一种自调节式遮阳帘制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆遮阳帘技术领域，具体地说，涉及一种自调节式遮阳帘，包括弹性件，固定安装于拉板上；帘布，一端连接转轴，另一端覆盖于拉板上；弹性件位于拉板和帘布之间，弹性件推动相对应位置处的帘布保持朝向远离拉板的方向运动的趋势以实现帘布的持续张紧；通过弹性件的设置，弹性件对帘布进行推动并使得帘布具有朝向远离拉板方向运动的趋势，故而当帘布发生松弛时，此时，弹性件的形变程度减小，但仍保持对帘布的推动，故而在弹性件的推动下，使得与弹性件相对应位置处的帘布与拉板之间的距离变大，进而对松弛处的帘布进行拉动，进一步保持帘布呈张紧状态，从而避免帘布产生褶皱或下塌或行车时抖动。皱或下塌或行车时抖动。皱或下塌或行车时抖动。

【技术实现步骤摘要】
一种自调节式遮阳帘


[0001]本技术涉及车辆遮阳帘
，具体地说，涉及一种自调节式遮阳帘。

技术介绍

[0002]全景天窗或小天窗的遮阳帘帘布，从全关位置切换到全开位置的过程中，因运动方向的切换，在电动马达的作用下，会使得拉板对遮阳帘的往前的拉力会瞬间转变为往后的推力，遮阳帘帘布在打开的过程中，因帘布前后方向弹性较小，故而在切换瞬间，帘布容易发生松弛，从而发生褶皱。
[0003]现有设计中，遮阳帘帘布和拉板直接连接，面料本身参数和零件配合尺寸的影响较大，全关切换成打开的瞬间，帘布发生褶皱的概率较高。
[0004]鉴于此，提出一种自调节式遮阳帘。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种自调节式遮阳帘。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0007]一种自调节式遮阳帘，其包括，
[0008]弹性件，固定安装于拉板上；
[0009]帘布，一端连接转轴，另一端覆盖于所述拉板上；
[0010]所述弹性件位于所述拉板和所述帘布之间，所述弹性件推动相对应位置处的所述帘布保持朝向远离所述拉板的方向运动的趋势以实现所述帘布的持续张紧。
[0011]作为优选，所述弹性件包括弹性部和连接部，
[0012]所述弹性部与所述帘布相配合以实现保持所述帘布的张紧；
[0013]所述连接部设于所述弹性部处且与所述拉板相配合以实现所述弹性部于所述拉板上的安装。
[0014]作为优选，所述弹性部处开设有至少一个通孔。
[0015]作为优选，所述拉板处贯穿所述拉板设有卡接槽；所述连接部可伸入至所述卡接槽中与所述卡接槽相配合以实现所述弹性部于所述拉板上的卡接固定。
[0016]作为优选，还包括第一弹性块，
[0017]所述第一弹性块的一端固定连接于所述弹性部上，另一端抵靠在所述拉板上，以实现支撑所述弹性部。
[0018]作为优选，还包括第二弹性块，
[0019]所述弹性部上向外凸出形成第二弹性块，所述第二弹性块抵靠在所述拉板上，以实现支撑所述弹性部。
[0020]作为优选，所述弹性部的材料为塑料和/或橡胶。
[0021]本技术至少具备以下有益效果：
[0022]通过本申请中弹性件的设置，弹性件始终与帘布之间存在相互作用力，即帘布将
弹性件朝向拉板挤压并使得弹性件有相应的形变产生，同时，弹性件也对帘布进行推动并使得帘布具有朝向远离拉板方向运动的趋势，故而当帘布发生松弛时，此时，弹性件的形变程度减小，但仍保持对帘布的推动，故而在弹性件的推动下，使得与弹性件相对应位置处的帘布与拉板之间的距离变大，进而对松弛处的帘布进行拉动，进一步保持帘布呈张紧状态，从而避免帘布产生褶皱或下塌或行车时抖动。
附图说明
[0023]图1为现有技术中拉板与帘布之间的安装示意图；
[0024]图2为本申请中于拉板和帘布之间设置弹性件的示意图；
[0025]图3为本申请中于拉板和帘布之间设置弹性件的示意图；
[0026]图4为本申请中拉板的示意图；
[0027]图5为本申请中第一种弹性件的示意图；
[0028]图6为本申请中第二种弹性件的示意图。
[0029]附图中各数字标号所指代的部位名称如下：
[0030]110、拉板；120、帘布；210、弹性件；220、通孔；230、卡接槽；310、弹性部；320、连接部；330、第一弹性块；340、第二弹性块。
具体实施方式
