本发明专利技术公开了一种新能源汽车电池包散热设备及散热方法，属于电池包技术领域，包括：外壳，冷却机构，设于外壳内，用以电池的降温，其中：冷却机构包括循环部件和降温板。该新能源汽车电池包散热设备及散热方法，通过冷区机构的使用，可以使两个电池板之间温度处于较低的状态，避免电池板使用过程中产生大量热量，对电池板造成影响，并且，冷区机构内部自循环，可以使冷却机构保持冷区，调高使用时长，该新能源汽车电池包散热设备及散热方法，通过电池调位机构的使用，可以对电池架定位的同时，进行电池架进行升降，保证电池在使用时的位置稳定，在需要进行更换或维修时，方便取出，并且，结构简单，使用便捷。使用便捷。使用便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池包散热设备及散热方法
[0001]本专利技术属于电池包
，具体为一种新能源汽车电池包散热设备及散热方法。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
[0003]随着新能源汽车的快速发展，对新能源汽车性能和安全性的要求也越来越高，电池包作为新能源汽车的重要组成部件之一，要求电池包能大倍率充放电，以提高汽车功率，缩短充电时间，电芯在大倍率充放电过程中会产生大量热量，加之电池包结构紧凑，热量易积聚，造成电池包局部过热或温度不均匀，进而导致电池包性能下降、容量衰减，甚至会引发热失控，造成火灾，危及车主的人身财产安全。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于：通过冷区机构的使用，可以使两个电池板之间温度处于较低的状态，避免电池板使用过程中产生大量热量，对电池板造成影响，并且，冷区机构内部自循环，可以使冷却机构保持冷区，调高使用时长，通过电池调位机构的使用，可以对电池架定位的同时，进行电池架进行升降，保证电池在使用时的位置稳定，在需要进行更换或维修时，方便取出，并且，结构简单，使用便捷。
[0005]本专利技术采用的技术方案如下：一种新能源汽车电池包散热设备，包括：
[0006]外壳；
[0007]冷却机构，设于外壳内，用以电池的降温，其中：所述冷却机构包括循环部件和降温板，所述外壳的内部安装设置有底板，所述降温板设有多个，多个所述降温板均等距固定连接于底板上，所述循环部件安装设置于底板内，且循环部件连通设置于多个降温板内；以及
[0008]电池调位机构，设于外壳内，用以电池的位置调整，其中：所述电池调位机构包括驱动部件、电池架、L形抬杆和定位推杆，所述电池架设有多个，多个所述电池架均安装设置于外壳内，所述外壳的内壁两侧均固定连接有导向板，所述L形抬杆设有两组，每组所述L形抬杆均滑动连接于每个导向板内，且每组L形抬杆的底部均开设有抬面，所述驱动部件设于底板内，所述定位推杆设有两个，两个所述定位推杆均设置于驱动部件上。
[0009]其中，所述循环部件包括循环泵和冷却管槽，所述冷却管槽开设于底板内，且冷却管槽延伸设置于多个降温板内，所述循环泵安装设置于冷却管槽内。
[0010]其中，所述驱动部件包括定位孔和定位气缸，所述定位孔设有两个，两个所述定位孔分别开设于底板的两端靠近边缘处，所述定位气缸设有两个，每个所述定位气缸均滑动
连接于每个定位孔内，且两个定位气缸的两端分别固定连接于两个定位推杆的两端。
[0011]其中，还包括散热机构，设于外壳内，用以冷却机构的温度散发，其中：所述散热机构包括：
[0012]扩面部件，设于外壳内部，且扩面部件连接于冷却机构，用以增加与外部的接触面积，提高散热效果；以及
[0013]风力散热部件，设于外壳内部，用以加速内部温度散发。
[0014]其中，所述扩面部件包括支架和散热板，所述支架固定连接于外壳的内壁靠近底部处，所述散热板安装设置于支架上，且散热板与底板相互贴合。
[0015]其中，所述风力散热部件包括散热电机和扇叶，所述外壳的内壁靠近底部处固定连接有安装架，所述散热电机设有多个，多个所述散热电机均等距安装设置于安装架上，所述扇叶设有多个，每个所述扇叶均固定连接于每个散热电机的输出端。
[0016]其中，所述外壳的顶部安装设置有上盖，所述上盖的下表面靠近边缘处固定连接有密封条，所述密封条卡接设置于外壳的内壁顶部处。
[0017]其中，多个所述电池架的内部均卡接设置有电池板，所述冷却管槽的内部填充设置有冷却液。
[0018]其中，所述外壳的内壁底部处固定连接有防护网。
[0019]一种新能源汽车电池包散热设备的使用方法，使用了上述权利要求中任意一项所述的一种新能源汽车电池包散热设备，包括以下步骤：
[0020]步骤一、电池安装：两个定位气缸伸长，使两个定位推杆挤压两组L形抬杆，使两组L形抬杆将电池架上升，方便取出电池架，在其内部安装电池，安装完成后，将电池架依次放入，两个定位气缸收缩，使两组L形抬杆下降，多个电池架归位后，被两个定位推杆夹持，进行位置限定，避免使用过程中晃动，关闭上盖，使密封条与外壳内壁卡接，避免水或者灰尘进入，影响电池使用。
[0021]步骤二、冷却电池：循环泵在冷却管槽内加压，使内部的冷却液进行循环，吸收电池使用过程中的热量，对电池进行冷却降温，提高电池使用的使用，降低使用过程中的危险程度。
[0022]步骤三、温度散发：散热板增加底板与外部的接触面积，提高散热的效果，保证底板内部的冷却液保持降低的温度，同时，多个散热电机控制对应的扇叶进行转动，控制内部的热空气向外部散发，降低内部的整体温度。
