一种电池托盘箱体集成结构及电池模组制造技术

本申请公开了一种电池托盘箱体集成结构及电池模组。该电池托盘箱体集成结构包括箱体框架总成、上水冷板、下水冷板以及底护板；所述上水冷板为平板，其上表面连接至所述箱体框架总成的下表面；所述上水冷板的下表面连接至所述下水冷板的上表面，所述下水冷板的上表面设有流道凹槽，所述下水冷板未设有所述流道凹槽的区域与所述上水冷板相贴合后形成水冷板流道；所述下水冷板的下方设置有底护板，所述底护板的边缘处与所述箱体框架总成的边框相连接。本申请将构成水冷板的结构件直接作为电池托盘箱体的结构件，具有结构整体强度高、生产环节短、制造成本低等优点，提高了汽车动力电池托盘箱体的整体强度，提升了箱体的生产效率，降低了生产成本。降低了生产成本。降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电池托盘箱体集成结构及电池模组


[0001]本申请涉及电池
，具体涉及一种水冷板直接集成于箱体的电池托盘箱体集成结构及包含其的电池模组。

技术介绍

[0002]由于动力电池在充放电的过程中会产生热量，为电池工作在合适的温度下，动力电池托盘需使用冷却系统对电池进行降温，电池托盘的冷却系统通常会用到水冷板，目前水冷板已有的制造技术路线有以下几种：
[0003]一是钎焊成型。使用这种工艺的水冷板存在上下两层结构，其中一层或两层结构上加工有冷却液流道凹槽，上下两层结构接合在一起后形成冷却液流道形状。加工时，在水冷板的两层结构间涂敷钎料，之后压紧两层结构并将水冷板送入钎焊炉进行高温钎焊，待钎料融化并重新凝固后，水冷板上下结构连接在一起并形成密封的冷却液流道。采用这种方法制造的水冷板，可使用较薄的结构材料，采用较复杂的流道，具有导热较快、传热效率高的优点。但这种水冷板也存在诸多不足，其焊料费用高、生产节奏慢，且需要专用的高温钎焊生产设备，费用较高；钎焊焊料本身含有重金属，还可能造成额外的重金属污染；同时，受限于钎焊工艺，水冷板材料在完成钎本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池托盘箱体集成结构，其特征在于，包括箱体框架总成（1）、上水冷板（2）、下水冷板（3）以及底护板（4）；所述上水冷板（2）为平板，其上表面连接至所述箱体框架总成（1）的下表面；所述上水冷板（2）的下表面连接至所述下水冷板（3）的上表面，所述下水冷板（3）的上表面设有流道凹槽（5），所述下水冷板（3）未设有所述流道凹槽（5）的区域与所述上水冷板（2）相贴合后形成水冷板流道（6）；所述下水冷板（3）的下方设置有底护板（4），所述底护板（4）的边缘处与所述箱体框架总成（1）的边框（16）相连接。2.根据权利要求1所述的一种电池托盘箱体集成结构，其特征在于，所述上水冷板（2）与所述下水冷板（3）的贴合处涂敷有密封胶（8），所述上水冷板（2）与所述下水冷板（3）的连接方式使用铆钉（9）铆接，所述铆钉（9）位于所述上水冷板（2）与所述下水冷板（3）的贴合处。3.据权利要求2所述的一种电池托盘箱体集成结构，其特征在于，所述铆钉（9）采用沉头铆钉，所述沉头铆钉（13）的铆钉头部（14）位于所述上水冷板（2）处，所述铆钉（9）的铆钉头部（14）或铆钉墩头（15）周围覆盖有所述密封胶（8）。4.根据权利要求1所述的一种电池托盘箱体集成结构，其特征在于，所述上水冷板（2）与所述下水冷板（3）的贴合处涂敷有点焊密封胶（10），所述上水冷板（2）与所述下水冷板（3）的连接方式使用电阻点焊,电阻点焊的焊点（12）位于所述上水冷板（2）与所述下水冷板（3）的贴合处。5.根据权利要求1所述的一种电池托盘箱体集成结构，其特征在于，所述上水冷板（2）与所述下水冷板（3）的连接方式使用搅拌摩擦焊或激光穿透焊，搅拌摩擦焊的焊缝（7）或激光穿透焊的焊缝（11）位于所述上水冷板（2）与所述下水冷板（3）的贴合处。6.根据权利要求1所述的一种电池托盘箱体集成结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：周定贤，李云良，董斌斌，
申请(专利权)人：恒义超然工业技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：