造方法及图纸

本申请提供动力装置、散热循环系统及水域可移动设备。其中，动力装置包括电机、内循环组件和外循环组件。电机用于输出转动扭矩。内循环组件配置于电机，并设有与电机热耦合的内冷却液，内循环组件用于在电机的转动扭矩作用下驱动内冷却液循环流动。外循环组件配置于电机，并与内循环组件热耦合，外循环组件用于接收外冷却液，并在电机的转动扭矩作用下驱动外冷却液流动，带走内冷却液的热量。电机、内循环组件和外循环组件集成在一起，通过电机输出的转动扭矩带动内循环组件和外循环组件运转，带走电机产生的热量，简化了冷却系统的结构。简化了冷却系统的结构。简化了冷却系统的结构。

【技术实现步骤摘要】
动力装置、散热循环系统及水域可移动设备


[0001]本申请涉及船用设备
，具体而言，涉及动力装置、散热循环系统及水域可移动设备。

技术介绍

[0002]船内机中，电机在运行过程中会产生大量的热量，如果电机在高温状态下持续工作，会影响船内机的性能和使用寿命，因此需要设置冷却系统来对电机进行散热。现有的冷却系统通常与电机分开设置，可以独立运行，通过管道将冷却液分别输送至电机中，以吸收电机运行时产生的热量。冷却系统的结构较为复杂，冷却系统和电机之间的集成度低，冷却系统的占用空间较大，为实现循环散热而使用的连接管路多，易出现管路泄露的风险。

