【技术实现步骤摘要】
一种防过载行星减速电机
[0001]本专利技术涉及高速精密齿轮传动装置
,更具体地说,本专利技术涉及一种防过载行星减速电机。
技术介绍
[0002]目前市面上的齿轮箱电机客户在装机使用过程中经常会过载使用的情况,过载时力矩太大,超出齿轮箱所允许使用的扭矩时,会使齿轮箱内部的齿轮出现断齿现象,造成齿轮箱损坏、失效;并且过载使用时电机过载电流太大,长时间过载使用会导致电机烧坏,会造成齿轮箱电机的损坏、失效;另外部分客户会习惯性的从齿轮箱的输出轴端反向转动输出轴,当级数多,同时减速比较大时,反向转动的扭矩会特别大,同样会造成齿轮箱内部齿轮的损坏。因此,在齿轮箱出现过载的时候,如何避免齿轮和电机的损坏是本专利技术要解决的技术问题。因此,有必要提出一种防过载行星减速电机,以至少部分地解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
[0003]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本专利技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0004]为至少部分地解决上述问题,本专利技术提供了一种防过载行星减速电机,包括:驱动电机、行星轮组件和连接组件;所述行星轮组件的一端与所述驱动电机的驱动齿轮连接,所述行星轮组件的另一端与所述连接组件连接,所述行星轮组件内设置有防过载行星轮。
[0005]优选的是,所述连接组件包括盖板、输出轴和轴承;所述轴承设置在所述盖板内 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防过载行星减速电机,其特征在于,包括:驱动电机(1)、行星轮组件(2)和连接组件(3);所述行星轮组件(2)的一端与所述驱动电机(1)的驱动齿轮(11)连接,所述行星轮组件(2)的另一端与所述连接组件(3)连接,所述行星轮组件(2)内设置有防过载行星轮(5)。2.根据权利要求1所述的防过载行星减速电机,其特征在于,所述连接组件(3)包括盖板(31)、输出轴(32)和轴承(33);所述轴承(33)设置在所述盖板(31)内,并套设在所述输出轴(32)上,所述输出轴(32)通过所述轴承(33)与所述盖板(31)连接,所述输出轴(32)的一端与所述行星轮组件(2)连接,另一端与驱动设备连接。3.根据权利要求2所述的防过载行星减速电机,其特征在于,所述行星轮组件(2)包括底板(21)、齿轮筒(22)、输入行星轮(4)、所述防过载行星轮(5)和输出行星轮(6);所述底板(21)设置在所述齿轮筒(22)的一端,所述齿轮筒(22)的另一端与所述盖板(31)连接,所述齿轮筒(22)的内壁设置有齿,所述驱动齿轮(11)贯穿所述底板(21)并延伸至所述齿轮筒(22)内,所述输入行星轮(4)与所述驱动齿轮(11)连接,所述输出行星轮(6)通过所述防过载行星轮(5)与所述输入行星轮(4)连接,所述输出轴(32)延伸至所述齿轮筒(22)内与所述输出行星轮(6)连接。4.根据权利要求3所述的防过载行星减速电机,其特征在于,所述输入行星轮(4)包括输入行星架(41)、至少三组输入行星齿轮(42)和输入太阳齿轮(43);所述输入行星齿轮(42)和所述输入太阳齿轮(43)分别位于所述输入行星架(41)的两侧,并且所述输入行星齿轮(42)与所述输入行星架(41)轴连接,所述驱动齿轮(11)位于三组所述输入行星齿轮(42)之间,并且所述驱动齿轮(11)与所述输入行星齿轮(42)啮合,所述输入行星齿轮(42)与所述齿轮筒(22)的齿啮合,所述输入太阳齿轮(43)与所述防过载行星轮(5)连接。5.根据权利要求4所述的防过载行星减速电机,其特征在于,所述防过载行星轮(5)包括防过载行星架(51)、至少三组防过载行星齿轮(52)和防过载太阳齿轮(53),所述防过载太阳齿轮(53)和所述防过载行星齿轮(52)分别位于所述防过载行星架(51)的两侧,所述防过载行星齿轮(52)与所述防过载行星架(51)轴连接,所述输入太阳齿轮(43)位于三组所述防过载行星齿轮(52)之间,并且所述输入太阳齿轮(43)与所述防过载行星齿轮(52)啮合,所述防过载行星齿轮(52)与所述齿轮筒(22)的齿啮合,所述防过载行星架(51)上设置有容置槽,所述容置槽的侧壁均匀设置有至少三个卡接槽,所述防过载太阳齿轮(53)的一端设置有嵌入块(54),所述嵌入块(54)的侧壁设置有至少三组卡块,所述嵌入块(54)与所述容置槽相适应,所述卡块与所述卡接槽相适应,所述嵌入块(54)设置在所述卡接槽内,所述嵌入块(54)为弹性件,所述嵌入块(54)上设置有活动槽,所述活动槽与所述卡块的位置...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟文,朱鹏博,
申请(专利权)人:东莞市赛仑特实业有限公司,
类型:发明
国别省市:
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