[0031]为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本技术进行解释而并非限定。
[0032]如图1
‑
2所示，本实施例提供了一种自调节式遮阳帘，其包括，
[0033]弹性件210，固定安装于拉板110上；
[0034]帘布120，一端连接转轴，另一端覆盖于所述拉板110上；
[0035]所述弹性件210位于所述拉板110和所述帘布120之间，所述弹性件210推动相对应位置处的所述帘布120保持朝向远离所述拉板110的方向运动的趋势以实现所述帘布120的持续张紧。
[0036]本实施例中，安装时，首先将弹性件210安装在拉板110上，再将帘布120覆盖在拉板110上进行固定，使得弹性件210处于帘布120与拉板110之间且呈被帘布120挤压产生形变的状态；本实施例中，帘布120包覆拉板110远离转轴的一端。
[0037]本实施例中，在将车辆天窗由关闭状态切换至打开状态的瞬间或切换过程中，由于帘布120的前后方向上所具备的弹性较差，使得帘布120容易发生松弛，产生褶皱；通过本申请中弹性件210的设置，弹性件210始终与帘布120之间存在相互作用力，即帘布120将弹性件210朝向拉板110挤压并使得弹性件210有相应的形变产生，同时，弹性件210也对帘布120进行推动并使得帘布120具有朝向远离拉板110方向运动的趋势，故而当帘布120发生松弛时，此时，弹性件210的形变程度减小，但仍保持对帘布120的推动，故而在弹性件210的推动下，使得与弹性件210相对应位置处的帘布120与拉板110之间的距离变大，进而对松弛处的帘布120进行拉动，进一步保持帘布120呈张紧状态，从而避免帘布120产生褶皱或下塌或行车时抖动。
[0038]结合图3所示，本实施例中，所述弹性件210包括弹性部310和连接部320，
[0039]所述弹性部310与所述帘布120相配合以实现保持所述帘布120的张紧；
[0040]所述连接部320设于所述弹性部310处且与所述拉板110相配合以实现所述弹性部310于所述拉板110上的安装。
[0041]通过本实施例中弹性部310的设置，使得帘布120直接与弹性部310相接触，通过弹性部310与帘布120之间的相互作用力实现弹性部310对帘布120的推动，从而弹性部310通过推动相应位置处的帘布120进而改变相应位置处帘布120与拉板110之间的距离，达到帘布120保持呈张紧状态的效果，使得帘布120不易发生松弛产生褶皱；
[0042]通过连接部320的设置，能够较佳地实现弹性部310与拉板110之间的连接安装，保持弹性部310对帘布120的稳定推动；且同时能够较佳地避免弹性部310与拉板110之间的脱离。
[0043]结合图6所示，本实施例中，所述弹性部310处开设有至少一个通孔220。
[0044]通过本实施例中通孔220的设置，使得弹性部310呈中空的状态，能够进一步提高弹性部310的弹性性能，增加弹性部310的形变量，使得在将帘布120安装在拉板110上时，能够进一步挤压弹性部310，使得弹性部310产生较大的形变量，故而在后续帘布120发生松弛时，弹性件210具有较大的形变空间，进一步扩大对应位置处帘布1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自调节式遮阳帘，其特征在于：包括，弹性件，固定安装于拉板上；帘布，一端连接转轴，另一端覆盖于所述拉板上；所述弹性件位于所述拉板和所述帘布之间，所述弹性件推动相对应位置处的所述帘布保持朝向远离所述拉板的方向运动的趋势以实现所述帘布的持续张紧。2.根据权利要求1所述的一种自调节式遮阳帘，其特征在于：所述弹性件包括弹性部和连接部，所述弹性部与所述帘布相配合以实现保持所述帘布的张紧；所述连接部设于所述弹性部处且与所述拉板相配合以实现所述弹性部于所述拉板上的安装。3.根据权利要求2所述的一种自调节式遮阳帘，其特征在于：所述弹性部处开设有至少一个通孔。4.根据权利要求2所述的一种自...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴超，万强城，
申请(专利权)人：上海毓恬冠佳科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：