[0023]步骤四、电池更换：打开上盖，两个定位气缸伸长，使两个定位推杆放开多个电池架，并持续伸长，挤压两组L形抬杆上的抬面，使两组L形抬杆将电池架抬起，方便取出电池架，取出后，更换电池架内部的电池即可。
[0024]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0025](1)本专利技术中，通过冷区机构的使用，可以使两个电池板之间温度处于较低的状态，避免电池板使用过程中产生大量热量，对电池板造成影响，并且，冷区机构内部自循环，可以使冷却机构保持冷区，调高使用时长。
[0026](2)本专利技术中，通过电池调位机构的使用，可以对电池架定位的同时，进行电池架进行升降，保证电池在使用时的位置稳定，在需要进行更换或维修时，方便取出，并且，结构简单，使用便捷。
附图说明
[0027]图1为本专利技术的剖视爆炸图；
[0028]图2为本专利技术的爆炸图；
[0029]图3为本专利技术的部分爆炸剖视图；
[0030]图4为本专利技术的部分剖视图；
[0031]图5为本专利技术的立体图。
[0032]图中标记：1、外壳；2、电池板；3、电池架；4、上盖；5、密封条；6、L形抬杆；7、导向板；8、冷却管槽；9、循环泵；10、降温板；11、散热板；12、支架；13、安装架；14、防护网；15、扇叶；16、散热电机；17、定位孔；18、定位气缸；19、底板；20、定位推杆；21、抬面；22、冷却液。
具体实施方式
[0033]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0034]实施例一，参照图1
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5：一种新能源汽车电池包散热设备，包括：
[0035]外壳1；
[0036]冷却机构，设于外壳1内，用以电池的降温，其中：冷却机构包本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池包散热设备，其特征在于，包括：外壳(1)；冷却机构，设于外壳(1)内，用以电池的降温，其中：所述冷却机构包括循环部件和降温板(10)，所述外壳(1)的内部安装设置有底板(19)，所述降温板(10)设有多个，多个所述降温板(10)均等距固定连接于底板(19)上，所述循环部件安装设置于底板(19)内，且循环部件连通设置于多个降温板(10)内；以及电池调位机构，设于外壳(1)内，用以电池的位置调整，其中：所述电池调位机构包括驱动部件、电池架(3)、L形抬杆(6)和定位推杆(20)，所述电池架(3)设有多个，多个所述电池架(3)均安装设置于外壳(1)内，所述外壳(1)的内壁两侧均固定连接有导向板(7)，所述L形抬杆(6)设有两组，每组所述L形抬杆(6)均滑动连接于每个导向板(7)内，且每组L形抬杆(6)的底部均开设有抬面(21)，所述驱动部件设于底板(19)内，所述定位推杆(20)设有两个，两个所述定位推杆(20)均设置于驱动部件上。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包散热设备，其特征在于，所述循环部件包括循环泵(9)和冷却管槽(8)，所述冷却管槽(8)开设于底板(19)内，且冷却管槽(8)延伸设置于多个降温板(10)内，所述循环泵(9)安装设置于冷却管槽(8)内。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包散热设备，其特征在于，所述驱动部件包括定位孔(17)和定位气缸(18)，所述定位孔(17)设有两个，两个所述定位孔(17)分别开设于底板(19)的两端靠近边缘处，所述定位气缸(18)设有两个，每个所述定位气缸(18)均滑动连接于每个定位孔(17)内，且两个定位气缸(18)的两端分别固定连接于两个定位推杆(20)的两端。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包散热设备，其特征在于，还包括散热机构，设于外壳(1)内，用以冷却机构的温度散发，其中：所述散热机构包括：扩面部件，设于外壳(1)内部，且扩面部件连接于冷却机构，用以增加与外部的接触面积，提高散热效果；以及风力散热部件，设于外壳(1)内部，用以加速内部温度散发。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池包散热设备，其特征在于，所述扩面部件包括支架(12)和散热板(11)，所述支架(12)固定连接于外壳(1)的内壁靠近底部处，所述散热板(11)安装设置于支架(12)上，且散热板(11)与底板(19)相互贴合。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池包散热设备，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：李跃飞，
申请(专利权)人：东莞市智高实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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