一种便于混凝土浇注的滑槽制造技术

一种便于混凝土浇注的滑槽，涉及混凝土施工辅助工具技术领域，包括支撑组件、运输组件、转向组件和固定组件，运输组件用于将混凝土从混凝土运输车上转移到施料区，支撑组件用于辅助运输组件进行工作，在进行混凝土转移至施料区时，工作人员通过打开运输组件，将其中的滑槽本体延伸至最长并将远离混凝土运输车的一端放入施料区，由工作人员向滑槽本体中不断放入混凝土最终实现转移；综述来说，本实用新型专利技术通过设置运输组件和支撑组件，使得混凝土可以直接从混凝土运输车上越过马路挡板到达施料区，免除了人工运输过程，降低了人工劳动强度的同时提高了混凝土的运输效率。的同时提高了混凝土的运输效率。的同时提高了混凝土的运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于混凝土浇注的滑槽


[0001]本技术涉及混凝土施工辅助工具
，具体涉及到一种便于混凝土浇注的滑槽。

技术介绍

[0002]目前，随着桥梁建设水平的不断发展，穿越河流、深山谷的60m以上的高墩桥梁越来越多，通常采用液压提升平台式翻模、爬模或者滑模施工方式，高桥墩施工中的液压平台式安装提升架、吊架和千斤顶的支撑结构及堆放材料、工人作业的主要工作场地。
[0003]相关技术中，现有的混凝土浇注时的工作方式通常是采用人工抬运混凝土输送管指向下料口位置，由于混凝土输送管重量较大，通常需要8
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10个人才能将其抬起，同时，由于混凝土运输车辆通常无法进入到较小的封闭场所，这导致运输人员需要人工徒步较远的路程对混凝土进行搬运，在搬运途中，根据灌注的距离、方向等不同，有的时候还需要把中间的一段管子拆了又接起来用，挪动强度较大，工人的劳动强度也随之增大，浇注桥墩一节模板高的混凝土一般需要十来个工作日，这导致浇注混凝土的施工效率较低，人工劳动成本与工作进度不能呈现良好的正比。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有混凝土运输效率低，人工劳动强度大等不足。

