一种冲击桥架设用辅助收放装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种冲击桥架设用辅助收放装置，属于冲击桥架设技术领域。该冲击桥架设用辅助收放装置包括架设组件和辅助收放组件。所述架设组件包括架设车、架设机构、绞盘和导向轮。由四股拉紧拉住架设机构的下部和冲击桥，改善架设机构带动冲击桥至落地前呈单悬臂的受力状态，减少架设机构上驱动元件的受力，进而有效改善相关技术中冲击桥的架设至落地前，架设机构呈悬臂式支撑住冲击桥，不便于改善架设机构的受力情况，进而容易导致架设使用驱动油缸的驱动力不足，使铺设的危险性增加的问题，两个冲击桥联合后，重量增加的情况下，为两个联合后冲击桥提供支撑力，改善架设机构处的受力，使铺设作业可正常的完成。使铺设作业可正常的完成。使铺设作业可正常的完成。

【技术实现步骤摘要】
一种冲击桥架设用辅助收放装置


[0001]本专利技术涉及冲击桥架设领域，具体而言，涉及一种冲击桥架设用辅助收放装置。

技术介绍

[0002]冲击桥由车辆背负桥面组成，在遇到需要架桥的地势，可通过车辆驱动作业结构进行桥面的铺设，以此便于人员和车辆通过。
[0003]相关技术中冲击桥的架设通过架设机构将冲击桥铺设至需架桥的地势两端，但是冲击桥的架设至落地前，架设机构呈悬臂式支撑住冲击桥，不便于改善架设机构的受力情况，进而容易导致架设使用驱动油缸的驱动力不足，使铺设的危险性增加。
[0004]如何专利技术一种冲击桥架设用辅助收放装置来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种冲击桥架设用辅助收放装置，旨在改善相关技术中冲击桥的架设至落地前，架设机构呈悬臂式支撑住冲击桥，不便于改善架设机构的受力情况，进而容易导致架设使用驱动油缸的驱动力不足，使铺设的危险性增加的问题。
[0006]本专利技术是这样实现的：
[0007]一种冲击桥架设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲击桥架设用辅助收放装置，其特征在于，包括架设组件(100)，所述架设组件(100)包括架设车(110)、架设机构(120)、绞盘(130)和导向轮(140)，所述架设机构(120)设置于所述架设车(110)上，所述绞盘(130)固定连接于所述架设车(110)上，所述导向轮(140)固定连接于所述架设机构(120)顶部；辅助收放组件(200)，所述辅助收放组件(200)包括双牵引轮(210)、单牵引轮(220)和牵引钢索(230)，所述双牵引轮(210)连接于所述架设机构(120)下部的一端，所述单牵引轮(220)连接于所述架设机构(120)上部，所述牵引钢索(230)一端固定于所述绞盘(130)，所述牵引钢索(230)另一端绕过所述导向轮(140)后依次穿过所述双牵引轮(210)和所述单牵引轮(220)，所述牵引钢索(230)穿过所述单牵引轮(220)后再穿过所述双牵引轮(210)上端，所述牵引钢索(230)穿过所述双牵引轮(210)后固定于所述单牵引轮(220)端部。2.根据权利要求1所述的一种冲击桥架设用辅助收放装置，其特征在于，所述架设机构(120)下部的一端固定连接有第一连接耳座(150)，所述双牵引轮(210)铰接于所述第一连接耳...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伍林，孙亚东，祝奎，周自来，张玉梅，
申请(专利权)人：蚌埠市神舟机械有限公司，
类型：发明
国别省市：