一种多电源动力的船舶直流电力推进系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种多电源动力的船舶直流电力推进系统，包括供电模块、电力推进装置、充电装置、直流母线、能量转换装置、直流配电装置和能量管理模块。所述供电模块包括燃料电池组、锂电池组、超级电容、太阳能光伏发电组件、风力发电装置。能量管理模块通过直流配电装置采集信息；用于合理分配燃料电池组、锂电池组、超级电容、太阳能光伏发电组件、风力发电组的能量输出。具有较高的集成度，较低的设备成本，占地面积小及重量低，当负载发生变化时，可以灵活地分配燃料电池和复合储能模块的功率输出，为负载提供足够的能量输出。采用能量管理模块，使燃料电池和复合储能装置更高效率输出，可显著提高整个系统的能源使用效率。可显著提高整个系统的能源使用效率。可显著提高整个系统的能源使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种多电源动力的船舶直流电力推进系统


[0001]本技术涉及船舶
，具体涉及了一种多电源动力的船舶直流电力推进系统。

技术介绍

[0002]目前，船舶动力来源主要为柴油机、燃气轮机等，在其提供动力的同时还会排放大量的硫氧化物、二氧化碳、氮氧化合物、颗粒物等大气污染物，对环境和大气造成严重的污染。近年来随着电力电子技术、变频电机制造技术、交流电机变频调速技术和计算机控制技术的日益成熟，船舶电力推进系统以其所具备的经济性、机动性、操纵性、安全性、环保性等优势，使其装船率逐年上升。在电力推进船舶的发展进程中，交流电力系统以功能块技术成熟、开发快捷等优势，成为当前电力推进船舶的主流方案。然而，交流电力系统也存在控制复杂，谐波污染等问题，长期困扰着电力推进船舶的发展。随着可控整流技术以及斩波逆变技术的进步，加上能源价格的上升，船舶直流组网电力系统的发展引起了关注。
[0003]早期交流电力推进系统优于直流电力推进的主要原因是，交流电力系统通过使用变压器能够容易地改变电压，而直流电力系统实现电压的改变较为困难，并且传统直流系统维护成本高。然而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多电源动力的船舶直流电力推进系统，其特征在于：包括供电模块、电力推进装置、充电装置、直流母线、能量转换装置、直流配电装置和能量管理模块；供电模块包括燃料电池组、锂电池组、超级电容、太阳能光伏发电组件、风力发电装置；锂电池组和超级电容采用并联拓扑结构；能量转换装置包括双向DC/DC转换器、单向DC/DC转换器、DC/AC转换器和逆变器；直流母线是指所有的能源都以直流的方式汇总到母线上，再送给电力推进装置；能量管理模块通过直流配电装置采集信息，用于合理分配燃料电池组、锂电池组、超级电容、太阳能光伏发电组件、风力发电组的能量输出。2.根据权利要求1所述的一种多电源动力的船舶直流电力推进系统，其特征在于：所述燃料电池组包括氢气燃料储存罐、加热装置和燃料电池；燃料电池组通过单向DC/DC转换器与直流母线电连接。3.根据权利要求1所述的一种多电源动力的船舶直流电力推进...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉，陈磊，管聪，杨祥国，
申请(专利权)人：武汉理工大学深圳研究院，
类型：新型
国别省市：