技术实现思路

[0005]针对现有技术所存在的混凝土运输效率低，人工劳动强度大的不足，本技术目的在于提出一种便于混凝土浇注的滑槽，具体方案如下：
[0006]一种便于混凝土浇注的滑槽，所述便于混凝土浇注的滑槽包括支撑组件、运输组件、转向组件和固定组件，所述运输组件设置在混凝土运输车的侧边，所述支撑组件设置在所述运输组件的下侧，所述转向组件设置于所述支撑组件的底部，所述固定组件设置于所述运输组件与混凝土运输车连接处，所述固定组件还设置于所述支撑组件上。
[0007]所述运输组件包括滑槽本体、防积淀条和衔接槽，所述衔接槽的一端设置在混凝土运输车内部，所述衔接槽的另一端设置于所述滑槽本体之上，所述防积淀条设置于所述滑槽本体内部。
[0008]所述滑槽本体采用可伸缩结构。
[0009]所述防积淀条采用可拆卸方式安装在所述滑槽本体内部。
[0010]所述支撑组件包括折叠杆和三脚架，所述折叠杆有若干个，若干个所述折叠杆之间呈一定距离与所述滑槽本体外侧底部连接，所述三脚架设置在所述折叠杆的底部，且所述三脚架可做旋转收缩运动。
[0011]所述转向组件包括万向轮和转向支架，所述万向轮设置在所述折叠杆的底部，所述转向支架设置于所述万向轮和所述折叠杆之间。
[0012]所述固定组件包括铰链和若干固定座，所述铰链用于连接所述衔接槽与混凝土运
输车，若干所述固定座设置在所述折叠杆的弯折处，所述铰链处也设置有固定座。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014](1)一种便于混凝土浇注的滑槽所设置的运输组件用于将混凝土从混凝土运输车上转移到施料区，支撑组件用于辅助运输组件进行工作，工作人员在使用该滑槽对混凝土进行转移时，先打开运输组件，通过固定组件使得运输组件与混凝土运输车不发生相对移动，从而提高混凝土的转移效率，并且可以有效防止混凝土由于运输过程中车辆的相对移动造成损失，然后通过将混凝土从运输车中输送到运输组件，混凝土沿运输组件流动输送至施料区，最终完成混凝土的转移；转向组件用于在运输组件工作过程中实时调节方向，避免由于运输组件的角度差而浪费人力和时间对运输组件重新调整，固定组件还起到对运输组件的支撑作用；综述来说，本技术通过设置运输组件和支撑组件，使得混凝土可以直接从混凝土运输车上越过马路挡板到达施料区，免除了人工运输过程，降低了人工劳动强度的同时提高了混凝土的运输效率；
[0015](2)运输组件中的衔接槽用于连接滑槽本体与混凝土运输车，同时，运输组件中的滑槽本体内部设置有防积淀条，防止沉积在滑槽本体内部无法运输，滑槽本体采用可伸缩结构便于工作人员对滑槽本体进行收纳，在无需传输混凝土时，减少滑槽本体的占用面积，防积淀条采用可拆卸方式安装在滑槽本体的内部，便于防积淀条丧失使用功能时，工作人员对其进行更换；
[0016](3)支撑组件中所设置的折叠杆用于在地面上支撑起运输组件，采用折叠的方式便于收纳，支撑组件中所设置的三脚架便于在折叠杆打开状态下，将折叠杆稳定放置于地面，从而确保混凝土的高效运输；
[0017](4)本技术所设置的转向组件包括万向轮和转向支架，万向轮用于实时矫正折叠杆的位置，转向支架用于将万向轮和折叠杆连接起来，从而使得万向轮带动折叠杆变更方向；
[0018](5)通过设置固定组件，有利于更好地稳定折叠杆的弯折处，使混凝土的运输过程更为稳定。
附图说明
[0019]图1为本技术的实施例的左侧示意图(使用状态)；
[0020]图2为本技术的实施例的左侧示意图(滑槽未展开状态)；
[0021]图3为本技术的实施例的俯视图。
[0022]附图标记：1、支撑组件；11、折叠杆；12、三脚架；2、运输组件；21、滑槽本体；22、防积淀条；23、衔接槽；3、转向组件；31、万向轮；32、转向支架；4、固定组件；41、铰链；42、固定座。
具体实施方式
[0023]下面结合实施例及附图对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不仅限于此。
[0024]如图1
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3所示，一种便于混凝土浇注的滑槽包括支撑组件1、运输组件2，运输组件2设置在混凝土运输车的侧边，支撑组件1设置在运输组件2的下侧，其中，运输组件2用于将
混凝土从混凝土车辆上转移到施料区，支撑组件1用于从地面上支撑住运输组件2，辅助运输组件2进行运输混凝土的工作。
[0025]运输组件2包括滑槽本体21、防积淀条22和衔接槽23，衔接槽23的一端设置于混凝土运输车的内部，衔接槽23的另一端设置在滑槽本体21之上，防积淀条22设置于滑槽本体21内部，工作人员在在使用运输组件2对混凝土进行转移时，打开运输组件2中的滑槽本体21，滑槽本体21采用可伸缩结构，工作人员将可伸缩状态的滑槽本体21拉至所需要的长度，同时将衔接槽23准确连接在混凝土运输车与滑槽本体21之间，确保混凝土不会从混凝土运输车和滑槽本体21之间溢出，此时，工作人员可从混凝土运输车上将混凝土倒入滑槽本体21内，混凝土沿滑槽本体21进入施料区，滑槽本体21内部设置的防积淀条22可以有效防止混凝土粘连在滑槽本体21上，引起堆积，降低混凝土运输效率，并且防积淀条22采用可拆卸结构，方便工作人员拆卸进行清理。
[0026]支撑组件1包括折叠杆11和三脚架12，折叠杆11有若干个，若干个折叠杆11之间呈一定距离与滑槽本体21外侧底部连接，三脚架12设置在折叠杆11的底部，且三脚架12可做旋转收缩运动，工作人员将运输组件2中的滑槽本体21展开后，将连接在滑槽本体21外侧底部的折叠杆11拉长至地面，同时，展开折叠杆11底部设置的三脚架12，使得折叠杆11相对稳定，辅助运输组件2进行混本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于混凝土浇注的滑槽，其特征在于，所述便于混凝土浇注的滑槽包括支撑组件(1)、运输组件(2)、转向组件(3)和固定组件(4)，所述运输组件(2)设置在混凝土运输车的侧边，所述支撑组件(1)设置在所述运输组件(2)的下侧，所述转向组件(3)设置于所述支撑组件(1)的底部，所述固定组件(4)设置于所述运输组件(2)与混凝土运输车连接处，所述固定组件(4)还设置于所述支撑组件(1)上。2.根据权利要求1所述的便于混凝土浇注的滑槽，其特征在于，所述运输组件(2)包括滑槽本体(21)、防积淀条(22)和衔接槽(23)，所述衔接槽(23)的一端设置在混凝土运输车内部，所述衔接槽(23)的另一端设置于所述滑槽本体(21)之上，所述防积淀条(22)设置于所述滑槽本体(21)内部。3.根据权利要求2所述的便于混凝土浇注的滑槽，其特征在于，所述滑槽本体(21)采用可伸缩结构。4.根据权利要求2所述的便于混凝土浇注的滑槽，其特征在于，所述防积淀条(22)采用可...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄政，
申请(专利权)人：上海外高桥电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：