技术实现思路

[0003]本申请提供动力装置、散热循环系统及水域可移动设备，以解决上述技术问题。
[0004]本申请的实施例提供一种动力装置，其包括：
[0005]电机，用于输出转动扭矩；
[0006]内循环组件，配置于所述电机，并设有与所述电机热耦合的内冷却液，所述内循环组件用于在所述电机的转动扭矩作用下驱动所述内冷却液循环流动；
[0007]外循环组件，配置于所述电机，并与所述内循环组件热耦合，所述外循环组件用于接收外冷却液，并在所述电机的转动扭矩作用下驱动所述外冷却液流动，带走所述内冷却液的热量。
[0008]本申请的实施例还提供一种散热循环系统，其包括暖通设备和上述实施例所述的动力装置，所述暖通设备与所述外循环组件热耦合，用于接收所述外循环组件的热量。
[0009]本申请的实施例还提供一种水域可移动设备，其包括承载体和上述实施例所述的动力装置，所述动力装置设置于所述承载体内。
[0010]本申请的实施例还提供一种水域可移动设备，其包括承载体和上述实施例所述的散热循环系统，所述散热循环系统设置于所述承载体内。
[0011]本申请的动力装置、散热循环系统和水域可移动设备中将电机、内循环组件和外循环组件集成在一起，通过电机输出的转动扭矩带动内循环组件和外循环组件运转，由内循环组件吸收电机产生的热量，再由外循环组件带走内循环组件的热量，从而对电机进行有效散热和降温。相比于传统的独立式冷却系统，集成在电机上的内循环组件和外循环组件占用的体积更小，能够适配安装空间有限的情况。另外，电机、内循环组件和外循环组件集成在一起还可以减少连接管路的使用，有效降低管路泄露的风险。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限
定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0014]图1为本申请一实施例的动力装置的结构示意图。
[0015]图2为图1所示动力装置的移除端部传动组件后的结构示意图。
[0016]图3为图1所示动力装置的剖面结构示意图。
[0017]图4为动力装置的空腔在一实施例中的结构示意图。
[0018]图5为动力装置的部分端部结构示意图。
[0019]图6为动力装置的部分结构分解示意图。
[0020]图7为动力装置的另一方向的剖面结构示意图。
[0021]图8为动力装置的另一方向的剖面结构示意图。
[0022]图9为动力装置的另一方向的剖面结构示意图。
[0023]图10为动力装置移除部分机壳后的俯视图。
[0024]图11为动力装置中热交换组件的结构示意图。
[0025]图12为动力装置中第一传动组件的分解结构示意图。
[0026]图13为图12所示第一传动组件的一正视图。
[0027]图14为图13所示第一传动组件中单向轮的结构示意图。
[0028]图15为图13所示第一传动组件中的部分结构剖面图。
[0029]图16为第一传动组件在另一实施例中的正视图。
[0030]图17为第二传动组件在一实施例中的结构示意图。
[0031]图18为图17所示第二传动组件中第一齿轮轴的结构示意图。
[0032]图19为图17所示第二传动组件中第一齿轮轴的剖面结构示意图。
[0033]图20为图17所示第二传动组件倾斜摆放时的结构示意图。
[0034]图21为动力装置在一实施例中的结构示意图。
[0035]图22为散热循环系统在一实施例中的结构示意图。
[0036]图23为水域可移动设备在一实施例中的结构示意图。
[0037]图24为水域可移动设备在一实施例中的结构示意图。
[0038]主要元件符号说明：
[0039][0040][0041][0042][0043]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本申请。
具体实施方式
[0044]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0045]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件被认为是“设置于”另一个元件，它可以是直接设置在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0046]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0047]本申请的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0048]参见图1，本申请的实施例提供一种动力装置100，包括电机1、内循环组件4和外循环组件5。电机1用于输出转动扭矩。内循环组件4配置于所述电机1，并设有与所述电机1热耦合的内冷却液，所述内循环组件4用于在所述电机1的转动扭矩作用下驱动所述内冷却液循环流动。外循环组件5配置于所述电机1，并与所述内循环组件4热耦合，所述外循环组件5用于接收外冷却液，并在所述电机1的转动扭矩作用下驱动所述外冷却液流动，带走所述内冷却液的热量。
[0049]如此，电机1、内循环组件4和外循环组件5集成在一起，通过电机1输出的转动扭矩带动内循环组件4和外循环组件5运转，由内循环组件4吸收电机1产生的热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力装置，其特征在于，包括：电机，用于输出转动扭矩；内循环组件，配置于所述电机，并设有与所述电机热耦合的内冷却液，所述内循环组件用于在所述电机的转动扭矩作用下驱动所述内冷却液循环流动；外循环组件，配置于所述电机，并与所述内循环组件热耦合，所述外循环组件用于接收外冷却液，并在所述电机的转动扭矩作用下驱动所述外冷却液流动，带走所述内冷却液的热量。2.根据权利要求1所述的动力装置，其特征在于：所述电机设有机壳，所述机壳设有空腔及与所述空腔分离的转轴腔，所述内冷却液用于在所述空腔内循环流动，并与所述机壳热耦合，所述外循环组件部分设置于所述空腔内，并与所述空腔内的所述内冷却液热耦合；所述电机设有收容于所述转轴腔内的定子及转子，以及还设有与所述转子固定的转轴，所述转轴的一端用于驱动螺旋桨转动，另一端用于输出转动扭矩至所述内循环组件和所述外循环组件。3.根据权利要求2所述的动力装置，其特征在于：所述机壳在所述转轴的一端设有与所述空腔连通并与所述转轴腔分离的内泵腔，所述内循环组件设有第一叶轮，所述第一叶轮轴连接于所述转轴，并收容于所述内泵腔。4.根据权利要求2所述的动力装置，其特征在于：所述机壳在所述转轴的一端设有与所述空腔及所述转轴腔分离的外泵腔，所述外循环组件设有第二叶轮，所述第二叶轮轴连接于所述转轴，并收容于所述外泵腔。5.根据权利要求4所述的动力装置，其特征在于：所述外循环组件还包括热交换组件，所述热交换组件部分设置于所述空腔内，所述热交换组件另一部分与所述外泵腔连通，所述热交换组件设置于所述空腔内的部分与所述内冷却液热耦合。6.根据权利要求1所述的动力装置，其特征在于：所述电机设有机壳，所述机壳包括外层机壳和位于外层机壳中的内层机壳，所述内层机壳与外层机壳之间形成有多个空腔，所述内冷却液用于在所述空腔内循环流动，并与所述机壳热耦合，所述外循环组件部分设置于所述空腔内，并与所述空腔内的所述内冷却液热耦合；所述内层机壳设有与所述空腔分离的转轴腔，所述电机设有收容于所述转轴腔内的定子及转子，以及还设有与所述转子固定的转轴，所述转轴的一端用于驱动螺旋桨转动，另一端用于输出转动扭矩至所述内循环组件和所述外循环组件。7.根据权利要求6所述的动力装置，其特征在于：所述机壳还包括固定连接所述内层机壳及所述外层机壳的第一壳体，及与所述第一壳体相盖合的第二壳体，所述内循环组件设置于所述第一壳体、所述内层机壳和所述外层机壳之间；所述外循环组件部分设置于所述第一壳体及所述第二壳体之间。8.根据权利要求3所述的动力装置，其特征在于：所述机壳对应所述内泵腔设置第一导流件，所述第一导流件上开设第一进水口，所述
第一进水口连通所述内泵腔，所述第一进水口用于导入所述内冷却液至所述空腔和所述内泵腔。9.根据权利要求1
‑
8任意一项所述的动力装置，其特征在于：动力装置还包括第一传动组件，所述第一传动组件连接所述电机与所述外循环组件，用于传递所述电机的转动扭矩至所述外循环组件。10.根据权利要求9所述的动力装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐彪，姚铠航，何志纲，李兴，冯文营，
申请(专利权)人：广东逸动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：